6 October 2026

Norse Atlantic rilancia da Londra Gatwick con un poker di nuove destinazioni

Norse Atlantic mette radici a Londra Gatwick dove con l’aggiunta di altre quattro nuove destinazioni, diventa la prima compagnia aerea tra lo scalo londinese e gli Stati Uniti, con 7 città collegate direttamente.

Di seguito le novità: Washington, D.C. operativa dal 1° giugno con un massimo di sei voli settimanali; Los Angeles decollerà il 30 giugno con voli giornalieri; San Francisco verrà lanciata il 1° luglio con tre voli settimanali; infine, Boston che sarà operativa dal 2 settembre con cinque voli settimanali.

“Quest’estate serviamo più destinazioni negli Stati Uniti da Londra Gatwick di qualsiasi altra compagnia aerea. L’aggiunta di voli diretti per Los Angeles, San Francisco, Washington D.C. e Boston ai nostri già popolari servizi per New York, Orlando e Fort Lauderdale/Miami offrirà una maggiore scelta e valore ai consumatori – ha dichiarato Bjorn Tore Larsen, ceo della compagnia -. Abbiamo effettuato un investimento significativo nella nostra compagnia aerea britannica, con sede all’aeroporto di Gatwick, e ora impieghiamo oltre 370 colleghi nella nostra base di Londra. Sono molto contento che stiamo rispettando la nostra promessa di creare concorrenza nel mercato transatlantico a beneficio dei consumatori, stimolando i viaggi d’affari e portando alla creazione di posti di lavoro su entrambe le sponde dell’Atlantico”.

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In un comunicato riportato da HotNews, AnimaWings spiega di voler accedere a un quadro giuridico che le consenta di proseguire l'attività, stabilizzare le operazioni e ristrutturare gli obblighi finanziari.\r\n\r\nIl ceo, Marius Pandel, descrive questa iniziativa come \"una decisione difficile, ma necessaria per proteggere quanto costruito negli ultimi anni e, soprattutto, per poter andare avanti\". La compagnia cita problemi tecnici ricorrenti alla flotta, aggravati da un contesto economico sfavorevole.\r\n\r\nSoltanto la primaversa scorsa AnimaWings annunciava di disporre di otto aeromobili: sei A220-300 e due A320. L'arrivo dell'ottavo aereo avrebbe dovuto accompagnare l'espansione del suo network di voli di linea in Europa. 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