17 March 2026

Andorno, ecco la nuova Air Italy: «Una rivoluzione copernicana»

Air Italy

Quella che è iniziata a maggio e che decollerà definitivamente il 1° giugno con l’avvio delle nuove rotte intercontinentali «sarà una dura prova, una rivoluzione copernicana per tutti noi, che abbiamo l’ambizione di fare di Air Italy la migliore compagnia aerea italiana in termini di qualità»: così Andrea Andorno, chief commercial officer del vettore, che ieri sera a Milano ha illustrato a un’affollata platea di agenzie di viaggio, tour operator e partner le più imminenti novità. 

«I presupposti per un salto di qualità immediatamente percepito dalla clientela ci sono già» prosegue il cco sottolineando il significativo ampliamento di flotta e network, che trova le sue basi «in un forte e credibile partner industriale – Qatar Airways – ai cui elevati e riconosciuti standard di servizio si allineerà Air Italy mantenendo saldi i valori legati alle nostre origini italiane». Ecco allora confermati i 50 nuovi aeromobili «si comincia con l’arrivo del primo Boeing 777Max 8 in servizio da metà maggio, per arrivare a tre entro fine anno; poi gli Airbus 330-200, cinque per fine 2018. A seguire, dal maggio del 2019, sarà la volta anche il primo Boeing 787-8, in servizio sul network long haul per l’estate. In totale 50 destinazioni servite per fine 2022 e oltre 10 milioni di passeggeri».

Il network che si dipana dall’hub di Milano Malpensa – con una spiccata vocazione di linea a sfavore del charter – dopo l’avvio delle rotte domestiche (su Roma, Palermo, Napoli, Catania, Lamezia e Olbia), dal 1° giugno vedrà la progressiva introduzione di quelle annunciate per New York, Miami, Bangkok e Mumbai: «Altre due si aggiungeranno nella seconda parte dell’anno – sottolinea Massimo Crippa, direttore vendite – per uno sviluppo del network costante, sostenuto dall’ingresso dei nuovi velivoli al passo di due al mese per i prossimi 36 mesi».

Il cambiamento, quello che punta a fare di Air Italy un «nuovo player, con un nuovo posizionamento» non può prescindere da un servizio al top: «Siamo una compagnia full service, non saremo mai una low cost, offriremo servizi prettamente premium» rimarca Andorno, cui fa eco Crippa:  «Nessun appiattimento verso l’offerta del solo biglietto aereo», anzi: la business class ricompare sulle rotte domestiche insieme ai 737Max, così come viene reintrodotto il catering gratuito in economy class sulla rete nazionale.

Air Italy

 

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