13 May 2026

Ue: portare a 5 le ore di ritardo aereo per il risarcimento. L’Italia non ci sta

Ue e trasporto aereo. L’Unione europea ha rilanciato il dibattito sulla modifica della normativa che disciplina il risarcimento dei passeggeri in caso di ritardo dei voli. La proposta in discussione all’interno della Comunità propone di aumentare da tre a cinque ore il tempo minimo di ritardo richiesto alle compagnie aeree per risarcire i passeggeri, una misura sostenuta da diversi Stati membri e dal settore del trasporto aereo .

Il settore del trasporto aereo ha espresso il suo sostegno a questa revisione. Le principali compagnie aeree europee, attraverso l’associazione di categoria Airlines for Europe, sostengono che le attuali norme non sono chiare e comportano un onere finanziario eccessivo. Chiedono inoltre una definizione più precisa delle “circostanze straordinarie” che esentano le aziende dal pagamento, nonché un maggiore margine di manovra per evitare cancellazioni di catena dovute a ritardi.

Compagnie e paesi

A questo proposito, le compagnie aeree sostengono che estendere la soglia oraria consentirebbe una migliore gestione degli incidenti operativi, riorganizzando gli equipaggi e rendendo disponibili aerei sostitutivi, il che eviterebbe interruzioni più gravi alla pianificazione giornaliera dei voli. Secondo le stime del settore, se questo cambiamento venisse implementato, milioni di passeggeri in più potrebbero raggiungere le loro destinazioni senza dover cancellare i voli.

Finora l’iniziativa, promossa dalla Polonia, ha ricevuto il sostegno di importanti Stati membri come Germania, Francia e Danimarca, tra gli altri. Tuttavia, ha anche i suoi detrattori, tra cui Spagna, Italia e Irlanda.

Ha suscitato anche l’opposizione delle organizzazioni dei consumatori. Queste associazioni avvertono che, con il nuovo sistema, solo lo 0,4% degli interessati riceverebbe un risarcimento, rispetto all’attuale 2%. Pertanto, ritiene che tale misura indebolirebbe notevolmente la tutela dei viaggiatori senza che le compagnie aeree abbiano dimostrato con dati concreti l’impatto economico da loro sostenuto.

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