22 December 2025

Matteo Marzotto nuovo presidente Enit

A chiusura della Conferenza per il turismo di Riva del Garda, il sottosegretario Michela Vittoria Brambilla ha annunciato il cambio della guardia al vertice dell’Enit, confermando le indiscrezioni dei giorni scorsi: il nuovo presidente è Matteo Marzotto, 41 anni, presidente del gruppo Marzotto. «Pochi giorni dopo la mia nomina a sottosegretario con delega al turismo – ha detto la Brambilla – Umberto Paolucci ha rassegnato le dimissioni da presidente dell’Enit. Ma le sue competenze sono una risorsa che non voglio perdere: così gli ho chiesto di presiedere il comitato scientifico per le nuove tecnologie nel comparto turistico che ho appena creato». Quanto a Marzotto, la Brambilla ha spiegato di aver deciso la sua nomina d’intesa con le Regioni: «E’ una persona di cui ho grandissima stima, credo che la promozione del turismo italiano e quella del made in Italy debbano andare di pari passo per rendere più efficace il marketing della destinazione. Marzotto ha ottime competenze manageriali, essenziali a questo ruolo in Enit e conoscenza dei mercati internazionali».

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Palermo e Termini Imerese coprono oggi circa il 30% dei traffici complessivi della compagnia, rendendo la Sicilia un territorio centrale nella strategia di sviluppo del gruppo. Entro pochi mesi entrerà in servizio anche la nave gemella Gnv Aurora, anch’essa alimentata a gnl. Le due unità garantiranno una partenza giornaliera, rafforzando ulteriormente i collegamenti con il Nord Italia e migliorando l’accesso ai mercati per le merci siciliane, in particolare quelle provenienti dalla Sicilia orientale. «La continuità dei collegamenti è fondamentale. Con queste due unità potenziamo la frequenza e la qualità del servizio, rendendo più efficiente l’intero sistema di trasporto tra Nord e Sud». Il primo rifornimento regolare di gnl su una linea di lungo raggio in Italia è stato effettuato a Genova, in applicazione delle nuove linee guida ministeriali. Attualmente Genova rappresenta il principale punto di riferimento nazionale per questo tipo di operazioni, aprendo la strada a una progressiva estensione anche ad altri porti: «Sperimentare e consolidare rifornimenti regolari a gnl è un passaggio cruciale. Significa creare infrastrutture, sicurezza operativa e replicabilità per tutta la flotta italiana». La nuova nave La nuova nave dispone di 440 cabine e di ampi spazi pubblici progettati per garantire comfort, luminosità e qualità dell’esperienza di viaggio. Il progetto è stato rivisto per potenziare l’offerta passeggeri, mantenendo standard elevati sia per il traffico merci sia per quello turistico. «Non dimentichiamo mai l’esperienza dei nostri passeggeri: innovazione e sostenibilità devono andare di pari passo con comfort e sicurezza». Ogni anno Gnv trasporta circa 770.000 passeggeri da e per la Sicilia. L’impatto economico complessivo generato dai passeggeri sulle destinazioni italiane è stimato in quasi 1 miliardo di euro, mentre quello legato al trasporto merci supera 1,5 miliardi di euro. «Questi numeri confermano che il nostro network di rotte non è solo trasporto, ma uno strumento di sviluppo. La flotta Gnv  è la prova concreta di come innovazione, economia e sostenibilità possano crescere insieme» conclude Catani. (Quirino Falessi) [post_title] => Gnv vara la prima nave a gnl. 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