22 December 2025

Costa: agenzie al centro della strategia di ripartenza. Più incentivi

 

Più incentivi con extra-commissioni ad hoc per le agenzie. La ripartenza di Costa Crociere passa necessariamente dalle adv. “Il ruolo dell’intermediazione è oggi ancora più importante di ieri – ha infatti dichiarato il sales director Italy della compagnia, Daniel Caprile, durante una conferenza stampa online -. In questo momento i clienti hanno bisogno di essere rassicurati. In tale contesto, il nostro sito e tutte le informazioni che possiamo fornire noi direttamente sul Costa Safety Protocol certo aiutano, ma chiunque entri in contatto con noi poi spesso cerca il supporto di un altro soggetto. Ed è proprio qui che entrano in gioco le adv. Ed ecco perché abbiamo chiesto agli agenti di essere preparatissimi sui protocolli di sicurezza, in modo da essere in grado di spiegare regole e procedure nei minimi dettagli”.

La domanda del mercato al momento rimane tuttavia ancora comprensibilmente debole: “Le agenzie ci dicono che ricevono poche richieste spontanee – ha proseguito Caprile -. Anche su loro sollecitazione abbiamo quindi deciso di lanciare una campagna promozionale importante sui canali tv, che partirà il prossimo 27 settembre e durerà circa due mesi. A ciò affiancheremo una serie di azioni digital in una strategia coerentemente multicanale. L’idea è quella di intercettare quel 50% di italiani che quest’anno non è ancora andato in vacanza. Certo, tra questi molti purtroppo non se le sono potute permettere per questioni economiche, altri invece hanno dovuto consumare tutte le ferie per causa di forza maggiore. Esiste tuttavia ancora una parte importante di persone che avrebbe voglia di viaggiare ma non lo fa per mancanza di prodotto. Comunicare loro che le crociere sono ripartite può essere importante”.

Sempre per il consumer la compagnia sta poi pensando ad offerte ad hoc, che si aggiungeranno a quella già attiva delle cinque escursioni a 99 euro per le crociere da sette giorni. Così come sono previsti privilegi dedicati ai membri Costa Club. “Ma non abbiamo intenzione di spingere eccessivamente sulla leva del prezzo. Le tariffe sono rimaste più o meno sulla stessa linea dell’anno scorso – ha sottolineato sempre Caprile -. E ciò per una serie di motivi: l’esigenza di mantenere standard di qualità elevati e allo stesso tempo di far fronte all’aumento dei costi generato dai nuovi protocolli. Il tutto in un contesto nel quale le tradizionali economie di scala delle navi da crociere non possono funzionare, visto che attualmente operiamo al 50% della capacità e nella migliore delle ipotesi non andremo oltre al 70% per tutta la prossima stagione invernale. Non solo: come ben sappiamo il momento è delicato. Tutto il mondo del turismo ci guarda: dal nostro successo dipende gran parte delle possibilità di ripartenza del settore. Meglio quindi accogliere un passeggero in meno ma avere l’assoluta certezza di non commettere errori. Infine, lo ribadisco, la nostra è anche una scelta strategica: preferiamo dedicare parte del nostro budget a premiare e incentivare il lavoro delle agenzie, piuttosto che a una politica di scontistica troppo aggressiva”.

Nonostante tutte le difficoltà, le previsioni però sono rosee: “Se abbiamo deciso di ripartire è anche perché, grazie alla nostra politica commerciale estremamente flessibile, abbiamo migliaia di clienti già prenotati sulle crociere da ottobre a dicembre – ha concluso Caprile -. Un patrimonio che non intendiamo disperdere, tanto che gran parte della nostra programmazione è stata stilata nel segno della continuità. Siamo però anche consapevoli che il contesto è estremamente volatile. Abbiamo quindi già predisposto dei piani B e persino C, nel caso in cui alcune destinazioni dovessero tornare a esserci precluse. Un modo per garantire a clienti e agenzie alternative interessanti. Almeno fino alla prossima primavera, quando sono convinto che torneremo a una situazione di normalità, tanto che per l’estate 2021 pensiamo di schierare nuovamente tutta la nostra flotta tra Mediterraneo e Nord Europa“.

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Allo stesso tempo, i flussi ferroviari transfrontalieri verso Milano dai principali hub europei, tra cui Parigi e Zurigo, rimangono costantemente elevati. \r\n\r\n“I grandi eventi internazionali mettono in luce la necessità di una mobilità affidabile e senza soluzione di continuità - ha affermato Björn Bender, ceo e presidente esecutivo di Rail Europe -. La ferrovia svolge un ruolo chiave nel collegare città, regioni e destinazioni alpine oltre i confini nazionali. Con l'avvicinarsi dei Giochi di Milano-Cortina, gli itinerari ferroviari offrono un modo flessibile ed efficiente per viaggiare nel Nord Italia, supportati da forti collegamenti internazionali e da una rete regionale ben sviluppata”.\r\n\r\nMilano occupa una posizione centrale in questo panorama turistico in continua evoluzione. Per molti visitatori delle Olimpiadi, rappresenta il principale scalo aereo internazionale più vicino. 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