15 ottobre 2021 11:00
C’è la “S” di sostegni, ma anche la “U” di urgenza, seguita dalla “B” di battaglia e quindi dalla “I” di internazionalizzazione, nonché dalla “T” di turismo e dalla “O” di organizzato. Ci sono proprio tutti i protagonisti dell’industria dei viaggi organizzati nell’acronimo Subito. E sono sul palco del Ttg di Rimini a chiedere al governo con fermezza , e con un pizzico di fantasia, l’attenzione dovuta .
“Il nostro è il settore che ha subito il danno maggiore dalla pandemia. Il contributo complessivo del comparto al pil nazionale è crollato dagli oltre 13,4 miliardi di euro del 2019 ai 3 miliardi del 2020 ed è destinato a scendere ancora a 2,5 miliardi quest’anno – afferma in particolare il presidente di Assoviaggi, Gianni Rebecchi -. Eppure, se guardiamo al 2020, i sostegni messi in campo dal governo sono stati di circa 600 milioni di euro, alcuni dei quali si fanno ancora attendere. E per il 2021 fino a oggi ne sono stati aggiunti appena 32 milioni. Ne servono, almeno, altri 500 milioni”.
Ma non è solo una questione di sostegni: “Le nostre federazioni – prosegue Rebecchi – hanno firmato insieme a Cgil, Cisl e Uil un documento per chiedere il prolungamento fino a giugno 2022 degli ammortizzatori sociali, di cui si discute proprio in questi giorni la riforma. Non è possibile che la cosiddetta cassa Covid per molti si sia tradotta in contributi più bassi rispetto a quelli previsti dal reddito di cittadinanza. Servono anche più incentivi fiscali, compensazioni sugli investimenti e agevolazioni simili a quelle introdotte fino a luglio 2021, quali i crediti d’imposta sugli affitti e sugli investimenti tecnologici. E poi c’è il tema della moratoria sui debiti bancari (debiti che nel 2020 si sono notevolmente incrementati), destinata a terminare alla fine dell’anno. Senza una proroga per molti diventa difficile pensare di tornare a pagare quanto pattuito. Senza contare che il rating bancario si deteriorerà al punto da rendere pressoché impossibile in futuro ricorrere a ulteriore finanza”.
Servivano interventi tempestivi che non sono mai arrivati o che quando ci sono stati sono risultati in ritardo e limitati: “Ci siamo scontrati con una burocrazia complessa e farraginosa, con procedure complicate, difficili e soprattutto non compatibili con la fase di emergenza che stiamo vivendo”, rincara la presidente Fiavet, Ivana Jelinic. Ecco allora che se battaglia deve essere, “noi saremo pronti – aggiunge la presidente Maavi, Enrica Montanucci -. A noi non appartiene il mondo di chi fa irruzione nella sede della Cgil. Noi non siamo abituati ad alzare i toni, siamo persone cortesi. Ma non vorrei che tutto ciò fosse scambiato per debolezza”.
E poi c’è l’atavica questione dell’immagine di chi fa outgoing. Come se l’industria del turismo si potesse dividere in attori “buoni”, quelli che portano gli stranieri nel nostro Paese, e in attori “cattivi”, quelli che mandano gli italiani all’estero. Una sorta di visione da mercantilismo settecentesco applicata al mondo globale di oggi. “Chiunque mastichi appena di economia sa però benissimo che non esiste esportazione senza importazione – sottolinea il presidente Aidit, Domenico Pellegrino -. Certo, sono arrivati i corridoi. Ma sono piccoli, stretti, in ritardo, onerosi da sostenere. Senza contare la bomba a orologeria voucher: si parla di 500 milioni di euro che a breve dovrebbero uscire dalle nostre aziende. Chi ce li darà? Dove andremo a prenderli?”.
“Non possiamo più pensare di essere speciali in un’Europa che usiamo solo quando ci fa comodo – aggiunge il presidente di Fto, Franco Gattinoni -. Dobbiamo viaggiare. Bisogna andare oltre i corridoi. Mi auguro che presto ci si possa spostare in maniera semplice: green pass, nonché tampone all’andata e al rientro… Magari, certo, con qualche Paese in black list per le situazioni più a rischio. Troppi operatori poggiano il proprio core business su destinazioni del tutto inaccessibili”.
Il tempo è davvero scaduto. “Oggi, salendo sul palco con queste magliette, ci siamo esposti al ridicolo – conclude il presidente Astoi, Pier Ezhaya -. Lo abbiamo fatto perché siamo arrivati alla frutta, anzi all’ammazzacaffè. La nostra iniziativa andrebbe quindi letta in un altro modo: se tanti imprenditori, manager e professionisti preparati arrivano a fare questo, forse è proprio perché non vediamo alternative”. E basta con i luoghi comuni sull’outgoing, ribadisce sempre Ezhaya: “Lo scorso aprile siamo stati oggetto di una campagna devastante contro le vacanze all’estero. Qualcuno dimentica però che chi manda clienti all’estero, lo fa tramite aziende italiane, che pagano tasse italiane e assumono personale italiano. Mentre nessuno (giustamente) trova riprovevole che i turisti rimasti nel nostro Paese magari abbiano raggiunto la propria destinazione guidando macchine tedesche e indossando scarpe da ginnastica americane…”.
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Ci sono due questioni che non riesco a digerire legate al turismo. La prima è questo nuovo concetto che sostiene: "Il vero lusso è il tempo". E' naturale che si tratti di uno slogan di chi padroneggia e non di chi subisce. In Italia ci sono milioni di precari e di persone a contratto a tempo determinato, di stagionali, che di tempo non ne hanno. E se ce l'avessero non riuscirebbero ad andare in vacanza neanche a casa dei nonni, visto che non hanno un euro in tasca.
Il tempo è un lusso per chi ne dispone. Non per chi non riesce a ritagliarsi un momento neanche per andare in bagno. Sono discorsi da benestanti, da persone con contratti robusti, che prendono e vanno dove gli pare. Il tempo è la vera prigionia di chi lavora. Andate in qualsiasi negozio o in qualsiasi hotel, osservate gli addetti: sono legati al tempo, a quanto tempo hanno impiegato a vendere qualcosa o a sistemare qualcos'altro. E se ci hanno impiegato più del dovuto, sono dolori. Altro che lusso. Il tempo, al giorno d'oggi, per la maggior parte delle persone, è una gabbia. altro che lusso.
Ricettivo
Seconda questione. Il fatturato alberghiero in Italia nel 2025 mostra una forte crescita, con una previsione di oltre 87,79 miliardi di dollari per l'intero mercato dell'ospitalità e circa 3 miliardi di euro di investimenti nel settore immobiliare alberghiero, trainato da un aumento delle presenze turistiche e da solide performance, soprattutto nel segmento lusso, con alcuni gruppi che puntano a raggiungere decine di milioni di euro di fatturato.
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Giuseppe Aloe
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L’investimento complessivo stanziato per l'intervento - che sarà eseguito a scalo pienamente operativo, minimizzando ogni possibile impatto sull'esperienza dei passeggeri - è di oltre 3 milioni di euro. Le attività di cantiere si articoleranno secondo un cronoprogramma rigoroso con l'obiettivo di ultimare la demolizione entro la primavera del 2026.
«Efficienza, innovazione, sostenibilità e qualità rappresentano oggi pilastri irrinunciabili dell’intero sistema del trasporto aereo, dalla sicurezza della navigazione allo sviluppo delle infrastrutture - ha dichiarato Pierluigi Di Palma, presidente Enac -. È in questo scenario di profondo rinnovamento del settore che si colloca l’avvio dei lavori di demolizione della vecchia aerostazione Morandi, simbolo concreto di un cambiamento strutturale. Questo risultato è il frutto del percorso di liberalizzazione e privatizzazione avviato da Enac oltre venticinque anni fa, nel quale l’Ente ha svolto un ruolo di sintesi tra pubblico e privato, favorendo una crescita rapida e sostenibile del comparto. In questo quadro, anche la qualità, l’accessibilità e la fruibilità degli aeroporti assumono un ruolo centrale: da semplici luoghi di transito, diventano spazi attrattivi e identitari, veri e propri “luoghi cool”, capaci di intercettare e valorizzare la crescente domanda globale di mobilità, con benefici che si estendono all’intero bacino territoriale di riferimento».
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[post_content] => Traguardo storico per Roma Fiumicino che, per la prima volta, supera i 50 milioni di passeggeri in un anno. Il primato è stato registrato alle porte delle festività natalizie in cui Aeroporti di Roma, società del gruppo Mundys, prevede di accogliere complessivamente altri 2 milioni di viaggiatori, tra il 22 dicembre e fino al 7 gennaio compreso, oltre ai 180.000 attesi a Ciampino.
Il 2025 si chiuderà, quindi, con oltre 51 milioni di passeggeri complessivi, registrando un aumento di oltre il 4% rispetto al 2024, pari a più di 2 milioni di transiti aggiuntivi. Una crescita resa possibile dal network di 240 destinazioni, con oltre 30 nuove rotte inaugurate nel corso dell’anno verso 80 Paesi in tutto il mondo grazie a 100 compagnie aeree, inclusi sei nuovi vettori che nel 2025 hanno scelto di avviare le proprie operazioni su Roma Fiumicino.
«Il traguardo dei 50 milioni di passeggeri rappresenta il risultato di una programmazione operativa, di una visione industriale di lungo termine, di investimenti coerenti e del lavoro di una grande squadra di persone che, ogni giorno, contribuisce a consolidare il posizionamento di Roma Fiumicino come hub di livello globale - ha dichiarato Marco Troncone, amministratore delegato di Aeroporti di Roma. - I numeri confermano quindi il ruolo che questo aeroporto stellato è chiamato a svolgere per il Paese: un’infrastruttura centrale per la sua connettività globale, a supporto dell’attrattività turistica e della competitività economica italiana. Questo record rappresenta un ulteriore driver nell’implementazione del nostro Piano di sviluppo sostenibile, progetto strategico pensato per garantire capacità, resilienza e sostenibilità anche nei prossimi decenni, in linea con le sfide ambientali e industriali che attendono il settore».
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Con la sua maestosa cattedrale gotica, la sua tradizione olimpica e vocazione cosmopolita, Losanna è un grande villaggio internazionale che si snoda tra ripide viuzze medievali. La città con la metropolitana dal maggiore dislivello al mondo si affaccia sul lago Lemano, apprezzabile tutto l’anno con mini-crociere, aree attrezzate e acque balneabili per godere di momenti di relax durante l’estate. Il coinvolgente Museo Olimpico, con percorsi interattivi e multimediali adatti a tutte le età e la più ampia collezione di oggetti olimpici del globo, è dotato anche di piattaforma b2b. Tra le esperienze gastronomiche, il Choco Tour consente la visita di cinque cioccolaterie di Losanna, in cui è possibile degustare il pregiato cioccolato svizzero.
Da un lato il lago, dall’altro, vigneti patrimonio Unesco: a Montreux, percorsi pedonali e attività all’aria aperta sono possibili in ogni periodo dell’anno. Glacier 3000, a meno di un’ora di auto da Montreux, è il ghiacciaio svizzero che garantisce atmosfere invernali anche d’estate. La cittadina sorge inoltre in prossimità di uno dei punti di interesse più visitati della Svizzera: il Castello medievale di Chillon. Il prezioso monumento storico d’inverno ospita il mercatino di Natale, oltre ad essere tutto l’anno sede di eventi privati e spettacoli culturali. Qui si effettuano anche visite guidate con degustazione del Clos de Chillon, vino proveniente dal vicino vigneto di proprietà del Castello e invecchiato nella cantina del Castello stesso. A pochi minuti dalla città si trova inoltre il Chaplin’s World, un complesso museale interattivo e dinamico dedicato alla vita e all’opera dell’artista. La casa che abitò nell’ultimo periodo della sua vita, il giardino e lo studio del noto interprete accolgono i visitatori tutto l’anno, ad eccezione delle prime due settimane di gennaio. Il museo offre tariffe particolarmente vantaggiose per gruppi di almeno 15 persone e opzioni su misura per la realizzazione di eventi di ogni tipo.
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Per i collegamenti in treno dall’Italia, oltre alla praticità del diretto da Milano, a marzo è atteso un treno diretto da Firenze a Ginevra.
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(Elisa Biagioli)
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[post_content] => Nuovo allungo di Tap Air Portugal sulle rotte tra Europa e Brasile, con la cifra record - raggiunta lo scorso 17 dicembre - di 2.066.000 viaggiatori. Un risultato che consolida Tap fra principali vettori tra Europa e Sud America e che supera i livelli già raggiunti nel 2024.
Il risultato è stato festeggiato a Manaus con l’atterraggio del volo TP51 da Lisbona. Il 4 novembre, inoltre, la capitale dello Stato di Amazonas ha celebrato il primo anno della tratta Lisbona–Manaus, un passaggio significativo che conferma l’impegno della compagnia lusitana nel rafforzare i collegamenti tra Brasile ed Europa.
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«Questo record sulla rotta Europa–Brasile testimonia la fiducia dei passeggeri in Tap e l’importanza del mercato brasiliano. Festeggiarlo a Manaus ha valore simbolico, poiché la tratta Lisbona–Manaus conferma il nostro impegno a collegare il nord del Paese con l’Europa», ha dichiarato Carlos Antunes, direttore della compagnia aerea per le Americhe.
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[post_content] => Royal Air Maroc ha siglato un nuovo accordo di code-sharing con Malaysia Airlines che apre la strada a nuove opzioni per i passeggeri che viaggiano tra Casablanca e Kuala Lumpur attraverso i principali hub mondiali di Doha, Londra e Parigi.
L'intesa prevede che Royal Air Maroc apporrà il proprio codice “AT” sui voli operati da Malaysia Airlines che collegano Kuala Lumpur a Doha, Londra-Heathrow e Parigi-Charles de Gaulle. Parallelamente, Malaysia Airlines apporrà il proprio codice “MH” sui voli di Royal Air Maroc tra Casablanca e gli stessi aeroporti. Questa reciprocità consente alle due compagnie - entrambe partner in oneworld - di offrire collegamenti fluidi tra le loro reti, offrendo ai passeggeri tariffe combinate e l'accumulo di miglia all'interno di oneworld.
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[post_content] => China Airlines ha siglato un ordine fermo per altri cinque Airbus A350-1000, portando a 15 il totale degli esemplari ordinati di questo modello. Gli aeromobili andranno ad affiancare l’attuale flotta di 15 A350-900, già operativi sulla rete di collegamenti a lungo raggio del vettore.
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[post_content] => Il pacchetto sarà disponibile per le crociere a partire dal 1° febbraio e può già essere acquistato. Include tutti i servizi del pacchetto Free at Sea, più altri extra.
Il Free at Sea
Come riporta Travel Weekly, il tradizionale pacchetto Free at Sea include tre esperienze culinarie speciali su una crociera di sette giorni, bevande illimitate al bar a bordo, wifi ad alta velocità e crediti per escursioni a terra. Il pacchetto Plus aggiunge wifi in streaming, liquori di alta qualità, bevande Starbucks illimitate, una selezione più ampia di vini al bicchiere, acqua in bottiglia, accesso all'open bar sull'isola privata di Great Stirrup Cay e uno sconto del 50% sulle serate con cene speciali aggiuntive.
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[post_content] => Ennesima performance da record per i flussi turistici in Giappone, che tra gennaio e novembre, ha accolto oltre 39 milioni di visitatori internazionali, superando così il record storico del 2024, quando registrò circa 37 milioni di visitatori.
Secondo i dati dell'Organizzazione Nazionale del Turismo Giapponese (Jnto), nel solo mese di novembre, i viaggiatori stranieri che hanno visitato il Giappone sono stati 3.518.000, il 10,4% in più rispetto allo stesso mese dell'anno precedente.
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