12 luglio 2019 14:05

Soffre il mice, per mancanza di collegamenti aerei per la Sardegna come ha recentemente denunciato anche Flavio Briatore, così come cala la domanda dal Regno Unito penalizzata, soprattutto ad aprile e maggio, dalle incognite della Brexit. Tengono invece gli individuali, grazie anche a una serie di incentivi dedicati al mondo dei tour operator e delle adv. Roberto Micciulli sintetizza in questo modo i trend più recenti del Chia Laguna: «Nel complesso siamo moderatamente soddisfatti – racconta l’amministratore delegato di Italian Hospitality Collection, la compagnia che gestisce il resort sardo – Però ci siamo preoccupati. Soprattutto ad aprile e a maggio, due mesi solitamente fortemente connotati dalla domanda per eventi e congressi. Troppe grandi aziende sono state costrette a guardare altrove semplicemente per mancanza di voli. Una tendenza che ha riguardato non solo noi, ma un po’ tutte le strutture della Sardegna. Non solo: i timori legati alla Brexit hanno tenuto lontano anche gli ospiti inglesi, che per noi rappresentano storicamente il 25% dei volumi complessivi».
Ecco allora la necessità di correre ai ripari, esplorando nuovi mercati e soprattutto lanciando una serie di incentivi per agenzie e to. «Noi ci serviamo ovviamente di tutti i canali disponibili, ma adv e tour operator pesano tradizionalmente per ben il 40% delle nostre vendite complessive, piazzandosi per importanza dietro alle sole prenotazioni dirette (42%), mentre gli operatori del web rimangono una fonte di business marginale – sottolinea Micciulli -. Considerato l’andamento insoddisfacente dei mesi di spalla, abbiamo quindi deciso di spingere ulteriormente sull’intermediato, offrendo tra l’altro alle agenzie che collaborano maggiormente con noi delle commissioni supplementari».
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Costruita nel 2001 e precedentemente in flotta al gruppo Moby, Gnv Pegasus presenta caratteristiche tecniche in linea con gli standard operativi della compagnia: una lunghezza di 214 metri, una larghezza di 26 metri e una stazza lorda pari a 35.736 tonnellate, per una velocità massima di 23,5 nodi. L’unità è gemella di Gnv Altair, entrata in flotta lo scorso 15 gennaio, e si inserisce nella strategia di progressivo ampliamento e rinnovo della flotta.
Gnv Pegasus
Progettata per traffici misti passeggeri e merci, la nave dispone di 319 cabine e può accogliere fino a 2.700 passeggeri, oltre a offrire 915 metri lineari di capacità di carico. Gli ambienti di bordo sono pensati per garantire comfort anche sulle tratte di media e lunga percorrenza. Tra i servizi disponibili figurano aree ristorazione e self-service, bar, sale comuni, sala videogiochi, sala da ballo, cinema, spazi ricreativi e aree dedicate alle famiglie e ai bambini, in linea con gli standard di ospitalità della compagnia.
Prima dell’ingresso in servizio, Gnv Pegasus sarà oggetto di interventi di refitting mirati ad allineare l’unità agli standard qualitativi e operativi Gnv, con particolare attenzione all’ottimizzazione dell’efficienza complessiva, al miglioramento degli spazi per i passeggeri e all’aggiornamento dei servizi di bordo.
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