9 febbraio 2020 14:57
Non c’è nulla da fare. Fiumi e fiumi di parole, impegni solenni, dichiarazioni d’intenti improrogabili… Tutto invano. Il turismo non riesce a entrare nei radar degli esecutivi italiani. “Negli ultimi anni, l’unico atto di indirizzo concreto concepito da un governo tricolore è stato l’Art bonus del 2014 – ha dichiarato Alberto Corti, in occasione di una tavola rotonda organizzata in Bit durante la presentazione del Rapporto sul turismo italiano -. Per il resto è stato realizzato il Piano strategico, ma è rimasto nel cassetto. L’ultima legge di bilancio contiene invece appena due riferimenti all’industria dei viaggi: la possibilità, data ai comuni, di alzare la tassa di soggiorno, e una menzione a comparti potenzialmente importanti ma decisamente marginali come l’oleoturismo e il volo-turismo. Ci era stato promesso un collegato ad hoc sul turismo ma a oggi non se ne sa nulla”.
La vena dissacratoria del direttore di Confturismo si è poi rivolta a un vero mantra del momento come i Big Data: per molti la soluzione a tutti i mali del turismo. “Se ne parla tantissimo, ma di Big Data si può anche morire – ha detto Corti -. Prendiamo per esempio la geolocalizzazione tramite smartphone. Certo, possiamo arrivare a sapere se un cittadino straniero si trova in una determinata destinazione. Ma come si fa a conoscere le motivazioni della sua presenza? È lì per lavoro o per turismo? Si dovrebbero incrociare i dati della carta di credito, ma naturalmente esistono le norme sulla privacy. Insomma non è semplice come può apparire a prima vista. E anche quando si riescono a ottenere numeri e informazioni attendibili, occorre avere gli strumenti per interpretarli correttamente. Altrimenti si finisce per elaborare teorie strampalate su mere coincidenze statistiche. Come è avvenuto quando qualcuno ha notato una correlazione numerica tra il fenomeno della luna piena e gli incidenti sul ponte di Brooklyn”.
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Questo progresso è stato ampiamente illustrato all'IHIF Asia International Hospitality Investment Forum di Hong Kong, dove il ministero saudita del turismo ha puntato i riflettori sul vasto potenziale per gli investitori internazionali in termini di capitalizzazione del settore turistico saudita, diversificato e in rapida espansione.
La posizione strategica dell'Arabia Saudita, e i suoi forti legami economici con l'Asia ne sottolineano il potenziale come centro turistico mondiale. Nel 2023 il regno ha accolto oltre 20,9 milioni di turisti provenienti dall'Asia, che complessivamente hanno speso 25,7 miliardi di dollari Usa, un afflusso importante che evidenzia la crescente fiducia da parte dei mercati asiatici nel potenziale turistico dell'Arabia Saudita e nelle redditizie opportunità offerte agli investitori.
I nuovi Programmi
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“L'Airbus A321Xlr è l'aereo più economico della sua categoria - ha sottolineato il ceo di Wizz Air, Jozsef Varadi, ripreso dal Financial Times -. La sua maggiore capacità di autonomia consente di collegare le destinazioni più lontane del network e al contempo ci offre opportunità di ulteriore espansione”.
Se il lungo raggio low cost è già realtà per altri vettori (ad esempio Norse Atlantic Airways o Scoot), a differenza di queste compagnie aeree, che offrono alcuni dei servizi associati ai volo long haul dei vettori tradizionali - come le cabine premium e l'intrattenimento a bordo - i voli di Wizz Air in Medio Oriente saranno paragonabili a quanto proposto sul corto raggio in Europa e cioè soli posti in economy, no frills.
Váradi è fiducioso che i passeggeri saranno soddisfatti di un'esperienza “ultra low-cost” su questi collegamenti e ha dichiarato di aspettarsi il lancio di altre rotte con l'Xlr dal Regno Unito. Ma, certamente, non attraverso l'Atlantico, mercato dove Wizz Air si troverebbe "sopraffatta" dalla forte e consolidata, concorrenza.
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[post_content] => Sono già arrivati a 104 mila i Codici identificativi nazionali (Cin) che il ministero del turismo ha già rilasciato in appena una settimana dall’entrata in esercizio – 3 settembre 2024 – della Banca dati strutture ricettive. Un traguardo importante, che fa seguito alla fase sperimentale, nel corso della quale erano stati emessi in poco più di due mesi il 10% dei Cin concessi ad oggi, con regioni e province autonome che entravano a regime di settimana in settimana.
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[post_content] => Le Bahamas fanno il loro ingresso nel programma Transcultura Unesco, un progetto finanziato dall’Unione europea, che mira a rafforzare l’interazione proficua e responsabile tra cultura e creatività e turismo nei Caraibi.
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[post_content] => Nel chiudere la stagione Volver Tour Operator fa un primo bilancio: attualmente 3 milioni di euro provengono dai viaggi d’istruzione e 2 milioni dai gruppi adulti. L’obiettivo è raggiungere i 7 milioni di fatturato annuo.
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[post_content] => Prima mossa significativa in casa Air Europa, dopo che lo scorso 1° agosto il gruppo Iag ha rinunciato all'acquisizione del vettore da Globalia, a causa dei paletti troppo stringenti posti al merger dalla Commissione europea.
Secondo El Confidencial, citato da Preferente.com, il consiglio di amministrazione del gruppo della famiglia Hidalgo avrebbe approvato un aumento di capitale del valore di circa 200 milioni di euro, che verrebbe versato entro fine 2024, che supporterà il risanamento dei conti di Air Europa, che tra l'altro deve ancora terminare la restituzione del prestito ottenuto dal Governo spagnolo durante la pandemia.
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La compagnia americana, che sta attraversando un periodo molto difficile e caratterizzato da continui ritardi nelle consegne, vedrà incrociare le braccia 32 mila dipendenti. L'ultima proposta di accordo con i sindacati scade alla mezzanotte del 12 settembre e da quel momento scatterebbe l'astensione dal lavoro, ma nel frattempo proseguono a ritmo serrato le trattative per evitare lo sciopero.
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Ma, certamente, non attraverso l'Atlantico, mercato dove Wizz Air si troverebbe \"sopraffatta\" dalla forte e consolidata, concorrenza.\r\n\r\nVaradi ha inoltre ribadito che l'obiettivo di ampliare la flotta a 500 unità entro il 2030 potrebbe slittare al 2031 o 2032 a causa del perdurare dei problemi legati alla catena di approvvigionamento che ha causato notevoli ritardi nelle consegne degli aeromobili sia da Airbus che da Boeing.","post_title":"Wizz Air: l'A321Xlr debutterà a marzo sulla rotta da Londra a Jeddah","post_date":"2024-09-11T11:15:50+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1726053350000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"474278","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Sono già arrivati a 104 mila i Codici identificativi nazionali (Cin) che il ministero del turismo ha già rilasciato in appena una settimana dall’entrata in esercizio – 3 settembre 2024 – della Banca dati strutture ricettive. 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