2 aprile 2020 11:03
Ridicolizzata per i suoi metodi bruschi, considerata con una certa supponenza dalle compagnie aeree blasonate, Ryanair è, almeno per ora, l’unico vettore che fa le cose per bene in tempi di coronavirus.
Mentre i “colossi del cielo” con tanto di pedigree e storia alle spalle, vanno a pietire aiuti di Stato (proprio loro che della deregulation e del neoliberismo erano stati ic ampioni, seguendo la regola: chi non ce la fa a stare sul mercato è fuori). aiuti che nella maggior parte dei casi verranno concessi, Ryanair dichiara tranquillamente che ha liquidità sufficiente per 12 mesi. Dico: 12 mesi. Compagnie molto più gettonate, dopo neanche un mese di fermo, sono lì che si stracciano le vesti, in un atteggiamento francamente insopportabile. Hanno macinato utili eccezionali in questi anni, hanno distribuito dividendi faraonici e ora? Forse sarebbe stato meglio gestire in modo più oculato tutta la faccenda.
E inoltre, mentre le compagnie, su stimolo della Iata, non danno i rimborsi, Ryanair ha dichiarato che tutti i clienti che ne hanno diritto saranno rimborsati fino all’ultimo centesimo. Chiede solo di avere pazienza, che invece degli otto giorni previsti, i soldi potrebbero arrivare con un po’ di ritardo.
Come tutti ha dovuto lavorare sugli stipendi dei dipendenti e del management. Ma non poteva fare altrimenti.
Ecco. Una volta tanto i vari ceo delle grandi compagnie aeree andassero umilmente a imparare da Michael O’Leary come si gestisce un vettore. Avrebbero tutto da imparare.
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Il Bw hotel Garda si trova ad Affi, porta d’accesso al lago di Garda e crocevia tra Verona e le colline della Valpolicella. La struttura, attualmente in fase di rinnovamento e pronta a presentarsi nella sua nuova veste nella primavera 2026, offrirà 72 camere completamente ristrutturate e spazi comuni già trasformati con un design contemporaneo. Tra questi spicca la relax/working area sul soppalco: si tratta di un ambiente sopraelevato che si affaccia sulla hall e unisce in modo armonioso funzionalità e benessere, ideale tanto per concentrarsi in tranquillità quanto per concedersi una breve pausa. Nella hall trova posto anche un lounge bar.
Percorso di rinnovamento
«Entrare a far parte di Bwh Hotels Italy and South-East Europe è per noi un passo importante, che valorizza il percorso di rinnovamento che abbiamo avviato. La collaborazione con un brand riconosciuto come Best Western ci permette di affrontare con maggiore solidità la fase di ristrutturazione e di prepararci alla riapertura del 2026 con un prodotto più moderno, funzionale e in linea con le esigenze dei viaggiatori di oggi. Siamo certi che questa partnership porterà benefici concreti al nostro hotel e al territorio di Affi”, ha commentato la proprietà, Gest Hotel srl di Luca Andriani e Renzo Bertol.
Fabrizio Doria, chief development officer di Bwh Hotels Italy and South-East Europe ha aggiunto: «Il lago di Garda sta vivendo una fase di forte dinamismo e la nostra presenza nell’area si sta consolidando rapidamente: questo è il terzo ingresso sul territorio e il secondo nell’ultimo mese, un segnale chiaro della fiducia che gli albergatori ripongono nel nostro modello. L’hotel Garda rappresenta un tassello strategico, grazie alla sua posizione e al progetto di ristrutturazione che lo renderà ancora più competitivo e perfettamente allineato agli standard Best Western».
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La seconda edizione del Costa Global Summit, che si è svolta al Centennial Pavillion della Fira Montjuic di Barcellona, ha offerto l’occasione per focalizzare l’attenzione sulle novità della compagnia del gruppo Carnival, in particolare gli itinerari distintivi “Sea and Land”un modo innovativo di scoprire le destinazioni, che unisce le esperienze nelle diverse destinazioni a momenti immersivi a bordo.
Costa rivoluziona il concetto di crociera con l’Experience Platform: nuovi itinerari che mixano mare e terra, dove l’emozione e la meraviglia rappresentano l’unicità di un’esperienza indimenticabile. La sfida è proseguire su questa linea e creare la proposta giusta, per ogni singolo target, ma anche in base alla stagione, alle esigenze del pubblico, alla destinazione. Una sfida stimolante perché presuppone un impegno costate a reinventare, scoprire itinerari e soprattutto fare in modo che dalla proposta scaturisca ogni volta la meraviglia.
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[post_content] => Le Alpes-Maritimes rafforzano il loro posizionamento come destinazione montagna a forte vocazione quattro stagioni e presentano l’offerta invernale 2025/2026, che comprende 15 stazioni sciistiche, 460 km di piste da discesa e 150 km di tracciati per lo sci di fondo, a meno di 90 minuti dalla Costa Azzurra.
Sotto i brand Côte d’Azur France e Pure Alpes, il prodotto montagna del dipartimento si distingue per una combinazione unica di accessibilità, panorama mare-monti, diversificazione dell’offerta e investimenti orientati alla sostenibilità. In sei stazioni - tra cui Valberg, Isola 2000, Roubion e Gréolières - è possibile sciare con vista sul mare, un elemento distintivo nel panorama alpino europeo.
La stagione 2026
L’offerta spazia dalle grandi aree sciistiche come Auron, Isola 2000 e Valberg ai Village resorts e alle aree nordiche, pensate per un turismo familiare, slow e outdoor. Auron si conferma la stazione più estesa del dipartimento, con 135 km di piste, mentre Isola 2000 rafforza il proprio posizionamento come polo freestyle e sportivo, ospitando eventi internazionali come la Snowboard Cross World Cup, tappa di qualificazione olimpica.
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«Le nostre vallate sono pronte ad accogliere sciatori, sportivi e amanti della montagna per la stagione 2025/2026, in un contesto che unisce performance, innovazione e rispetto per l’ambiente», sottolinea Alexandra Borchio Fontimp, presidente del Côte d’Azur France Tourisme Board, evidenziando il ruolo strategico del prodotto montagna nella diversificazione dell’offerta turistica della destinazione.
Valberg: 90 anni di storia e un posizionamento family & sustainable
Un focus particolare è dedicato a Valberg, la più storica tra le stazioni delle Alpes-Maritimes, fondata nel 1936 e pronta a celebrare il 90° anniversario nel 2026. Situata a 1.700 metri di altitudine e a circa 1h15 dalla costa, Valberg è una village resort a forte vocazione family, certificata Famille Plus e Flocon Vert, a conferma dell’impegno sul fronte della qualità dell’accoglienza e della sostenibilità ambientale. Il comprensorio, collegato a Beuil-les-Launes, offre 90 km di piste adatte a tutti i livelli, con un panorama che spazia dal Mercantour alle vette dell’Argentera. In chiave di sviluppo quattro stagioni, è prevista per il 2026 l’apertura della Maison Départementale de l’Environnement et de l’Observation, un nuovo hub dedicato ad astronomia, natura e cultura, destinato a rafforzare il posizionamento di Valberg come destinazione montagna anche oltre la stagione sciistica.
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Ponant Explorations, brand rappresentato in Italia da Gioco Viaggi, apre le vendite per 28 partenze per l'Antartide per l'inverno 2027-2028. Il programma include esplorazioni immersive a latitudini estreme.
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Sulla scia di Jean-Baptiste Charcot
Le rotte tracciate più di un secolo fa da questo eroico pioniere dell'Antartide conducono verso il Mare di Bellingshausen e l'isola di Charcot. Le partenze sono state programmate per il 2 e 28 dicembre 2027 per un itinerario di 16 giorni/14 notti.
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Ushuaia-Ushuaia, partenze il 27 ottobre, 8 e 20 novembre e 16 dicembre 2027 per un viaggio di 14 giorni/12 notti.
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Alloggi accessibili
Pertanto, il futuro regolamento si inquadra in una strategia più ampia per affrontare la crisi abitativa nell'Ue. Tra le misure previste figurano la semplificazione delle procedure per incentivare l'edilizia e agevolare l'ingresso di un maggior numero di alloggi sul mercato, nonché una revisione delle norme sugli aiuti pubblici per incoraggiare gli investimenti in progetti di edilizia residenziale a prezzi accessibili.
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[post_content] => Jumbo Tours ha acquisito Yourttoo, società specializzata nella creazione, gestione e distribuzione di circuiti organizzati: la divisione incoming di Alpitour World rafforza e diversifica così il proprio portfolio come dmc globale, integrando servizi ad alto valore aggiunto e di elevata complessità operativa, con una chiara attenzione all’innovazione tecnologica e all’espansione internazionale.
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L’acquisizione di Yourttoo porta in casa Jumbo Tours un catalogo di oltre 3.000 circuiti internazionali, oltre ad un piano di crescita che prevede di raggiungere i 4.000 circuiti entro la fine del 2026. Un ecosistema avanzato di conoscenza, tecnologia, prodotto e connettività, che rafforza la proposta di valore verso clienti, tour operator e agenzie di viaggio; la possibilità di vendita incrociata di servizi complementari, come escursioni e notti extra all’interno dei circuiti, incrementando il valore medio di ogni operazione e la personalizzazione dell’esperienza del viaggiatore.
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Migliora la performance
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Relativamente al fatto che Ryanair è l’unica compagnia che rimborsa e non chiede aiuti, vorrei ricordare che gli “aiutini” Ryanair li ha presi in abbondanza negli anni da tutte le regioni italiane e aeroporti italiani a carico nostro che siamo i contribuenti. Per non mistificare le informazioni , bisogna tenere conto della reale fonte questa liquidità e di come ci siamo fatti rapinare negli ultimi 10 anni.
Facile non chiedere i soldi mettendo a casa senza stipendio piloti e assistenti di volo a tempo indefinito. La Ryanair non si è degnata di chiedere nessuna cassa integrazione per il personale impiegato in Italia che paga IRPEF, inps, tfr ecc ecc. Ha lasciato migliaia di lavoratori senza stipendio nonostante ciò fossero tutti gli ammortizzatori sociali creati ad hoc per questa crisi… Fate un po’ di ricerca prima di elogiare una azienda i cui manager trattano i lavoratori come bestie. È molto facile fare quello che Ryanair riserva ai propri dipendenti e loro famiglie.
Ryanair ha dimezzato tutti gli stipendi di aprile e maggio con effetto immediato in scia alla pandemia di coronavirus. La compagnia aerea a basso costo ha riferito che i tagli riguardano anche i dirigenti senior e che la misura rientra nel piano dell’azienda volto a tagliare i costi operativi per migliorare la liquidità e i cash flow.
“Stiamo collaborando con il personale e i sindacati di tutti i Paesi dell’Unione europea per accordare dei meccanismi di supporto alle buste paga quando vengano istituiti dai governi dell’Ue”, ha aggiunto l’azienda.
A dire il vero ho chiesto il rimborso dei miei biglietti in data 10 marzo, e ad oggi non ho ricevuto alcun rimborso, ho contattato tre volte l’assistenza clienti e tre volte mi sono state dette cose diverse e discordati tra loro…
Volevo anche io precisare come Valeria rossi che questa notizia non è del tutto veritiera…infatti negli ultimi 10 anni ryanair ha raccattato moltissimo aiuto da aeroporti e regioni italiane.
Dopo che rimborsino può essere…ma purtroppo il mio peggior volo l ho fatto proprio con ryanair.
E cosa c’entra il suo peggior volo con la questione che stiamo discutendo. Lufthansa, EasyJet, British, Air France, tutte le compagnie stanno chiedendo aiuti di stato (Alitalia compresa), con quali soldi si danno gli aiuti di stato? ve lo siete chiesti una buona volta. Svegliatevi. Si danno con le nostre taasase.
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Massimo ha detto:
7 aprile 2020 09:56 alle 09:56
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Lidia ha detto:
8 aprile 2020 10:28 alle 10:28
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Mario ha detto:
8 aprile 2020 21:17 alle 21:17
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Alex ha detto:
10 aprile 2020 13:00 alle 13:00
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Alesssandro ha detto:
27 aprile 2020 22:13 alle 22:13
Per non dire che i dipendenti italiani sono assunti a Malta e quindi penso senza cassa integrazione
E vero che Ryanair chiede soldi x atterrare in certi aeroporti
Ma è anche vero che chi andrebbe a atterrare in posti sperduti come Lamezia o Trapani se non.ci fosse Ryanair.
Forse questi signorini di Alitalia pagati profumatamente o signorine che cambiano divise 2 volte all’ anno ( con dei costi enormi x noi contribuenti)
Ryanair in Italia paga i contributi
Ed è vero che x aprile e maggio ha dimezzato tutti gli stipendi
Aspetto lo stesso dei piloti e personale di terra di Alitalia con la puzza sotto il naso
Una che sa de che cosa parla ( non per sentito dire)
Mi sembra che Lei abbia poche idee e molto confuse.
La inviterei a prendere un caffè così Le spiegherei molte cose di ryian air.
Le scrivo solo la prima : e dal 2004 più o meno che opera in Italia e non ha mai pagato un Euro di tasse e sopratutto contributi dei dipendenti…. però magari per avere dei biglietti gratis ognuno si abbassa a scrivere tutto.. cordiali saluti
Io ho fatto richiesta più di 1 mese fa e non ho visto ancora 1 euro. Mi era arrivata una mail per compilare il modulo. Una volta compilato, dopo 2 settimane il servizio clienti mi dice che per errore la mia richiesta non era stata messa a sistema. Mi hanno detto che ci vorrà un altro mese dalla SECONDA richiesta.
Va bene i ritardi, ma così è una presa in giro. ora mi hanno detto che daranno i rimborsi “Risolta la CRISI COVID”, quindi direi molto generici. Quindi lasciamo perdere.
Rimborsano .. ahahahahahah. Mi hanno comunicato 14 giorni prima del volo la cancellazione dello stesso causa Covid-19, nessun rimborso mi é dovuto, hanno fatto valere un diritto. Per il volo di ritorno mi hanno detto che il rimborso era stato effettuato e un mese dopo mi hanno offerto un voucher. Servizio clienti inesistente e vergognoso. Booking, Goldcar e ParkingGo mi hanno rimborsato l’intera prenotazione in un giorno. Dato mandato ad avvocato per causa. Fatelo tutti .. cosi oltre i rimborsi dei biglietti pagheranno gli avvocati questi pidocchiosi!!