13 May 2026

Ncl-Albatravel: la partnership si rafforza al Blue Note di Milano

Il Blue Note è un locale di culto a Milano per gli appassionati del jazz e del blues, ma ieri è stato il punto di ritrovo di agenti e stampa per ascoltare le novità della partnership dra Norwegian Cruise Line e Albatravel Whl. «La nostra politica – ha esordito Francesco Paradisi, senior BDM Italy, France, Malta, Cyprus, North Africa, at Norwegian Cruise Line – è molto semplice: facciamo navi che possono ospitare massimo 38oo clienti, invece dei 5000 di altre compagnie, e in questo modo lasciamo più spazio a tutto il resto. Infatti i nostri tre punti di forza sono: flessibilità, libertà e divertimento. Siamo il 3° gruppo mondiale e la nostra flotta è costituita da 26 navi». Grande enfasi è stata messa sulla prossima nave del gruppo la Norwegian Encore, attualmente in costruzione nei cantieri Meyer Werft, Papenburg, in Germania, che avrà una concezione di libertà e flessibilità ancora maggiore.

«Dal 2022 inizierà la costruzione di nuove navi presso Fincantieri, una all’anno, con una logica completamente diversa dagli standard ai quali si stanno adeguando gli altri players. Le nostre navi saranno più piccole per un massimo di 2800, 3000 ospiti. Questa è la nostra politica: più attenzione al cliente, più libertà e quindi più divertimento». Dall’Italia, ci dice Paradisi il mercato sta rispondendo bene. Non potendo dare cifre essendo Ncl una società quotata in borsa, ci ha dato delle indsicazioni di massima che ci consentono di affermare che il prodotto Ncl sta crescendo anche nel nostro mercato.

Ha fatto seguito Marco de Pascalis responsabile cruises di Albatravel, che ha illustrato agli agenti di viaggio i presenti i sistemi tecnici e gli upgrading che il portale ha inserito nella sezione crociere. Da notare che creando un pacchetto dinamico con Albatravel la responsabilità della pratica passa proprio ad Albatravel, sgravando di questo compito l’agenzia che ha prenotato sul sito.

Infine Luca Riminucci, direttore vendite di Albatravel che si è detto molto fiducioso sugli andamenti delle crociere. «I primi tre mesi dell’anno – ha affermato – abbiamo registrato una crescita del 35% di prenotato sulla sezione crociere. E devo dire che è un risultato di grande rilievo».

Poi è iniziata la serata di grande jazz.

 

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In una nota ufficiale la compagnia sottolinea che l'acquisizione dell'ulteriore quota del 49% avverrà al prezzo di acquisto già concordato di 325 milioni di euro.\r\n\r\nLa transazione è soggetta alle approvazioni normative, principalmente della Commissione europea e del Dipartimento di Giustizia statunitense (Doj), e dovrebbe concludersi nel primo trimestre del 2027. A seguito di ciò, Ita Airways sarà pienamente integrata nel gruppo Lufthansa, sia a livello organizzativo che finanziario.\r\nIta si prepara così a entrare in una nuova fase della propria crescita all’interno del gruppo Lufthansa, migliorando il proprio posizionamento nel mercato europeo e internazionale del trasporto aereo. Ita Airways continuerà a operare con il proprio brand, che sarà mantenuto e valorizzato all’interno della struttura del gruppo. «Il marchio 'Ita Airways' rappresenta oggi un’identità giovane, distintiva e riconoscibile, fortemente legata all’Italia e ai valori di qualità, innovazione, affidabilità e attenzione al cliente che caratterizzano la compagnia».\r\n\r\nSinergie industriali\r\nL’integrazione sempre maggiore consentirà al vettore di sviluppare ulteriori sinergie industriali e commerciali con i vettori del gruppo, preservando al tempo stesso la propria identità italiana.\r\n«Questa nuova fase rappresenta per Ita Airways un passaggio di grande rilevanza industriale e strategica. In questi anni abbiamo costruito una compagnia solida, riconoscibile e orientata alla qualità, grazie al contributo delle nostre persone e alla fiducia dei nostri clienti, e la decisione di Deutsche Lufthansa è la dimostrazione del buon lavoro fatto finora – ha dichiarato Joerg Eberhart, amministratore delegato e direttore generale di Ita Airways – Guardiamo al futuro con ambizione e responsabilità: la completa integrazione nel Gruppo Lufthansa ci permetterà di competere con maggiore forza sui mercati internazionali, continuando a portare nel mondo il valore dell’Italia, della sua connettività e della sua capacità di innovare».\r\nSpohr: «Più veloci del previsto»\r\nCarsten Spohr, ceo Lufthansa Group e chairman of the executive board of Deutsche Lufthansa ha spiegato: «Dopo l’acquisizione della prima quota del 41% in Ita Airways lo scorso anno, abbiamo promesso l’integrazione più rapida di una compagnia aerea nella nostra storia. Il nostro obiettivo era completare tutte le principali fasi di integrazione nel gruppo Lufthansa in soli 18 mesi.\r\n\r\nNon solo abbiamo mantenuto questa promessa, ma siamo stati anche più veloci: tutte le interfacce rivolte ai clienti sono già integrate oggi, ad eccezione dei voli sull’Atlantico settentrionale, dove, come è noto, l’approvazione normativa della nostra fusione è ancora in sospeso».\r\n\r\nL'integrazione procede anche nel settore cargo: «Dallo scorso anno, Lufthansa Cargo commercializza la capacità cargo di Ita Airways, che da sola corrisponde alla capacità aggiuntiva di tre aerei cargo Boeing 777. Alla luce di questo successo, abbiamo deciso di esercitare la nostra opzione già a giugno di quest'anno».","post_title":"Lufthansa sale al 90% di Ita a giugno. Operazione da 325 mln di euro","post_date":"2026-05-12T12:22:48+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1778588568000]}]}}