25 June 2026

De Angelis, Italo: “Un 2020 nel segno del traffico leisure”

ItaloIl 2020 di Italo accelera sul traffico leisure: quel che rimane di una stagione a sé, “che ha azzerato qualunque tipo di riferimento al passato” per trasformarsi in “un nuovo start up per l’azienda” non poteva che invertire la rotta programmata a inizio anno, quella che “puntava a incrementare fortemente la quota di traffico business. Oggi ci troviamo nella situazione opposta”. Marco De Angelis, direttore vendite di Italo, tratteggia così la summer e i mesi a venire dopo che l’emergenza Covid-19 ha quasi totalmente bloccato i viaggi di lavoro e le trasferte.  “Le grandi aziende nostre clienti, quella fascia corporate sopra i 20.000 dipendenti, pensano di proseguire in modalità smart working fino a settembre-ottobre, le trasferte sono posticipate almeno a dicembre. Il segmento di traffico bt è quindi in calo, drastico. Serve un’alternativa per compensare questa flessione”.

In quest’ottica leisure si inserisce l’annunciata tratta diretta Torino-Reggio Calabria (operativa dal 14 giugno) “che ci consente di aggredire anche nuovo mercato turistico come quello del Cilento”. Ma anche quella della Milano-Ancona, “che avevamo già sperimentato nel 2015 come stagionale, mentre ora è giornaliera e ci permette di raccogliere i flussi delle stazioni di Rimini, Riccione e Pesaro proprio in risposta alla domanda del mercato leisure”.

Ad oggi, dopo il tanto atteso via libera del 3 giugno agli spostamenti senza restrizioni fra le regioni italiane, l’offerta di Italo conta 34 viaggi giornalieri: tra questi ci sono 16 servizi quotidiani sulla Roma-Milano di cui 3 no-stop, le altre proseguono su Torino, Napoli e Salerno; sei sulla Roma-Venezia, con 4 corse prolungate su Napoli; otto sulla Roma-Verona e quattro verso la Calabria e il Cilento. “Ma questa offerta è quanto mai elastica e flessibile, costantemente modulabile a seconda dell’andamento della domanda”.

Novità in arrivo anche per la distribuzione: “La realizzazione di un webinar con le agenzie Top in questi giorni per comunicare novità commerciali e riconfermare la nostra estrema fiducia nei loro confronti. Anche negli ultimi mesi il rapporto con il trade è stato  continuativo, in un’ottica di supporto in un periodo in cui le criticità si sommano. In un momento in cui l’agenzia non ha molte novità da proporre  al cliente – niente crociere, poco estero – vogliamo una volta di più che la vendita del treno rappresenti per l’adv una possibilità di business,  anche con commissioni importanti che vogliamo mantenere. Noi per loro ci siamo”.

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