17 ottobre 2017 10:42
«Siamo riusciti a chiudere il cerchio: abbiamo un sistema end to end totalmente digitalizzato, completamente seamless». La soddisfazione per Marco D’Ilario, managing director Italy, Spain, Portugal and Middle East di Hrs non è poca: il portale di soluzioni alberghiere è infatti in grado di offrire ad hotel e aziende italiane un sistema totalmente automatizzato che permetterà di dire addio alla carta e ai possibili errori. «Tariffe sbagliate, errori di valuta sono elementi del passato – prosegue D’Ilario -, il nostro sistema vede la disponibilità in tempo reale su tutti i canali distributivi, abbiamo un customer service h24 e l’esperienza di viaggio che offriamo è automatizzata ma iper personalizzata».
Un’ondata di tecnologia alla quale le aziende e gli hotel della Penisola hanno risposto al meglio di ogni aspettativa. «E’ stato tutto estremamente recepito e anche capito – spiega il manager -, gli hotel hanno risposto rapidamente e anche lato aziende è avvenuta la stessa cosa. E’ un fattore di cambio culturale, stiamo accompagnando le aziende, fino a quando i Millennial non saranno la audience principale saremo a disposizione per spiegare e guidare».
Webinar e workshop sono quindi all’ordine del giorno in casa Hrs che è pronta a replicare anche con il comparto Mice la “migrazione tecnologica”. «Non mi stancherò mai di complimentarmi con il settore alberghiero italiano – conclude D’Ilario -, e ora anche con il Mice portiamo la nostra soluzione su quella che era l’ultima oasi della manualità».
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Intanto, nei tre mesi da gennaio a marzo, il gruppo tedesco riduce la perdita operativa, che segna un ebit di -722 milioni (da -849 milioni del 2024), con ricavi in aumento del 10% a 8,12 miliardi, di cui quelli da 'traffico' sono stati 6,36 miliardi (+8%).
L'indebitamento netto è ammontato a 5.280 milioni di euro, con un calo di 464 milioni di euro rispetto alla fine dell'anno 2024. L'ultima riga del bilancio rimane negativa, con un rosso di 885 milioni (contro i 734 del primo trimestre 2024). Nel trimestre il gruppo ha trasportato 24,29 milioni di passeggeri (24,36 nell'analogo periodo 2024) con un load factor del 78,7%.
"La domanda globale di viaggi aerei continua a crescere - commenta Carsten Spohr, ceo del gruppo Lufthansa -. Nonostante tutte le incertezze geopolitiche, rimaniamo sulla rotta della crescita, siamo ottimisti per l'estate e manteniamo le nostre prospettive positive per il 2025. Nel primo trimestre, le nostre compagnie aeree sono state in grado di vendere la loro capacità ampliata a rendimenti più elevati sul mercato (...) Sul Nord Atlantico, il numero di passeggeri è aumentato di oltre il 7% nel primo trimestre, con load factor più elevati e rendimenti migliori. La domanda continua a essere robusta anche nel secondo trimestre. Dal punto di vista operativo, abbiamo avuto il miglior inizio d'anno degli ultimi dieci anni".
L'andamento dei prossimi mesi
Guardando ai prossimi mesi, il gruppo tratteggia "un'altra stagione forte per i viaggi estivi. Le destinazioni di vacanza più popolari sono quelle mediterranee, in particolare Spagna, Italia e Grecia. Anche la domanda di viaggi a lungo raggio rimane stabile. Questo vale anche per i voli da e per il Nord America, dove le vendite di biglietti per il secondo trimestre sono in aumento rispetto all'anno precedente.
Tuttavia, le incertezze macroeconomiche, in particolare le tensioni commerciali tra Stati Uniti, Unione europea e altre regioni, rendono difficile fare previsioni accurate per i prossimi trimestri. La visibilità per il terzo trimestre rimane limitata".
Il Gruppo Lufthansa ha istituito una task force per monitorare da vicino gli sviluppi attuali e, se necessario, rispondere in modo rapido e flessibile a un eventuale indebolimento della domanda, ad esempio adeguando la capacità. L'azienda ritiene inoltre che i potenziali cambiamenti del mercato offrano delle opportunità. Ad esempio, un ulteriore calo dei prezzi del cherosene potrebbe contrastare le fluttuazioni temporanee della domanda.
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