2 marzo 2021 11:18
Edgar Lacker, ceo di Aviareps
Aviareps lancia SwayFluence, una nuova piattaforma di matchmaking per l’influencer marketing. La nuova piattaforma si propone come strumento innovativo per l’influencer marketing, creando connessioni di qualità tra brand e influencer favorendo la creazione di campagne più autentiche e di impatto.
«Le campagne influencer di successo sono incentrate sulla qualità e l’autenticità, motivo per cui è fondamentale che i valori, gli interessi e le priorità sia dell’influencer che del brand siano allineati – ha commentato Edgar Lacker, ceo di Aviareps –. Trovare e ricercare potenziali partner, tuttavia, può essere un’attività che richiede molto tempo. Dopo aver gestito le campagne di influencer per brand di tutto il mondo, abbiamo individuato la necessità di semplificare il processo con SwayFluence».
SwayFluence offre una gamma completa di servizi modulabili di influencer marketing. Per i brand più strutturati con un team di marketing influencer dedicato, il matchmaking di SwayFluence potrebbe essere la scelta perfetta. Per coloro che hanno bisogno di un po’ più di supporto, il team può anche fornire consulenza strategica o gestire la campagna dall’inizio alla fine. Lavorando con SwayFluence, i brand hanno la garanzia di collaborare con professionisti riconosciuti e di qualità, che possono dare vita efficacemente alla loro campagna, mentre agli influencer sono garantite maggiori opportunità con brand interessanti.
La crescente importanza dei micro influencer sta rendendo l’influencer marketing ancora più accessibile. Tuttavia, sebbene la maggior parte delle aziende abbia un budget dedicato per questa attività, molte non hanno le risorse interne o le competenze per gestire campagne complesse; in particolare, la ricerca degli influencer rimane la sfida più impegnativa per i brand. SwayFluence agevola la ricerca del giusto profilo, che diventa così davvero semplice.
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[post_content] => Il 97% delle navi da crociera nel mondo è costruito in Europa, più della metà in Italia. Non può quindi stupire più di tanto scoprire che nel Vecchio continente l'industria crocieristica genera ogni anno complessivamente 55,3 miliardi di euro e 400 mila posti di lavoro, di cui circa un quarto in Italia (14,7 miliardi e quasi 100 mila posti di lavoro). È quanto emerge dal rapporto Made in Europe diffuso oggi da Clia, associazione internazionale delle compagnie, secondo cui nei prossimi 12 anni nei cantieri europei verranno costruite 72 delle 76 navi da crociera del mondo (il 97%), di cui 40 solo in Italia (il 52,6%).
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Cathay Pacific torna a collegare con voli giornalieri Milano Malpensa a Hong Kong, dal prossimo 30 marzo.
L'avvio dell'orario estivo 2025 segnerà anche l'aggiunta di due nuove destinazioni europee per il vettore asiatico e precisamente Monaco di Baviera, attiva dal 16 giugno con 4 frequenze alla settimana, e Bruxelles, un ritorno questo in realtà, operativa dal 3 agosto.
I voli per Monaco e Bruxelles saranno operati con gli Airbus A350-900 dotati di letti completamente reclinabili in Business, sedili spaziosi in Premium Economy e comfort nelle cabine Economy.
"Siamo molto entusiasti di aggiungere per la prima volta Monaco al nostro network e di tornare a Bruxelles l'anno prossimo, rispettivamente la nostra decima e undicesima destinazione in Europa - afferma Lavinia Lau, chief customer and commercial officer di Cathay -. Hong Kong è un hub finanziario, commerciale e aeronautico internazionale di livello mondiale e questi voli forniranno ai nostri clienti un collegamento diretto tra la nostra città natale e due dei centri più importanti d'Europa.
Cathay Pacific vola senza scali verso l'Europa da oltre quattro decenni e rimaniamo focalizzati su questo importante mercato. Oltre al lancio di queste due rotte, siamo lieti di aggiungere altri voli sulle nostre altre rotte europee la prossima estate, offrendo ancora più scelta e comodità ai passeggeri che viaggiano tra Hong Kong e il Continente".
Nella summer 2025, il vettore opererà fino a 93 voli passeggeri di andata e ritorno a settimana per l'Europa, rispetto ai 78 voli a settimana attuali. Entro il 2025 si prevede che il Gruppo Cathay raggiungerà 100 destinazioni in tutto il mondo.
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Un arcipelago adatto a tutti, coppie, famiglie e amici, grazie a un'offerta variegata, dove alternare gli sport da vivere nelle acque cristalline al viaggio in una cultura millenaria che rende il triangolo polinesiano un luogo dalla ricca valenza religiosa, abitato da un popolo che racconta la sua storia con i tatuaggi. Di generazione in generazione.
«Per le Isole di Tahiti il 2023 è stato un anno record nei numeri e quest’anno sta andando ancora meglio. - afferma Jean Marc Mocellin, ceo di Tahiti Tourisme - Noi dipendiamo in gran parte dal mercato americano e normalmente quando ci sono le elezioni i viaggiatori americani diminuiscono dal 20 al 50%. Quest’anno non è stato così. Molto positivo il dato relativo alle prenotazioni dall’Italia per i prossimi 6 mesi, che è cresciuto del 63% rispetto all’anno scorso. Questo mostra una ricrescita dell’interesse da parte del mercato italiano per le Isole di Tahiti. L’Italia è sempre stata il nostro terzo mercato dopo gli Stati Uniti e la Francia. Dopo il covid c’è stato un rallentamento, ma adesso le cose stanno ripartendo e confidiamo che l’anno prossimo riprenda la sua posizione nel ranking. Insieme con i responsabili di diversi hotel e resort, con la linea aerea di bandiera Air Tahiti Nui e con le interessanti proposte di escursione sul territorio di Mario Safari Moorea stiamo percorrendo l’Europa per incontrare la stampa e il mondo del trade. - prosegue Mocellin - Riscontriamo un interesse che va oltre il mercato dei viaggi di nozze.
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“Grazie alla tecnologia che abbiamo creato per la vendita online di itinerari su base privata con prezzo dinamico, i tour operator possono approfittare di una selezione più ampia e variegata di servizi e opzioni, così da poter creare, quotare e prenotare itinerari altamente personalizzati direttamente online - spiega il ceo di Adalte, Davide Galleri -. L’ingresso di questi nuovi partner rafforza ulteriormente l’offerta vasta che mettiamo a disposizione dei tour operator in Europa e nel mondo, confermando la nostra forte vocazione alla distribuzione globale di tour a partenze garantite in ambiente digitale”.
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[post_content] => Un nuovo sito grazie al quale gli agenti di viaggi possono acquistare traffico dati eSim per mobile per i loro clienti, utilizzabile nella maggior parte delle destinazioni extra Ue. Si chiama Vsim ed è solo una delle novità del gruppo Volonline: basata sulla tecnologia eSim (embedded Sim), è la versione digitale della tradizionale scheda fisica inserita negli smartphone; offre la possibilità di attivare un piano cellulare con il vantaggio di non dover cambiare fisicamente la Sim del proprio operatore telefonico italiano, ridimensionando i costi di roaming una volta a destinazione.
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di Quirino Falessi
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I voli tra Istanbul e Sydney saranno effettuati con gli Airbus A350-900, progettati per il comfort sulle lunghe distanze con 32 flatbed seat in business class e 297 poltrone reclinabili per i viaggiatori in economy. I voli, che saranno operati quattro volte a settimana via Kuala Lumpur, dureranno 19 ore con una rotta di 9.300 miglia.
Dopo il lancio del primo volo di Turkish Airlines da Melbourne nel marzo di quest'anno, Sydney diventa la seconda città australiana aggiunta alla rete: il volo inaugurale getta le basi per i futuri piani del vettore turco di introdurre collegamenti diretti e senza scalo da Sydney a Istanbul.
“Questa importante occasione segna il percorso di volo più lungo nella storia di Turkish Airlines, con la gradita aggiunta della seconda città australiana al nostro network - ha dichiarato il ceo della compagnia aerea, Bilal Ekşi -. L'arrivo del nostro primo volo da Istanbul a Sydney rappresenta il nostro costante impegno per collegare i viaggiatori di tutto il mondo, fornendo un passaggio senza soluzione di continuità tra l'Europa e l'Australia con il comfort e l'ospitalità di Turkish Airlines. Una volta ottenuto il nostro aeromobile in grado di effettuare il viaggio in una sola tratta, ci auguriamo di espandere ulteriormente la nostra offerta nel prossimo futuro con i primi voli non-stop dell'Australia verso Istanbul.”
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[post_content] => Il Malaysia Aviation Group ha ricevuto Avolon il primo di 20 nuovi A330neo: gli altri aeromobili saranno consegnati “fino al 2028” e sostituiranno l'attuale flotta di A330 di Malaysia Airlines.
La ricezione dei velivoli da parte del vettore ha subito notevoli ritardi. I piani originali prevedevano la consegna del primo jet entro la metà del 2024, ma il tutto è slittato a ottobre. Successivamente, ulteriori ritardi imputabili direttamente ad Airbus hanno posticipato la prima consegna, precludendo alla compagnia il previsto lancio dei collegamenti con l'A330neo verso Melbourne, programmati per il mese di dicembre.
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