25 June 2026

Air France, Klm e Virgin Atlantic siglano il codeshare. E muovono sull’Atlantico con Delta

Air France, Klm e Virgin Atlantic hanno siglato l’accordo di codeshare che aumenta così le rotte disponibili per i passeggeri che volano da e per il Nord America e offre maggiori opportunità di accumulo di miglia frequent flyer. 
La partnership rende, da oggi, più semplice per i clienti costruire il proprio viaggio ideale attraverso l’Atlantico combinando voli operati da Air France, Klm, Virgin Atlantic e Delta. I passeggeri che prenotano in codeshare beneficiano di collegamenti senza soluzione di continuità e di un unico riferimento per le prenotazioni. I clienti che viaggiano sui voli in codeshare potranno, inoltre, guadagnare Miglia frequent flyers e riscattarle attraverso il programma di fidelizzazione della propria compagnia aerea.

Questo accordo costituisce il primo passo per la creazione da parte di Virgin Atlantic, Delta e Air France-Klm di un’ampia joint venture nel corso del 2019: con riserva dell’autorizzazione definitiva delle autorità competenti, le quattro compagnie aeree costituiranno una partnership transatlantica del valore di 13 miliardi di dollari che offrirà ai passeggeri tra Regno Unito, Europa e Nord America, oltre 300 voli transatlantici giornalieri, 108 rotte non-stop e oltre 340 destinazioni. 
Air France e Klm incrementano le opzioni di volo attraverso l’Atlantico.

I passeggeri di Air France e Klm possono ora accedere a 24 nuove rotte per il Nord America sui voli operati da Virgin Atlantic e Delta in partenza dal Regno Unito, compresi i collegamenti via Londra Heathrow o Manchester. I clienti possono beneficiare di nuove frequenze verso destinazioni come Miami, raggiungibile da Amsterdam via Londra Heathrow, e di maggiori possibilità di volare tra Parigi e New York-Jfk via Manchester. 
Virgin Atlantic avvicina le regioni del Regno Unito al Nord America. 
I passeggeri di Virgin Atlantic possono ora prenotare un’ampia gamma di voli aggiuntivi su virginatlantic.com – andando ad aggiungere 58 nuove rotte da 18 aeroporti britannici attraverso l’Atlantico grazie a Air France e Klm, come ad esempio Edimburgo – Toronto via Amsterdam e Londra Heathrow – Chicago via Parigi.

 

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Il costruttore americano ha consegnato alla compagnia aerea i primi due 787-9 all'inizio di giugno, seguiti da un terzo velivolo pochi giorni dopo. La giovane compagnia aerea punta a un ritmo di consegna di circa un 787-9 al mese per supportare la sua espansione.\r\n\r\nComplessivamente, Riyadh Air ha in programma l'acquisto di un massimo di 72 Boeing 787 (39 ordini fermi e 33 opzioni), a cui si aggiungerà un ordine per un massimo di 50 Airbus A350-1000 e 60 A321neo per servire i mercati a medio raggio e nazionali. Questa combinazione dovrebbe consentire di impiegare una capacità significativa sulle principali rotte intercontinentali, in particolare verso Europa, Asia, Africa e Nord America, alimentando al contempo l'hub di Riyadh con una rete regionale più fitta.\r\n\r\n \r\n “Vision 2030”.\r\nRiyadh Air è uno dei progetti di punta della strategia \"Vision 2030\" dell'Arabia Saudita, che mira a trasformare Riyadh in un hub globale che colleghi Asia, Africa ed Europa, sviluppando al contempo il turismo e i servizi. La compagnia aerea, di proprietà del Fondo per gli Investimenti Pubblici (PIF), ha ottenuto il Certificato di Operatore Aereo (AOC) dall'Autorità per l'Aviazione Civile Saudita alla fine del 2024, seguito dall'autorizzazione ad avviare il servizio commerciale nel 2025.","post_title":"Riyadh Air ottiene la licenza per avviare voli di linea negli Stati Uniti","post_date":"2026-06-17T11:43:11+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1781696591000]}]}}