20 febbraio 2017 15:37
La pergamena per gli agenti di viaggio
Appuntamento il 21 febbraio, a Milano a partire dalle 17,30, con l’Egitto. L’ente del turismo egiziano in Italia invita gli agenti presso il Doria Grand Hotel di viale Andrea Doria 22 per una serata all’insegna della terra dei Faraoni. Dopo la registrazione dei partecipanti, si comincerà con una presentazione della ricca offerta del Paese a cura dell’ente del turismo, per poi proseguire con un workshop tenuto da alcuni dei principali operatori attivi sulla destinazione. A seguire, intorno alle ore 20, buffet dinner. In occasione dell’evento organizzato in collaborazione con il Gruppo Travel, ogni agenzia riceverà in omaggio una pergamena originale.
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L'utile ante-imposte del gruppo si è fermato a 85 milioni di sterline (quasi 100 milioni di euro) rispetto ai 286 milioni dell'anno precedente: in altri termini un calo del 70%. I passeggeri trasportati nel trimestre sono stati 25,8 milioni, con un load factor dell'88,9% (-1 punti percentuali su anno), mentre i ricavi hanno raggiunto quota 2,983 miliardi di sterline (+2%) su anno, con l'ebitda sceso del 38% a 304 milioni e l'ebit diminuito del 65% a 104 milioni.
Allungando lo sguardo ai prossimi mesi, easyJet indica una ripresa della fiducia dei consumatori e ha dichiarato di aver venduto il 68% della propria capacità di trasporto aereo per i tre mesi fino a settembre, il suo quarto trimestre.
«Durante il trimestre - ha dichiarato il ceo, Kenton Jarvis - abbiamo continuato a gestire l'impatto del conflitto in Medio Oriente, nonché le sue conseguenze sui prezzi del carburante e sull'andamento delle prenotazioni». Il ceo ha spiegato che i passeggeri stanno iniziando a effettuare prenotazioni con maggiore anticipo, poiché «i clienti continuano a dare priorità ai viaggi e ad approfittare delle nostre tariffe vantaggiose».
Il vettore ha poi ricordato che la spesa per il carburante è aumentata di 105 milioni di sterline rispetto allo stesso periodo del 2025, e rimane quindi ancora sotto pressione per mantenere le tariffe più basse al fine di stimolare la domanda da parte di consumatori cauti. «Se trasferissimo i costi del carburante, chiaramente i prezzi sarebbero più alti», ha sottolineato Jarvis.
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