16 April 2026

La Compagnie centra il suo primo utile annuale. Pronta al raddoppio della flotta

La Compagnie ha realizzato nel 2022 il suo primo utile dal 2014, anno di avvio delle operazioni: 1 milione di euro circa, su ricavi di 70 milioni di euro, il 7% in meno rispetto al 2019. Sono stati 49.000 i passeggeri trasportati nell’anno chiuso lo scorso 31 ottobre, al di sotto quindi dei 76.000 pre-Covid. Ma per l’esercizio in corso l’asticella viene alzata e si punta ad un fatturato di 100 milioni di euro, con utili in crescita.

I piani di crescita includono in primis l’ampliamento della flotta: due nuovi aeromobili in arrivo, uno nella prima metà del 2024 e l’altro a inizio 2025, che andranno ad affiancarsi ai due A321neo Lr attualmente in servizio sulle rotte transatlantiche fra Europa e Stati Uniti.

Rotte che, “Dopo la tanto attesa riapertura delle frontiere statunitensi l’8 novembre 2021 e l’immediata ripresa del traffico sulla rotta Parigi-New York – ha spiegato il ceo del vettore, Christian Vernet, ripreso da Air Journal – seguita a fine novembre dalla comparsa di Omicron, che ha portato a un’ulteriore stagnazione del traffico sulla rotta, dalla primavera del 2022 hanno registrato una forte accelerazione del numero di passeggeri sui nostri voli, che è proseguita fino all’autunno”.

Il ceo segnala load factor medi del 75% sulla rotta storica Parigi-New York (con un picco dell’80% da maggio a settembre) come pure il lancio riuscito della Milano-New York inaugurata lo scorso aprile, e il grande successo del volo stagionale Nizza-New York, che ha registrato un load factor medio dell’85%, abbiamo chiuso l’anno fiscale 2021-2022 con un significativo risultato netto positivo, il primo dall’inizio delle nostre operazioni nel 2014″.

Nei piani di Vernet ci sono il consolidamento delle tre attuali rotte per New York ma anche “l’apertura di una nuova rotta da una nuova città europea entro i prossimi due anni“. Attualmente La Compagnie opera collegamenti giornalieri tra Parigi-Orly e New York/Newark, tre voli settimanali sulla rotta stagionale Nizza-New York e quattro frequenze settimanali sulla Milano Malpensa-New York che, visti i risultati, potrebbero diventare giornaliere entro la fine del 2023.

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