25 August 2026

Di Maio e il nodo Alitalia: rispunta l’idea della statalizzazione

Alitalia, decreto proroga, scali minori,

Cambiano i governi, cambiano i colori politici di questi, le intese tra le forze e nuovi e vecchi leader di partito che si avvicendano. Ma c’è una costante per tutti, almeno nell’ultimo decennio: la questione Alitalia.

L’ex compagnia di bandiera, sotto la guida dei commissari straordinari dal maggio 2017, è l’ennesima prova da superare per il governo M5s-Lega. L’affaire è sul tavolo pentastellato, considerato che il dicastero del lavoro e dello sviluppo economico è di Luigi Di Maio che avrà tempi piuttosto stretti per trovare una soluzione.
Sì perché, se da una parte il Senato ha dato il via libera per una proroga della vendita fino al 31 ottobre, dall’altra i rubinetti potrebbero chiudersi molto prima e la stagione estiva potrebbe non essere così rosea per la compagnia.
Calenda, a fine mandato, aveva ribadito con forza la volontà di trovare un acquirente ed evitare in tutti i modi un nuovo percorso di statalizzazione del vettore. Ma con il cambio del titolare del dicastero – e Alitalia invece sempre lì a far scervellare il nuovo ministro – l’idea che la compagnia ritorni allo stato non è più così balzana.

Lo rileva Repubblica.it che ha raggiunto la senatrice pentastellata Giulia Lupo, ex assistente di volo Az.
Secondo quanto racconta la senatrice il futuro per la compagnia potrebbe vedere «una partecipazione dello Stato, con una quota importante, al fianco del futuro acquirente». Per Lupo la compagnia ha un potenziale ancora inespresso: «Alitalia è il secondo marchio italiano più famoso all’estero dopo la Ferrari – afferma la senatrice -: dovremmo valorizzarlo anche grazie a un partner industriale di livello. Abbiamo milioni di turisti da far volare verso il nostro Paese». Resta da capire se Di Maio la pensi come la sua senatrice e che idee riesca a mettere sul piatto per ingolosire potenziali acquirenti.

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