A4E, “ultima chiamata” per l’Ue sulle restrizioni di viaggio: servono misure urgenti e comuni

15 settembre 2020 10:23

Thomas Reynaert

Airlines for Europe chiede all’Unione europea un rapido, nuovo e comune approccio alle restrizioni di viaggio Covid-19 per supportare meglio il settore dell’aviazione e stimolare la più ampia ripresa economica dell’Europa. La proposta sostiene la recente raccomandazione del Consiglio della Commissione europea (CE) 1 e l’iniziativa della presidenza tedesca dell’Ue che chiede la creazione di una mappa europea con codici colore, basata sui dati del Centro europeo per la prevenzione e il controllo delle malattie (Ecdc). Si richiede l’adozione di criteri e soglie comuni per valutare il rischio epidemiologico nel viaggiare da e verso determinate aree, come il tasso di incidenza (casi Covid-19 positivi per 100.000 abitanti) e il tasso di positività dei test per l’infezione da Covid-19. Si chiede inoltre che le misure siano attuate a livello regionale, sulla base dei dati dell’Ecdc, e non a livello nazionale.

“Gli europei non hanno potuto beneficiare di una meritata pausa estiva a causa delle caotiche restrizioni alle frontiere insieme alla confusione sulle quarantene, sulle diverse forme di localizzazione dei passeggeri e sui test richiesti – dichiara Thomas Reynaert, direttore generale di A4E -. Un programma di test europeo unificato è necessario – urgentemente – se vogliamo avere qualche possibilità di ripristinare la fiducia dei passeggeri”.
Sebbene luglio abbia registrato un piccolo aumento del numero di voli e del traffico passeggeri, questo trend si è fermato ad agosto, totalizzando solo il 30% dei viaggiatori rispetto allo scorso anno. “Il Consiglio dell’Ue deve considerare questa situazione una priorità politica. Negli ultimi sei mesi le misure nazionali non coordinate hanno avuto un impatto devastante sulla libertà di movimento – uno dei principi fondamentali dell’Ue – con significativi effetti a catena per l’industria turistica”, aggiunge Benjamin Smith, ceo del gruppo Air France-Klm e presidente di A4E .

“Le misure divergenti degli Stati membri, spesso attuate con brevissimo preavviso, sulla base di criteri diversi e non sufficientemente coordinate con altri Stati, hanno fatto precipitare la domanda di viaggio dei passeggeri – prosegue Smith -. Un approccio rinnovato e comune alle limitazioni di viaggio, come delineato nella nostra proposta, fornirebbe alle compagnie aeree e ai passeggeri la chiarezza e la prevedibilità di cui abbiamo bisogno, migliorando la connettività transfrontaliera e ripristinando l’integrità dell’area Schengen Ue. Gli Stati membri dovrebbero applicare nel breve termine criteri comuni anche per i paesi terzi in modo che il traffico intercontinentale possa riprendere nel modo più rapido e sicuro possibile”.

La quarantena dovrebbe essere uno strumento di ultima istanza, con una durata della stessa uguale in tutta Europa. Si raccomandano inoltre chiare esclusioni dalle restrizioni di viaggio e misure di quarantena per il personale di compagnie aeree, equipaggi, passeggeri in transito e passeggeri con uno specifico tipo di viaggio a basso rischio. Il personale della compagnia aerea, compreso l’equipaggio, è addestrato a seguire specifici programmi di igiene ed è sotto la stretta supervisione delle compagnie aeree europee. I viaggiatori che, ad esempio, rimangono in una zona a rischio per meno di 72 ore e hanno un contatto minimo con la popolazione locale sono a minor rischio di infezione e dovrebbero quindi essere esclusi. In tutti i casi, gli Stati membri dovrebbero essere responsabili della raccolta dei dati sui viaggiatori e dell’applicazione di misure appropriate.