30 gennaio 2026 09:46
Air India ha ordinato altri 30 Boeing 737 Max, ampliando il proprio portafoglio ordini Boeing a quasi 200 aeromobili tra la famiglia di velivoli a corridoio singolo e quella di aeromobili a fusoliera larga.
La compagnia aerea ha finalizzato questo mese l’acquisto incrementale di 20 B737-8, mentre un ordine per 10 aeromobili 737-10 non era stato precedentemente identificato sul sito web ordini e consegne di Boeing. Entrambi gli acquisti hanno esercitato opzioni esistenti, poiché Air India, in linea con l’ampliamento del network di rotte del vettore indiano destinato a soddisfare la crescente domanda di viaggi.
Air India utilizzerà i nuovi B737-8 su rotte regionali ad alta frequenza, nazionali e a corto raggio. La compagnia aerea prevede inoltre di impiegare il più grande B737-10 per mantenere la comunanza operativa e trasportare più passeggeri al minor costo per posto tra gli aerei a corridoio singolo.
Con l’ampliamento della flotta e del network Air India, le previsioni di Boeing sul mercato commerciale indicano che la regione indiana e sudasiatica avrà bisogno di quasi 3.300 nuovi aeromobili nei prossimi due decenni, di cui il 90% saranno jet a corridoio singolo come il 737 Max.
Articoli che potrebbero interessarti:
Array
(
[0] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 506208
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Il vasto piano di rinnovo della flotta Lufthansa include la modernizzazione degli interni delle cabine degli aeromobili più grandi: in arrivo nuovi sedili per tutte le classi dei Boeing 747-8 e degli Airbus A350-900.
Tutti gli A380-800 saranno dotati di nuove poltrone di Business Class, dal prossimo febbraio presso la Elbe Flugzeugwerke di Dresda. Seguiranno a breve ulteriori retrofit della flotta esistente.
Ciascun sedile avrà accesso diretto al corridoio e offrirà una larghezza di 58 cm, una lunghezza del letto di almeno due metri, connettività Bluetooth e divisori flessibili, garantendo comfort e privacy a un nuovo livello premium.
«Lufthansa gestisce l'unica flotta A380 dell'Unione europea, con base nel nostro aeroporto a 5 stelle - afferma Heiko Reitz, hub manager Monaco, Lufthansa Airlines -. Il retrofit sottolinea il nostro impegno nel fornire un'esperienza di volo eccellente sugli aerei a lungo raggio, così apprezzati dai nostri passeggeri. I nuovi sedili premium offrono maggiore privacy e un comfort notevolmente superiore rispetto al passato».
Complessivamente, l'A380 sarà presto dotato di 68 nuovi sedili in Business Class: con otto sedili in First Class, 52 sedili in Premium Economy e 371 sedili in Economy, l'A380 è il più grande aereo a lungo raggio della flotta Lufthansa.
Oltre all'ampio retrofit, durante la permanenza presso Elbe Flugzeugwerke saranno effettuati anche i normali lavori di manutenzione ordinaria sugli aeromobili A380. Una volta completati i controlli, il primo aeromobile dovrebbe tornare a Monaco di Baviera nel mese di aprile di quest'anno e sarà impiegato nel servizio regolare. Entro la metà del 2027, tutti e otto gli A380 dovrebbero essere completamente rinnovati.
[post_title] => Lufthansa: la nuova business class decolla sugli aeromobili più grandi
[post_date] => 2026-01-30T12:47:33+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1769777253000
)
)
[1] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 506181
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => China Eastern Airlines lancerà un collegamento diretto tra Xi'an e Vienna il prossimo aprile: la compagnia aerea con sede a Shanghai aprirà la nuova rotta annuale il 20 aprile, con tre frequenze alla settimana, impiegando Airbus A330-200. Il servizio segna la prima rotta di linea di China Eastern verso la capitale austriaca.
«Il mercato cinese dei viaggi sta chiaramente riprendendo slancio - afferma Julian Jäger, co-amministratore delegato e direttore operativo dell'aeroporto di Vienna -. Insieme a China Eastern Airlines e al nuovo servizio diretto per Xi'an, stiamo rafforzando ulteriormente la connettività internazionale di Vienna e ampliando il nostro ruolo di gateway chiave tra Europa e Asia».
Il debutto della nuova rotta coincide con un importante aggiornamento infrastrutturale dell'aeroporto internazionale di Xi'an Xianyang, dove un anno fa è stato inaugurato il Terminal 5, con un costo di circa 2,8 miliardi di dollari. La struttura aumenta significativamente la capacità, semplifica i trasferimenti internazionali e rafforza la posizione di Xi'an come gateway in crescita per i voli a lungo raggio nella Cina occidentale.
Il collegamento su Vienna amplia quindi il network europeo di China Eastern che secondo i dati di Oag Schedules Analyser, ripresi da Routes, include già 12 aeroporti europei serviti da Shanghai Pudong, esclusa la Russia, tra cui Amsterdam, Barcellona, Copenaghen, Francoforte, Ginevra, Istanbul, Londra Gatwick, Londra Heathrow, Madrid, Milano Malpensa, Parigi Charles de Gaulle e Roma Fiumicino.
Il vettore opera inoltre servizi europei da Nanchino a Parigi, da Wenzhou a Madrid e Roma e da Xi'an a Milano Malpensa e Istanbul, lanciati rispettivamente nell'estate 2024 e 2025. Inoltre, la controllata Shanghai Airlines serve Marsiglia da Shanghai, oltre a Budapest da Shanghai, Ningbo e Xi'an.
Il lancio di Vienna da parte di China Eastern arriva in un momento di più ampia riorganizzazione del trasporto aereo tra Europa e Cina a seguito della chiusura dello spazio aereo russo alla maggior parte delle compagnie aeree occidentali a seguito dell'invasione dell'Ucraina da parte della Russia; situazione che ha costretto i vettori europei a rotte più lunghe e costose, mentre le compagnie aeree cinesi hanno mantenuto l'accesso a rotte di volo più dirette.
[post_title] => China Eastern Airlines cresce in Europa con la nuova rotta da Xi'an a Vienna
[post_date] => 2026-01-30T11:27:16+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1769772436000
)
)
[2] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 506172
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Etihad Airways si appresta ad aprire un'inedita rotta tra gli Emirati Arabi Uniti e Calgary, creando un nuovo collegamento aereo strategico tra il Medio Oriente e il Canada occidentale.
Il lancio della rotta, previsto per il 3 novembre 2026, segna un altro passo avanti nell'espansione globale di Etihad e sostiene le ambizioni a lungo termine di Abu Dhabi di promuovere il commercio internazionale, il turismo e gli investimenti.
Calgary diventa l'ultima aggiunta del vettore di Abu Dhabi al network di lungo raggio, dopo i recenti annunci di rotte che includono Lussemburgo e Palma di Maiorca. Il collegamento sarà operato dal Boeing 787-9 Dreamliner, dotato delle ultime e pluripremiate cabine Business ed Economy della compagnia aerea.
«Il lancio del nostro servizio Abu Dhabi-Calgary rappresenta un passo significativo e storico nell'espansione globale di Etihad - ha dichiarato il ceo del vettore, Antonoaldo Neves -. Creando l'unico collegamento diretto tra il Medio Oriente e il Canada occidentale, stiamo aprendo nuove opportunità per il commercio, il turismo e gli investimenti, offrendo al contempo ai viaggiatori un accesso diretto a due destinazioni distintive e di importanza globale.
«Si tratta di un annuncio entusiasmante per noi, che unisce due luoghi straordinari. Per i viaggiatori canadesi, apre l'accesso diretto alla ricca cultura e alle esperienze offerte tutto l'anno da Abu Dhabi, mentre gli ospiti provenienti dagli Emirati Arabi Uniti e da tutta la nostra rete ottengono un accesso senza soluzione di continuità a Calgary e alle bellezze naturali del Canada occidentale. Si tratta di una rotta progettata per stimolare il turismo bidirezionale e approfondire i legami tra le nostre regioni».
«Questa rotta diretta è fondamentale per collegare i viaggiatori leisure e d'affari della nostra regione a importanti località del Medio Oriente, nonché a una vasta gamma di destinazioni collegate in Africa, Asia e in tutto il mondo» ha aggiunto Chris Dinsdale, presidente e ceo di Calgary Airports.
[post_title] => Etihad Airways lancia la Abu Dhabi-Calgary, unico volo fra Medio Oriente e Canada occidentale
[post_date] => 2026-01-30T11:04:49+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1769771089000
)
)
[3] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 506140
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Gnv ha preso in consegna presso il cantiere navale Guangzhou Shipyard International in Cina Gnv Aurora, seconda unità alimentata a gnl della flotta della compagnia e ultima della prima serie di quattro nuove unità di ultima generazione ordinate al cantiere cinese.
La nave partirà a breve per il Mediterraneo e, una volta completati gli allestimenti finali, entrerà in servizio a inizio aprile, operando sul mercato nazionale sulla rotta Genova–Palermo con cadenza giornaliera.
Gnv Aurora potrà ospitare oltre 1.700 passeggeri in 426 cabine e trasportare fino a 2.780 metri lineari di carico.
Una nuova livrea
Con Gnv Aurora, la compagnia del gruppo Msc inaugura una livrea inedita, con una foglia verde a simboleggiare il percorso di sostenibilità intrapreso negli ultimi anni, anche grazie all’ingresso in flotta di nuove navi tutte alimentate a gnl, mentre il collegamento elettrico stilizzato richiama il cold ironing, tecnologia che riduce le emissioni in porto.
Alla cerimonia hanno partecipato i rappresentanti del cantiere Gsi e del gruppo Msc, insieme a una delegazione di Gng guidata da Franco Fabrizio, general counsel - head of legal claims & insurance department, e dalla madrina della nuova nave, Gina Giusto, head of retail Gnv.
Come la gemella Gnv Virgo, Gnv Aurora è caratterizzata da elevati standard ambientali, che consentiranno una riduzione delle emissioni di Co₂ fino al 50% per carico trasportabile rispetto alle unità di precedente generazione. Come tutte le altre tre nuove unità, Gnv Aurora è predisposta per il cold ironing, tecnologia che consente la connessione alla rete elettrica in banchina, riducendo significativamente le emissioni e migliorando la qualità dell’aria e dell’ambiente sonoro locale. La nave è inoltre equipaggiata con sistemi avanzati di riduzione delle emissioni.
Con Gnv Aurora si conclude la fase uno del piano di rinnovamento della flotta, seguito da un secondo ordine per ulteriori quattro unità, tutte alimentate a gnl, la cui consegna avverrà a partire da fine 2027 con cadenza semestrale.
[post_title] => Gnv Aurora, la nuova unità in arrivo ad aprile sulla rotta Genova-Palermo
[post_date] => 2026-01-30T10:51:02+00:00
[category] => Array
(
[0] => tour_operator
)
[category_name] => Array
(
[0] => Tour Operator
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1769770262000
)
)
[4] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 506150
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] =>
Wizz Air sta consolidando la sua posizione in Europa. Superati di recente i 500 milioni di passeggeri in meno di 21 anni di attività e trasportati 200 milioni di passeggeri solo negli ultimi 3 anni, opera con una flotta di 258 Airbus, principalmente A321neo, su oltre 1000 rotte verso circa 200 destinazioni in più di 50 Paesi. L'obiettivo per il 2026 sarà quello di raggiungere quota 80 milioni di passeggeri ed espandere la flotta a 500 aeromobili, come da progetto "Wizz 500" previsto per il 2030.
Un processo di crescita che interessa la rotta Italia-Spagna. «Il legame Italia-Spagna si conferma strategico per noi. Il piano prevede per l’Italia 120 milioni di voli per il 2026, in crescita del 25% rispetto all’anno precedente, introducendo nuove rotte verso la Spagna per un totale di 25 e una flotta di 30 aerei», spiega Salvatore Gabriele Imperiale, corporate communications manager di Wizz Air.
Nuovi collegamenti per Bilbao, Alicante, Siviglia e Palma di Maiorca e anche da Roma per Saragozza in un flusso di viaggiatori che include una quota significativa di viaggiatori d'affari, sebbene Wizz Air rimanga un vettore low-cost dal target leisure. Con 21 milioni di passeggeri trasportati nel 2025, un +8,9% rispetto al 2024, su un network di 271 rotte verso 33 paesi, l’Italia si pone al centro della strategia di crescita di Wizz Air, confermandosi il mercato più grande del network con il 25% del traffico globale, puntando a diventare la seconda compagnia aerea nel Paese per quota di mercato. In Italia opera su con cinque basi, Malpensa, Roma, Napoli, Venezia e Catania e un Training Center a Roma da 40 milioni di euro con simulatori di volo, il secondo per il network. La base di Malpensa, che celebrerà il sesto anniversario quest'anno, si conferma strategico per la Spagna con 8 Airbus A321neo e 9 rotte. Solo da Malpensa e Bergamo, Wizz Air nel 2025 ha trasportato 35 milioni di passeggeri e nella prossima stagione offrirà 47 frequenze settimanali verso la Spagna per un’offerta di oltre un milione di posti per l'anno in corso, pari a un aumento del 36% rispetto all’anno precedente.
«Wizz Air ha richiesto inoltre l'autorizzazione ad operare voli charter e cargo tra Londra e New York, e un ordine di 11 aeromobili a lungo raggio A321Xlr», ha confermato Imperiale, specificando che il lungo raggio non è attualmente in programma.
Intanto la compagnia sta testando con successo la nuova "Wizz Class", una sorta di business class leggera che lascia il posto centrale libero. I dati mostrano un crescente interesse da parte dei viaggiatori d'affari, confermando l'intenzione del vettore a investire ulteriormente su questo segmento di clientela.
[post_title] => Wizz Air, strategia di crescita in Italia e asse con la Spagna
[post_date] => 2026-01-30T10:49:27+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
[0] => rotta-italia-spagna
[1] => salvatore-gabriele-imperiale
[2] => wizz-air
)
[post_tag_name] => Array
(
[0] => rotta Italia-Spagna
[1] => Salvatore Gabriele Imperiale
[2] => Wizz Air
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1769770167000
)
)
[5] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 506145
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Busitalia Veneto accelera lungo il percorso di rinnovamento del parco mezzi e di riduzione dell’impatto ambientale del trasporto pubblico locale. Sono stati infatti presentati ieri a Padova i nuovi mezzi, parte del lotto di 22 autobus extraurbani da 18 metri prodotti da Man, entrati in servizio nel novembre 2025, in anticipo rispetto alle tempistiche contrattuali.
Si tratta di veicoli di grande capacità, particolarmente efficaci sulle tratte extraurbane caratterizzate da elevato pendolarismo, in quanto ogni autobus può accogliere fino a 118 passeggeri.
I mezzi rientrano in una fornitura complessiva di 36 veicoli di questa tipologia acquistati grazie ai finanziamenti del Psnms - DM 81/21, Linea Regioni I e II quinquennio. L’investimento per i primi 22 mezzi ammonta a 9,7 milioni di euro, di cui l’80% coperto da fondi pubblici.
L’arrivo di questi autobus consolida ulteriormente l’impegno di Busitalia Veneto per una mobilità sostenibile: nella sola area di Padova sono oggi già operativi 56 autobus elettrici, con un incremento ulteriore della flotta ecologica già programmato nel prossimo futuro.
Entro l’estate 2026 entreranno infatti in esercizio altri 14 autobus da 18 metri a gas naturale, cui si aggiungeranno 5 autobus da 15 metri e 1 autobus da 12 metri a trazione ibrida.
A partire dal 2027, la flotta extraurbana si arricchirà inoltre di 14 autobus diesel/ibridi da 12 metri e 7 autobus elettrici da 15 metri di ultima generazione.
«Questo investimento conferma l’impegno di Busitalia nell’accompagnare i territori in un percorso di crescita responsabile, attraverso scelte concrete orientate al lungo periodo. Il trasporto pubblico rappresenta infatti una leva fondamentale per lo sviluppo sostenibile e per il miglioramento della qualità della vita delle comunità che serviamo» ha commentato il presidente di Busitalia, Flavio Nogara.
«I nuovi autobus alimentati a gas naturale, già operativi su diverse linee extraurbane a forte domanda, si integrano in una flotta che oggi comprende anche 56 bus elettrici in servizio a Padova, rafforzando l’impegno di Busitalia Veneto verso una mobilità sempre più moderna, sostenibile ed efficiente» ha aggiunto l’amministratore delegato e direttore Ggenerale di Busitalia Veneto, Gino Colella.
[post_title] => Busitalia Veneto: entrano in servizio 22 nuovi mezzi sostenibili per il trasporto pubblico locale
[post_date] => 2026-01-30T10:40:33+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1769769633000
)
)
[6] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 506137
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Air India ha ordinato altri 30 Boeing 737 Max, ampliando il proprio portafoglio ordini Boeing a quasi 200 aeromobili tra la famiglia di velivoli a corridoio singolo e quella di aeromobili a fusoliera larga.
La compagnia aerea ha finalizzato questo mese l'acquisto incrementale di 20 B737-8, mentre un ordine per 10 aeromobili 737-10 non era stato precedentemente identificato sul sito web ordini e consegne di Boeing. Entrambi gli acquisti hanno esercitato opzioni esistenti, poiché Air India, in linea con l'ampliamento del network di rotte del vettore indiano destinato a soddisfare la crescente domanda di viaggi.
Air India utilizzerà i nuovi B737-8 su rotte regionali ad alta frequenza, nazionali e a corto raggio. La compagnia aerea prevede inoltre di impiegare il più grande B737-10 per mantenere la comunanza operativa e trasportare più passeggeri al minor costo per posto tra gli aerei a corridoio singolo.
Con l'ampliamento della flotta e del network Air India, le previsioni di Boeing sul mercato commerciale indicano che la regione indiana e sudasiatica avrà bisogno di quasi 3.300 nuovi aeromobili nei prossimi due decenni, di cui il 90% saranno jet a corridoio singolo come il 737 Max.
[post_title] => Air India ordina altri 30 Boeing 737 Max e accelera sull'ampliamento del network
[post_date] => 2026-01-30T09:46:26+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1769766386000
)
)
[7] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 506106
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => [caption id="attachment_382850" align="alignleft" width="300"] Willie Walsh, ceo di Iata[/caption]
«Nel 2025 la domanda di viaggi aerei è cresciuta del 5,3%, con un aumento del 7,1% della domanda internazionale e del 2,4% di quella nazionale. Ciò riporta la crescita del settore in linea con i modelli storici di crescita dopo la forte ripresa post-Covid»: questa la fotografia dell'anno appena chiuso scattata dal direttore generale della Iata, Willie Walsh, che porta alla luce anche due «sfide chiave» legate al costante e forte aumento della domanda, «la decarbonizzazione e la catena di approvvigionamento».
La capacità totale, misurata in posti-chilometro offerti nel 2025 è aumentata del 5,2%, mentre il load factor complessivo ha raggiunto l'83,6%, con un incremento dello 0,1 ppt e un record per il traffico annuale.
La domanda internazionale per l'intero 2025 è aumentata del 7,1% rispetto al 2024 e la capacità è cresciuta del 6,8%. Il load factor internazionale per l'intero anno è stato dell'83,5%, con un aumento dello 0,2 ppt rispetto al 2024. Anche questo è stato un record per il tasso di riempimento internazionale.
La domanda interna nel 2025 è aumentata del 2,4% rispetto all'anno precedente, mentre la capacità è cresciuta del 2,5%. Il load factor è stato in media dell'83,7%, in calo di -0,1 ppt rispetto al 2024.
«La decarbonizzazione proteggerà la crescita futura a lungo termine - ha commentato Walsh -. I governi le cui economie crescono grazie al trasporto aereo e i cui cittadini desiderano ardentemente la connettività devono fornire un quadro di politica fiscale favorevole per accelerare rapidamente i progressi, in particolare affinché il settore energetico aumenti la produzione di Saf.
La seconda sfida, quella della catena di approvvigionamento, è stata la più grande preoccupazione per le compagnie aeree nel 2025. Vettori che si sono affrettati a soddisfare la domanda mantenendo gli aeromobili in servizio più a lungo e riempiendo più posti su ogni volo. Con un fattore di carico appena inferiore all'84%, è chiaro che queste misure sono state un rimedio efficace, ma abbiamo bisogno di una soluzione reale. È fondamentale che il 2025 si riveli il punto più basso della crisi della catena di approvvigionamento e che il 2026 segni una ripresa».
[post_title] => Trasporto aereo, traffico passeggeri a +5% nel 2025: l'analisi della Iata
[post_date] => 2026-01-30T09:27:39+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1769765259000
)
)
[8] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 506089
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Neos potenzia l’offerta su Zanzibar per il 2026, con il decollo dei nuovi voli da Roma Fiumicino via Bari e Catania. La programmazione, attiva dal 27 giugno al 17 ottobre, prevede un totale di 17 rotazioni operate il sabato da Roma, alternate sulle due città, per ampliare le possibilità di viaggio verso una delle mete tropicali più richieste.
Nel dettaglio saranno effettuate 9 rotazioni via Bari (27 giugno; 11 e 25 luglio; 8 e 22 agosto; 5 e 19 settembre; 3 e 17 ottobre) e 8 via Catania (4 e 18 luglio; 1 e 15 agosto; 29 agosto; 12 e 26 settembre; 10 ottobre). Entrambe le tratte, con cadenza quindicinale, saranno operate con il Boeing 787-9 Dreamliner
“L’East Africa rappresenta un’area strategica e in forte crescita per il nostro network - afferma Aldo Sarnataro, direttore commerciale della compagnia aerea parte di Alpitour World -. Zanzibar continua a mostrare una domanda estremamente dinamica e queste nuove tratte da Fiumicino si inseriscono perfettamente nel percorso di consolidamento dei nostri collegamenti. Già dal prossimo inverno passeremo dalle attuali tre a cinque frequenze settimanali sull’area, garantendo così più flessibilità ai viaggiatori».
Inoltre, i nuovi voli saranno combinabili con le proposte di tutti i brand di viaggio di Alpitour World - Alpitour, Bravo, Francorosso, Eden Viaggi e Turisanda1924 - anche per i segmenti gruppi e Mice con strutture ideali per accogliere eventi e soggiorni collettivi (come il Bravo Kiwengwa e il Kendwa Beach Resort).
[post_title] => Neos in allungo su Zanzibar con i nuovi voli da Roma via Bari e Catania
[post_date] => 2026-01-29T14:08:12+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1769695692000
)
)
)
{
"size": 9,
"query": {
"filtered": {
"query": {
"fuzzy_like_this": {
"like_text" : "air india ordina altri 30 boeing 737 max e accelera sullampliamento del network"
}
},
"filter": {
"range": {
"post_date": {
"gte": "now-2y",
"lte": "now",
"time_zone": "+1:00"
}
}
}
}
}, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } }
}{"took":65,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":2577,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"506208","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Il vasto piano di rinnovo della flotta Lufthansa include la modernizzazione degli interni delle cabine degli aeromobili più grandi: in arrivo nuovi sedili per tutte le classi dei Boeing 747-8 e degli Airbus A350-900.\r\n\r\nTutti gli A380-800 saranno dotati di nuove poltrone di Business Class, dal prossimo febbraio presso la Elbe Flugzeugwerke di Dresda. Seguiranno a breve ulteriori retrofit della flotta esistente.\r\n\r\nCiascun sedile avrà accesso diretto al corridoio e offrirà una larghezza di 58 cm, una lunghezza del letto di almeno due metri, connettività Bluetooth e divisori flessibili, garantendo comfort e privacy a un nuovo livello premium.\r\n\r\n«Lufthansa gestisce l'unica flotta A380 dell'Unione europea, con base nel nostro aeroporto a 5 stelle - afferma Heiko Reitz, hub manager Monaco, Lufthansa Airlines -. Il retrofit sottolinea il nostro impegno nel fornire un'esperienza di volo eccellente sugli aerei a lungo raggio, così apprezzati dai nostri passeggeri. I nuovi sedili premium offrono maggiore privacy e un comfort notevolmente superiore rispetto al passato».\r\n\r\nComplessivamente, l'A380 sarà presto dotato di 68 nuovi sedili in Business Class: con otto sedili in First Class, 52 sedili in Premium Economy e 371 sedili in Economy, l'A380 è il più grande aereo a lungo raggio della flotta Lufthansa.\r\n\r\nOltre all'ampio retrofit, durante la permanenza presso Elbe Flugzeugwerke saranno effettuati anche i normali lavori di manutenzione ordinaria sugli aeromobili A380. Una volta completati i controlli, il primo aeromobile dovrebbe tornare a Monaco di Baviera nel mese di aprile di quest'anno e sarà impiegato nel servizio regolare. Entro la metà del 2027, tutti e otto gli A380 dovrebbero essere completamente rinnovati.","post_title":"Lufthansa: la nuova business class decolla sugli aeromobili più grandi","post_date":"2026-01-30T12:47:33+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1769777253000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"506181","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"China Eastern Airlines lancerà un collegamento diretto tra Xi'an e Vienna il prossimo aprile: la compagnia aerea con sede a Shanghai aprirà la nuova rotta annuale il 20 aprile, con tre frequenze alla settimana, impiegando Airbus A330-200. Il servizio segna la prima rotta di linea di China Eastern verso la capitale austriaca.\r\n\r\n«Il mercato cinese dei viaggi sta chiaramente riprendendo slancio - afferma Julian Jäger, co-amministratore delegato e direttore operativo dell'aeroporto di Vienna -. Insieme a China Eastern Airlines e al nuovo servizio diretto per Xi'an, stiamo rafforzando ulteriormente la connettività internazionale di Vienna e ampliando il nostro ruolo di gateway chiave tra Europa e Asia».\r\n\r\nIl debutto della nuova rotta coincide con un importante aggiornamento infrastrutturale dell'aeroporto internazionale di Xi'an Xianyang, dove un anno fa è stato inaugurato il Terminal 5, con un costo di circa 2,8 miliardi di dollari. La struttura aumenta significativamente la capacità, semplifica i trasferimenti internazionali e rafforza la posizione di Xi'an come gateway in crescita per i voli a lungo raggio nella Cina occidentale.\r\n\r\nIl collegamento su Vienna amplia quindi il network europeo di China Eastern che secondo i dati di Oag Schedules Analyser, ripresi da Routes, include già 12 aeroporti europei serviti da Shanghai Pudong, esclusa la Russia, tra cui Amsterdam, Barcellona, Copenaghen, Francoforte, Ginevra, Istanbul, Londra Gatwick, Londra Heathrow, Madrid, Milano Malpensa, Parigi Charles de Gaulle e Roma Fiumicino.\r\n\r\nIl vettore opera inoltre servizi europei da Nanchino a Parigi, da Wenzhou a Madrid e Roma e da Xi'an a Milano Malpensa e Istanbul, lanciati rispettivamente nell'estate 2024 e 2025. Inoltre, la controllata Shanghai Airlines serve Marsiglia da Shanghai, oltre a Budapest da Shanghai, Ningbo e Xi'an.\r\n\r\nIl lancio di Vienna da parte di China Eastern arriva in un momento di più ampia riorganizzazione del trasporto aereo tra Europa e Cina a seguito della chiusura dello spazio aereo russo alla maggior parte delle compagnie aeree occidentali a seguito dell'invasione dell'Ucraina da parte della Russia; situazione che ha costretto i vettori europei a rotte più lunghe e costose, mentre le compagnie aeree cinesi hanno mantenuto l'accesso a rotte di volo più dirette.","post_title":"China Eastern Airlines cresce in Europa con la nuova rotta da Xi'an a Vienna","post_date":"2026-01-30T11:27:16+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1769772436000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"506172","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Etihad Airways si appresta ad aprire un'inedita rotta tra gli Emirati Arabi Uniti e Calgary, creando un nuovo collegamento aereo strategico tra il Medio Oriente e il Canada occidentale.\r\n\r\nIl lancio della rotta, previsto per il 3 novembre 2026, segna un altro passo avanti nell'espansione globale di Etihad e sostiene le ambizioni a lungo termine di Abu Dhabi di promuovere il commercio internazionale, il turismo e gli investimenti.\r\n\r\n \r\n\r\nCalgary diventa l'ultima aggiunta del vettore di Abu Dhabi al network di lungo raggio, dopo i recenti annunci di rotte che includono Lussemburgo e Palma di Maiorca. Il collegamento sarà operato dal Boeing 787-9 Dreamliner, dotato delle ultime e pluripremiate cabine Business ed Economy della compagnia aerea.\r\n\r\n«Il lancio del nostro servizio Abu Dhabi-Calgary rappresenta un passo significativo e storico nell'espansione globale di Etihad - ha dichiarato il ceo del vettore, Antonoaldo Neves -. Creando l'unico collegamento diretto tra il Medio Oriente e il Canada occidentale, stiamo aprendo nuove opportunità per il commercio, il turismo e gli investimenti, offrendo al contempo ai viaggiatori un accesso diretto a due destinazioni distintive e di importanza globale.\r\n\r\n«Si tratta di un annuncio entusiasmante per noi, che unisce due luoghi straordinari. Per i viaggiatori canadesi, apre l'accesso diretto alla ricca cultura e alle esperienze offerte tutto l'anno da Abu Dhabi, mentre gli ospiti provenienti dagli Emirati Arabi Uniti e da tutta la nostra rete ottengono un accesso senza soluzione di continuità a Calgary e alle bellezze naturali del Canada occidentale. Si tratta di una rotta progettata per stimolare il turismo bidirezionale e approfondire i legami tra le nostre regioni».\r\n\r\n«Questa rotta diretta è fondamentale per collegare i viaggiatori leisure e d'affari della nostra regione a importanti località del Medio Oriente, nonché a una vasta gamma di destinazioni collegate in Africa, Asia e in tutto il mondo» ha aggiunto Chris Dinsdale, presidente e ceo di Calgary Airports.\r\n\r\n ","post_title":"Etihad Airways lancia la Abu Dhabi-Calgary, unico volo fra Medio Oriente e Canada occidentale","post_date":"2026-01-30T11:04:49+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1769771089000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"506140","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Gnv ha preso in consegna presso il cantiere navale Guangzhou Shipyard International in Cina Gnv Aurora, seconda unità alimentata a gnl della flotta della compagnia e ultima della prima serie di quattro nuove unità di ultima generazione ordinate al cantiere cinese.\r\n\r\nLa nave partirà a breve per il Mediterraneo e, una volta completati gli allestimenti finali, entrerà in servizio a inizio aprile, operando sul mercato nazionale sulla rotta Genova–Palermo con cadenza giornaliera.\r\n\r\nGnv Aurora potrà ospitare oltre 1.700 passeggeri in 426 cabine e trasportare fino a 2.780 metri lineari di carico.\r\nUna nuova livrea\r\nCon Gnv Aurora, la compagnia del gruppo Msc inaugura una livrea inedita, con una foglia verde a simboleggiare il percorso di sostenibilità intrapreso negli ultimi anni, anche grazie all’ingresso in flotta di nuove navi tutte alimentate a gnl, mentre il collegamento elettrico stilizzato richiama il cold ironing, tecnologia che riduce le emissioni in porto.\r\n\r\nAlla cerimonia hanno partecipato i rappresentanti del cantiere Gsi e del gruppo Msc, insieme a una delegazione di Gng guidata da Franco Fabrizio, general counsel - head of legal claims & insurance department, e dalla madrina della nuova nave, Gina Giusto, head of retail Gnv.\r\n\r\nCome la gemella Gnv Virgo, Gnv Aurora è caratterizzata da elevati standard ambientali, che consentiranno una riduzione delle emissioni di Co₂ fino al 50% per carico trasportabile rispetto alle unità di precedente generazione. Come tutte le altre tre nuove unità, Gnv Aurora è predisposta per il cold ironing, tecnologia che consente la connessione alla rete elettrica in banchina, riducendo significativamente le emissioni e migliorando la qualità dell’aria e dell’ambiente sonoro locale. La nave è inoltre equipaggiata con sistemi avanzati di riduzione delle emissioni.\r\n\r\nCon Gnv Aurora si conclude la fase uno del piano di rinnovamento della flotta, seguito da un secondo ordine per ulteriori quattro unità, tutte alimentate a gnl, la cui consegna avverrà a partire da fine 2027 con cadenza semestrale.\r\n\r\n \r\n\r\n ","post_title":"Gnv Aurora, la nuova unità in arrivo ad aprile sulla rotta Genova-Palermo","post_date":"2026-01-30T10:51:02+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1769770262000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"506150","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":" \r\n\r\n\r\n\r\nWizz Air sta consolidando la sua posizione in Europa. Superati di recente i 500 milioni di passeggeri in meno di 21 anni di attività e trasportati 200 milioni di passeggeri solo negli ultimi 3 anni, opera con una flotta di 258 Airbus, principalmente A321neo, su oltre 1000 rotte verso circa 200 destinazioni in più di 50 Paesi. L'obiettivo per il 2026 sarà quello di raggiungere quota 80 milioni di passeggeri ed espandere la flotta a 500 aeromobili, come da progetto \"Wizz 500\" previsto per il 2030.\r\n\r\nUn processo di crescita che interessa la rotta Italia-Spagna. «Il legame Italia-Spagna si conferma strategico per noi. Il piano prevede per l’Italia 120 milioni di voli per il 2026, in crescita del 25% rispetto all’anno precedente, introducendo nuove rotte verso la Spagna per un totale di 25 e una flotta di 30 aerei», spiega Salvatore Gabriele Imperiale, corporate communications manager di Wizz Air.\r\n\r\nNuovi collegamenti per Bilbao, Alicante, Siviglia e Palma di Maiorca e anche da Roma per Saragozza in un flusso di viaggiatori che include una quota significativa di viaggiatori d'affari, sebbene Wizz Air rimanga un vettore low-cost dal target leisure. Con 21 milioni di passeggeri trasportati nel 2025, un +8,9% rispetto al 2024, su un network di 271 rotte verso 33 paesi, l’Italia si pone al centro della strategia di crescita di Wizz Air, confermandosi il mercato più grande del network con il 25% del traffico globale, puntando a diventare la seconda compagnia aerea nel Paese per quota di mercato. In Italia opera su con cinque basi, Malpensa, Roma, Napoli, Venezia e Catania e un Training Center a Roma da 40 milioni di euro con simulatori di volo, il secondo per il network. La base di Malpensa, che celebrerà il sesto anniversario quest'anno, si conferma strategico per la Spagna con 8 Airbus A321neo e 9 rotte. Solo da Malpensa e Bergamo, Wizz Air nel 2025 ha trasportato 35 milioni di passeggeri e nella prossima stagione offrirà 47 frequenze settimanali verso la Spagna per un’offerta di oltre un milione di posti per l'anno in corso, pari a un aumento del 36% rispetto all’anno precedente.\r\n\r\n«Wizz Air ha richiesto inoltre l'autorizzazione ad operare voli charter e cargo tra Londra e New York, e un ordine di 11 aeromobili a lungo raggio A321Xlr», ha confermato Imperiale, specificando che il lungo raggio non è attualmente in programma.\r\n\r\nIntanto la compagnia sta testando con successo la nuova \"Wizz Class\", una sorta di business class leggera che lascia il posto centrale libero. I dati mostrano un crescente interesse da parte dei viaggiatori d'affari, confermando l'intenzione del vettore a investire ulteriormente su questo segmento di clientela.","post_title":"Wizz Air, strategia di crescita in Italia e asse con la Spagna","post_date":"2026-01-30T10:49:27+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["rotta-italia-spagna","salvatore-gabriele-imperiale","wizz-air"],"post_tag_name":["rotta Italia-Spagna","Salvatore Gabriele Imperiale","Wizz Air"]},"sort":[1769770167000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"506145","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Busitalia Veneto accelera lungo il percorso di rinnovamento del parco mezzi e di riduzione dell’impatto ambientale del trasporto pubblico locale. Sono stati infatti presentati ieri a Padova i nuovi mezzi, parte del lotto di 22 autobus extraurbani da 18 metri prodotti da Man, entrati in servizio nel novembre 2025, in anticipo rispetto alle tempistiche contrattuali.\r\n\r\nSi tratta di veicoli di grande capacità, particolarmente efficaci sulle tratte extraurbane caratterizzate da elevato pendolarismo, in quanto ogni autobus può accogliere fino a 118 passeggeri.\r\n\r\nI mezzi rientrano in una fornitura complessiva di 36 veicoli di questa tipologia acquistati grazie ai finanziamenti del Psnms - DM 81/21, Linea Regioni I e II quinquennio. L’investimento per i primi 22 mezzi ammonta a 9,7 milioni di euro, di cui l’80% coperto da fondi pubblici.\r\n\r\nL’arrivo di questi autobus consolida ulteriormente l’impegno di Busitalia Veneto per una mobilità sostenibile: nella sola area di Padova sono oggi già operativi 56 autobus elettrici, con un incremento ulteriore della flotta ecologica già programmato nel prossimo futuro.\r\n\r\nEntro l’estate 2026 entreranno infatti in esercizio altri 14 autobus da 18 metri a gas naturale, cui si aggiungeranno 5 autobus da 15 metri e 1 autobus da 12 metri a trazione ibrida.\r\nA partire dal 2027, la flotta extraurbana si arricchirà inoltre di 14 autobus diesel/ibridi da 12 metri e 7 autobus elettrici da 15 metri di ultima generazione.\r\n\r\n«Questo investimento conferma l’impegno di Busitalia nell’accompagnare i territori in un percorso di crescita responsabile, attraverso scelte concrete orientate al lungo periodo. Il trasporto pubblico rappresenta infatti una leva fondamentale per lo sviluppo sostenibile e per il miglioramento della qualità della vita delle comunità che serviamo» ha commentato il presidente di Busitalia, Flavio Nogara.\r\n\r\n«I nuovi autobus alimentati a gas naturale, già operativi su diverse linee extraurbane a forte domanda, si integrano in una flotta che oggi comprende anche 56 bus elettrici in servizio a Padova, rafforzando l’impegno di Busitalia Veneto verso una mobilità sempre più moderna, sostenibile ed efficiente» ha aggiunto l’amministratore delegato e direttore Ggenerale di Busitalia Veneto, Gino Colella.","post_title":"Busitalia Veneto: entrano in servizio 22 nuovi mezzi sostenibili per il trasporto pubblico locale","post_date":"2026-01-30T10:40:33+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1769769633000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"506137","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Air India ha ordinato altri 30 Boeing 737 Max, ampliando il proprio portafoglio ordini Boeing a quasi 200 aeromobili tra la famiglia di velivoli a corridoio singolo e quella di aeromobili a fusoliera larga.\r\n\r\nLa compagnia aerea ha finalizzato questo mese l'acquisto incrementale di 20 B737-8, mentre un ordine per 10 aeromobili 737-10 non era stato precedentemente identificato sul sito web ordini e consegne di Boeing. Entrambi gli acquisti hanno esercitato opzioni esistenti, poiché Air India, in linea con l'ampliamento del network di rotte del vettore indiano destinato a soddisfare la crescente domanda di viaggi.\r\n\r\nAir India utilizzerà i nuovi B737-8 su rotte regionali ad alta frequenza, nazionali e a corto raggio. La compagnia aerea prevede inoltre di impiegare il più grande B737-10 per mantenere la comunanza operativa e trasportare più passeggeri al minor costo per posto tra gli aerei a corridoio singolo.\r\n\r\nCon l'ampliamento della flotta e del network Air India, le previsioni di Boeing sul mercato commerciale indicano che la regione indiana e sudasiatica avrà bisogno di quasi 3.300 nuovi aeromobili nei prossimi due decenni, di cui il 90% saranno jet a corridoio singolo come il 737 Max.","post_title":"Air India ordina altri 30 Boeing 737 Max e accelera sull'ampliamento del network","post_date":"2026-01-30T09:46:26+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1769766386000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"506106","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"[caption id=\"attachment_382850\" align=\"alignleft\" width=\"300\"] Willie Walsh, ceo di Iata[/caption]\r\n\r\n«Nel 2025 la domanda di viaggi aerei è cresciuta del 5,3%, con un aumento del 7,1% della domanda internazionale e del 2,4% di quella nazionale. Ciò riporta la crescita del settore in linea con i modelli storici di crescita dopo la forte ripresa post-Covid»: questa la fotografia dell'anno appena chiuso scattata dal direttore generale della Iata, Willie Walsh, che porta alla luce anche due «sfide chiave» legate al costante e forte aumento della domanda, «la decarbonizzazione e la catena di approvvigionamento».\r\n\r\nLa capacità totale, misurata in posti-chilometro offerti nel 2025 è aumentata del 5,2%, mentre il load factor complessivo ha raggiunto l'83,6%, con un incremento dello 0,1 ppt e un record per il traffico annuale.\r\n\r\nLa domanda internazionale per l'intero 2025 è aumentata del 7,1% rispetto al 2024 e la capacità è cresciuta del 6,8%. Il load factor internazionale per l'intero anno è stato dell'83,5%, con un aumento dello 0,2 ppt rispetto al 2024. Anche questo è stato un record per il tasso di riempimento internazionale.\r\n\r\nLa domanda interna nel 2025 è aumentata del 2,4% rispetto all'anno precedente, mentre la capacità è cresciuta del 2,5%. Il load factor è stato in media dell'83,7%, in calo di -0,1 ppt rispetto al 2024.\r\n\r\n«La decarbonizzazione proteggerà la crescita futura a lungo termine - ha commentato Walsh -. I governi le cui economie crescono grazie al trasporto aereo e i cui cittadini desiderano ardentemente la connettività devono fornire un quadro di politica fiscale favorevole per accelerare rapidamente i progressi, in particolare affinché il settore energetico aumenti la produzione di Saf.\r\n\r\nLa seconda sfida, quella della catena di approvvigionamento, è stata la più grande preoccupazione per le compagnie aeree nel 2025. Vettori che si sono affrettati a soddisfare la domanda mantenendo gli aeromobili in servizio più a lungo e riempiendo più posti su ogni volo. Con un fattore di carico appena inferiore all'84%, è chiaro che queste misure sono state un rimedio efficace, ma abbiamo bisogno di una soluzione reale. È fondamentale che il 2025 si riveli il punto più basso della crisi della catena di approvvigionamento e che il 2026 segni una ripresa».","post_title":"Trasporto aereo, traffico passeggeri a +5% nel 2025: l'analisi della Iata","post_date":"2026-01-30T09:27:39+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1769765259000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"506089","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Neos potenzia l’offerta su Zanzibar per il 2026, con il decollo dei nuovi voli da Roma Fiumicino via Bari e Catania. La programmazione, attiva dal 27 giugno al 17 ottobre, prevede un totale di 17 rotazioni operate il sabato da Roma, alternate sulle due città, per ampliare le possibilità di viaggio verso una delle mete tropicali più richieste.\r\nNel dettaglio saranno effettuate 9 rotazioni via Bari (27 giugno; 11 e 25 luglio; 8 e 22 agosto; 5 e 19 settembre; 3 e 17 ottobre) e 8 via Catania (4 e 18 luglio; 1 e 15 agosto; 29 agosto; 12 e 26 settembre; 10 ottobre). Entrambe le tratte, con cadenza quindicinale, saranno operate con il Boeing 787-9 Dreamliner\r\n“L’East Africa rappresenta un’area strategica e in forte crescita per il nostro network - afferma Aldo Sarnataro, direttore commerciale della compagnia aerea parte di Alpitour World -. Zanzibar continua a mostrare una domanda estremamente dinamica e queste nuove tratte da Fiumicino si inseriscono perfettamente nel percorso di consolidamento dei nostri collegamenti. Già dal prossimo inverno passeremo dalle attuali tre a cinque frequenze settimanali sull’area, garantendo così più flessibilità ai viaggiatori».\r\nInoltre, i nuovi voli saranno combinabili con le proposte di tutti i brand di viaggio di Alpitour World - Alpitour, Bravo, Francorosso, Eden Viaggi e Turisanda1924 - anche per i segmenti gruppi e Mice con strutture ideali per accogliere eventi e soggiorni collettivi (come il Bravo Kiwengwa e il Kendwa Beach Resort).","post_title":"Neos in allungo su Zanzibar con i nuovi voli da Roma via Bari e Catania","post_date":"2026-01-29T14:08:12+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1769695692000]}]}}