20 April 2026

Legge di stabilità: il turismo conta zero

brayAll’unica domanda alla quale doveva rispondere, il minsitro Bray non ha risposto. Durante la cerimonia di apertura del Ttg Incontri, da più parti, gli è stato chiesto di specificare il ruolo del turismo nella Legge di stabilità approvata dal consiglio dei ministri nei giorni scorsi. Ma proprio su questo punto la relazione di Bray è stata lacunosa. E il motivo c’è:  nella Legge di stabilità il turismo non ha nessun ruolo. Come i suoi predecessori Bray ha parlato al futuro, prospettando cose magnifiche che però, almeno per ora non hanno niente di concreto. Certo ci sono sempre i 5 milioni per i buonui vacanze, ci potrebbero essere i finanziamenti per le reti d’impresa, c’è anche l’intenzione di trasformare la tassa di soggiorno in un contributo di scopo. E fin qui c’eravamo arrivati anche noi, ma il resto?  “Uno dei punti cardini della strategia del ministero – ha detto Bray – è la valorizzazione dell’Enit”. Ma non ci è stato detto con quali risorse. Se rimangono quelle dello scorso anno non ci potrà essere alcuna valorizzazione. anzi, cin sarà un inevitabile arretramento. Ha poi parlato di governance, di nuovo piano strategico, di formazione e di investimenti, del miglioramento dell’offerta, snoccilando cifre che conosciamo a memoria. Infine Italia.it, che “diventerà un portale di cui essere orgogliosi” ha detto il ministro, orgogliosi perché? Noi lo eravamo anche prima quando dovevamo prendere spunto per qualche barzelletta.

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Inoltre, lo scorso anno era stata Norwegian Cruise Line la compagnia più presente, con 11 scali, quasi il doppio rispetto al 2026.\r\n\r\nL’aumento di navi e passeggeri si traduce in un’importante ricaduta economica per il territorio tra turismo, servizi e indotto commerciale, rafforzando ulteriormente il legame tra il porto e la città.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n","post_title":"Il porto di Livorno si prepara a un maggio da record","post_date":"2026-04-20T15:00:03+00:00","category":["enti_istituzioni_e_territorio"],"category_name":["Enti, istituzioni e territorio"],"post_tag":[]},"sort":[1776697203000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"512245","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Delta Air Lines imprime un'ulteriore accelerata agli investimenti dedicati al segmento premium con il debutto, a inizio 2027, della Delta One Suite sugli Airbus A350-1000, l’aeromobile più grande e moderno del vettore, dove i posti premium rappresenteranno il 50% dell’offerta. \r\n\r\nA seguire, anche le cabine Delta One sugli Airbus A330-200/300 verranno dotate di nuove suite con porte scorrevoli per garantire totale privacy - una novità assoluta per la flotta – e l’esperienza di bordo verrà ulteriormente migliorata in tutte le classi di servizio.\r\n\r\nLe suite di nuova generazione Delta One, sviluppate in collaborazione con Thompson Aero Seating, sono pensate per offrire ai passeggeri un’esperienza su misura: il posto prevede un letto completamente reclinabile più lungo di oltre 7,5 cm rispetto al precedente e che offre ai passeggeri più di 2 metri di spazio per distendersi, un nuovo cuscino con strato superiore imbottito che aggiunge un ulteriore livello di morbidezza alla seduta in memory foam e pratiche soluzioni per riporre gli oggetti, tra cui un vano per le scarpe, un vassoio a portata di mano per il telefono e un gancio per gli occhiali.\r\n\r\nPer chi preferisce il binge-watch durante i lunghi viaggi notturni, la suite dell'A350-1000 offre uno schermo da 24 pollici di qualità cinematografica, il più grande mai realizzato da Delta.\r\n\r\nNuova anche l'area ristoro dedicata ai passeggeri Delta One, situata all'ingresso principale dell'A350-1000 e nella parte anteriore dell'A330-200/300.\r\n\r\nLe Delta One Suite di nuova generazione sull'A350-1000 sono disposte in configurazione a spina di pesce inversa, con le file esterne rivolte verso i finestrini. 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