9 February 2025

Stazioni sciistiche francesi: è obbligatorio avere il pass sanitario

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Da sabato è entrato in vigore l’obbligo di munirsi di tessera sanitaria nelle stazioni sciistiche francesi, secondo il protocollo previsto in caso di peggioramento della situazione sanitaria.

“È da oggi che è applicabile”, ha detto all’AFP Alexandre Maulin, presidente di  Domaines skiables de France (DSF), un’organizzazine che rappresenta gli operatori delle 250 stazioni sciistiche francesi.

Il protocollo di accesso agli impianti di risalita prevedeva un abbonamento obbligatorio in caso di tasso di incidenza nazionale superiore a 200 casi ogni 100.000 abitanti. Questo limite è stato raggiunto alla fine della scorsa settimana e siamo “a 350 oggi”, ha spiegato il presidente.

“Ci saranno operazioni di verifica ai piedi dei principali impianti di risalita alla partenza della stazione in modo casuale, non permanente, in modo che le persone sappiano che verranno verificate e avremo una comunicazione molto forte al momento dell’acquisto dello skipass . per far loro sapere che il pass è obbligatorio “, sottolinea Alexandre Maulin.

“Si tratta di rilevare le persone sprovviste di tessera sanitaria e chiedere loro di venire a presentarla, se qualcuno si è dimenticata di tornare con essa o se qualcuno non ce l’ha, di andare. Fate il test Covid-19”, ha proseguito. . “Più dell’88% dei francesi è vaccinato”, ha ricordato.

“Ogni stazione sarà organizzata in modo leggermente diverso, ma saranno i dipendenti dell’azienda o le aziende che possono entrare come rinforzi”, osserva.

A Serre-Chevalier, ad esempio, vengono effettuati controlli sanitari sui pass al momento dell’acquisto degli skipass e quando si sale sulla cabinovia che consente l’accesso al comprensorio sciistico.

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Il bacino dell'ex Alitalia è ricco di professionalità e competenze importanti e verranno presi in considerazione gli ex dipendenti in cassa integrazione, ma solo dal 2026 al 2028».\r\nL'uscita da SkyTeam\r\nTra le novità, anche l'uscita di ITA Airways dall’alleanza SkyTeam, con una fase di transizione che terminerà il 30 aprile 2025 appannaggio dell'entrata in Star Alliance. La compagnia assicurerà la continuità dei servizi per i clienti e continuerà a collaborare con alcune compagnie dell’alleanza tramite accordi bilaterali. Da metà 2025, inizierà la transizione verso Star Alliance, con l’accesso progressivo ai servizi Lufthansa e dei partner. «Vogliamo che Roma diventi un punto di riferimento per Star Alliance nel sud Europa - spiega Spohr - . Ci sono ancora alcuni passaggi tecnici da affrontare, ma la rotta è tracciata».\r\nL'importanza di Fiumicino\r\nIl gruppo Lufthansa punterà molto sull'aeroporto di Roma Fiumicino, destinato a diventare un hub centrale per i voli intercontinentali, rafforzando il network tra Europa, America e Asia. «Siamo contentissimi di avere come hub Fiumicino, perché lavora benissimo - sottolinea Eberhart -, hanno vinto molti premi, per velocità, sicurezza, qualità dell'offerta: per noi è un ottimo standard.  Quest'anno hanno già raggiunto il numero dei passeggeri che era previsto per il 2028, quindi l'incremento è stato molto più veloce del previsto e potrebbero anticipare alcuni investimenti che permetteranno la scalabilità di questo aeroporto».\r\n\r\nUn'altra delle principali novità annunciate è la partnership tra il programma fedeltà Volare di ITA Airways e Miles&More del Gruppo Lufthansa. Grazie a questo accordo, i 2,7 milioni di soci Volare potranno accumulare e utilizzare punti anche sui voli Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines e Brussels Airlines, mentre i 36 milioni di membri di Miles&More potranno fare lo stesso sui voli ITA Airways.\r\nPiccole rivoluzioni\r\nA partire dalla stagione Iata 2025, prevista per il 30 marzo 2025, Ita Airways garantirà l’accesso a circa 130 lounge del Gruppo Lufthansa ai propri passeggeri, mentre quelli delle compagnie del Gruppo Lufthansa potranno usufruire delle lounge di Ita Airways.\r\n\r\nL’integrazione operativa con Lufthansa prevederà inoltre il trasferimento delle operazioni di Ita Airways nei terminal del Gruppo Lufthansa a Francoforte e Monaco, semplificando così i collegamenti per i passeggeri. Parallelamente, verranno avviati accordi di codeshare, che estenderanno il network Ita a circa 250 destinazioni, migliorando la distribuzione delle frequenze e delle connessioni tra gli hub del Gruppo Lufthansa e gli aeroporti di Roma Fiumicino e Milano Linate.\r\n\r\nLufthansa e Ita stanno inoltre investendo nella digitalizzazione dei servizi per i passeggeri. Oltre 150 milioni di passeggeri potranno selezionare la compagnia di viaggio preferita e gestire le proprie prenotazioni con maggiore facilità grazie a un’app dedicata.","post_title":"Ita e Lufthansa: nuovi scenari e piani per le assunzioni. Fiumicino al centro","post_date":"2025-02-03T14:02:40+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1738591360000]}]}}

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