Lufthansa, gli assistenti di volo minacciano di scioperare
5 novembre 2015 15:19
Nuove minacce di sciopero per Lufthansa: ad astenersi dal lavoro sarebbero gli iscritti alla Ufo, la maggiore organizzazione sindacale degli assistenti di volo, in trattative con l’azienda sulle modifiche al sistema pensionistico. Secondo Lufthansa, le richieste degli equipaggi di cabina farebbe aumentare i costi del 25%. Dal canto suo la Ufo ha indetto uno sciopero dal 6 al 13 novembre a meno che non intervengano fatti nuovi.
Articoli che potrebbero interessarti:
Array
(
[0] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 522323
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Costa Serena è una delle strutture ricettive ufficiali della 20ª edizione degli Asian Games: durante i Giochi, la nave ospiterà circa 4.000 atleti e rappresentanti delle delegazioni di 43 nazionalità presso il Kinjo Pier, nel porto di Nagoya.
Costa Crociere ha collaborato con Jtb Nagoya e con Ainagoc, il comitato organizzatore degli Aichi-Nagoya 2026 Asian Games per trasformare Costa Serena in una location allestita attorno alle esigenze dell'atleta nelle ore che separano una competizione dall’altra.
Ecco allora che gli orari dei pasti sono stati ripensati in funzione dei programmi di allenamento e delle gare, anziché seguire i tradizionali ritmi della crociera. I menu sono stati sviluppati per soddisfare le esigenze nutrizionali degli atleti delle diverse discipline, con opzioni dedicate a molteplici necessità alimentari.
Le aree fitness della nave sono state ampliate e riattrezzate appositamente per questa occasione, con l’aggiunta di zone dedicate all’allenamento affinché le delegazioni possano seguire i propri programmi di preparazione senza spostarsi dalla nave.
A bordo è operativo un Medical Centre completamente attrezzato e con personale dedicato, gestito in coordinamento diretto con i servizi sanitari degli Asian Games.
Piscine, aree termali e zone relax sono state riconvertite in spazi dedicati al recupero, mentre le cabine sono state configurate per favorire il riposo tra una sessione e l’altra, una componente fondamentale nella giornata di ogni atleta.
Kinjo Pier si trova nelle immediate vicinanze del principale polo delle sedi di gara e gli atleti, una volta sbarcati, possono accedere direttamente a servizi navetta dedicati. I trasferimenti dall’aeroporto internazionale Chubu Centrair e i collegamenti con le sedi di gara sono stati pianificati insieme al Comitato Organizzatore, riducendo tempi di spostamento che altrimenti verrebbero sottratti ad allenamento e recupero. Un servizio di assistenza agli ospiti multilingue è disponibile 24 ore su 24.
Le cabine sono assegnate in base alla disciplina sportiva e non alla nazionalità delle delegazioni. Complessivamente, a bordo sono ospitate delegazioni impegnate in 18 discipline, tra cui judo e ginnastica.
[post_title] => Costa Serena a Nagoya come floating hotel degli Asian Games 2026
[post_date] => 2026-09-21T14:37:04+00:00
[category] => Array
(
[0] => tour_operator
)
[category_name] => Array
(
[0] => Tour Operator
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1790001424000
)
)
[1] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 522281
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] =>
Se vuoi organizzare un viaggio devi tutelarti al massimo prima di partire, soprattutto in questo periodo di forte incertezza politica ed economica. Tra voli cancellati, viaggi annullati, strutture che chiudono o problematiche di salute bisogna partire preparati perché se una partenza non è realmente organizzata si rischiano difficoltà da gestire. Ecco, quindi, un vademecum che ogni viaggiatore dovrebbe tenere a mente prima di imbarcarsi.
Scegliere l’assicurazione viaggi completa
Il primo elemento importantissimo da valutare è la copertura con una polizza, specialmente se si esce dai confini europei. Spese derivanti da ricoveri, interventi o rimpatrio sanitario possono essere davvero gravose e senza una giusta tutela potrebbero essere persino inavvicinabili. Soluzioni come quella di Redion possono offrire l’aiuto concreto necessario; l’azienda prima conosciuta come Europ Assistance opera in 190 Paesi e combina assicurazione viaggi, assistenza medica e servizi di emergenza con supporto attivo 24 ore su 24 e 7 giorni su 7.
Consultare Viaggiare Sicuri
Un’altra precauzione indispensabile? Scegliere una meta consigliata; attraverso il portale Viaggiare Sicuri del Ministero Italiano si possono avere dettagli su ogni Paese e destinazione così da individuare quelle migliori per sicurezza e gestione sanitaria avendo accesso a informazioni preziose come documenti necessari e condizioni locali per l’ingresso. Un consiglio in più: quando si parte bisognerebbe registrarsi attraverso DoveSiamoNelMondo perché in situazioni di particolare criticità aiuterà l’Unità di Crisi a disporre di tutte le info necessarie per comunicare con i cittadini italiani nelle zone interessate.
Verificare documenti e requisiti sanitari
Finché si viaggia in Europa la carta d’identità elettronica valida per l’espatrio è più che sufficiente ma quando si esce serve un passaporto valido per almeno alcuni mesi dalla partenza e possono servire visto o ESTA a seconda di dove ci si reca. Conservare anche una copia digitale dei propri documenti è fondamentale, specialmente in caso di furti o smarrimenti.
E sul piano sanitario? Meglio controllare se ci sono vaccinazioni obbligatorie o consigliate e certificazioni richieste. La Farnesina suggerisce di verificare tutto e di stipulare sempre una copertura sanitaria.
Prepararsi agli imprevisti
Quando si viaggia può capitare di tutto: perdere il portafoglio, un furto sui mezzi o magari un bagaglio smarrito o in ritardo. Portare con sé due carte e conservarle separatamente può essere una buona accortezza così come verificare con la propria filiale bancaria se ci sono delle regole o delle richieste di attivazione per poter far funzionare prelievi e pagamenti nel paese di destinazione.
Conservare contatti e informazioni essenziali
L’ultimo dettaglio a cui teniamo molto è quello di non affidare tutto a internet perché in alcune parti del mondo la connessione può essere ballerina; avere sempre con sé il numero della compagnia assicurativa, quello dell’ambasciata e del consolato così come quelli di emergenza è imprescindibile.
Insomma, la preparazione più efficace è quella che combina l’assicurazione adeguata, le informazioni aggiornate e i documenti in regola oltre ad avere un buon piano di problem solving per poter gestire gli imprevisti. Prova a mettere in atto questi consigli per la tua prossima vacanza e vedrai netti miglioramenti evitando situazioni di stress.
[post_title] => Come un viaggiatore dovrebbe tutelarsi prima di partire
[post_date] => 2026-09-21T11:17:21+00:00
[category] => Array
(
[0] => assicurazioni
[1] => informazione-pr
)
[category_name] => Array
(
[0] => Assicurazioni
[1] => Informazione PR
)
[post_tag] => Array
(
[0] => assicurazione-viaggio
[1] => assistenza-sanitaria-viaggio
[2] => bagaglio-smarrito
[3] => consigli-prima-di-partire
[4] => consigli-viaggio
[5] => documenti-di-viaggio
[6] => dovesiamonelmondo
[7] => esta
[8] => imprevisti-viaggio
[9] => preparare-un-viaggio
[10] => sicurezza-in-viaggio
[11] => sicurezza-viaggiatori
[12] => tutela-viaggiatore
[13] => vaccinazioni-viaggio
[14] => viaggiare-sicuri
[15] => visto-viaggio
)
[post_tag_name] => Array
(
[0] => assicurazione viaggio
[1] => assistenza sanitaria viaggio
[2] => bagaglio smarrito
[3] => consigli prima di partire
[4] => consigli viaggio
[5] => documenti di viaggio
[6] => DoveSiamoNelMondo
[7] => ESTA
[8] => imprevisti viaggio
[9] => preparare un viaggio
[10] => sicurezza in viaggio
[11] => sicurezza viaggiatori
[12] => tutela viaggiatore
[13] => vaccinazioni viaggio
[14] => Viaggiare Sicuri
[15] => visto viaggio
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1789989441000
)
)
[2] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 522255
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Singapore Airlines ha conquistato il titolo di migliore compagnia aerea del mondo per il 2026. Il vettore - premiato a Londra, dove si è svolta la cerimonia di assegnazione degli Skytrax World Airline Awards 2026 - ha scalzato dal primo gradino del podio Qatar Airways, scesa in seconda posizione dopo aver dominato per ben nove edizioni negli ultimi 15 anni. Per Singapore si tratta invece del sesto trionfo in 25 anni di storia del premio.
Al terzo posto si è classificata Cathay Pacific, al quarto All Nippon Airways e, al quinto, Turkish Airlines che diventa così la compagnia europea meglio classificata.
Di fatto sono soltanto sei le compagnie europee entrate nella top 20: Air France, Lufthansa, Iberia, Virgin Atlantic e Swiss, oltre a Turkish Airlines. Una conferma del netto predominio dei vettori asiatici e mediorientali nella top ten.
Seguono infatti: Emirates, Air France (al settimo posto) Hainan Airlines, Japan Airlines e Korean Air.
Considerati "gli Oscar dell'industria aeronautica", i premi vengono assegnati dal 1999 e, secondo l'amministratore delegato di Skytrax Edward Plaisted, "mettono in evidenza il livello di eccellenza dei prodotti e dei servizi offerti ai clienti".
Oltre 300 compagnie aeree sono state valutate nella classifica e, sebbene i vettori europei non abbiano sbaragliato la concorrenza nella categoria principale, hanno ottenuto risultati discreti in altre sezioni.
Air France si è distinta in modo particolare, conquistando i riconoscimenti per la migliore prima classe al mondo, il miglior servizio di ristorazione in lounge di prima classe e i migliori comfort di prima classe, oltre al titolo di migliore compagnia aerea dell'Europa occidentale.
La spagnola Vueling ha ottenuto il premio come migliore compagnia aerea low cost in Europa, una categoria in cui figurano anche la tedesca Eurowings, le spagnole Iberia Express e Volotea e l'olandese Transavia.
Nel frattempo Turkish Airlines ha portato a casa tre premi: migliore compagnia aerea in Europa, migliore ristorazione di business class al mondo e migliore compagnia nell'Europa meridionale.
In altre categorie, Iberia ha vinto il premio per il miglior servizio del personale di una compagnia aerea in Europa, mentre Lot Polish Airlines è stata designata migliore compagnia aerea dell'Europa centrale.
Nessuna compagnia europea compare nella categoria delle migliori assistenti di volo al mondo, guidata da Cathay Pacific Airways, e solo la greca Aegean è entrata nella top 10 delle migliori compagnie regionali, piazzandosi al quarto posto.
[post_title] => Skytrax e le migliori compagnie aeree 2026: solo 6 sono europee
[post_date] => 2026-09-21T09:52:04+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1789984324000
)
)
[3] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 522245
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Nuovo allarme sul fronte del prezzo carburante da parte di Joerg Eberhart, amministratore delegato di Ita Airways: «Se il prezzo del jet fuel aumenta del 50%, per Ita significa un aggravio di circa 500 milioni di euro all'anno» ha dichiarato il manager a La Stampa a margine dell'evento Portofino talks.
Una parte dell'esposizione è coperta attraverso operazioni di hedging, ma solo in misura limitata. «Per la quota restante siamo esposti alle oscillazioni del mercato e non resta che adeguare le tariffe».
Eberhart stima possibili rincari delle tariffe a partire da gennaio 2027, sottolineando come il problema riguardi l'intero settore. Ecco quindi l'appello alle istituzioni europee: «Non siamo di fronte a uno scenario simile a quello del Covid, ma una crisi non può essere esclusa», afferma. L'incognita principale riguarda la tenuta della domanda. «Speriamo che i passeggeri continuino a viaggiare, perché aumentare i prezzi ha comunque un limite», spiega Eberhart.
Tra i diversi temi toccati dall'amministratore delegato nell'intervista, quello della "solidità" raggiunta da Ita dopo la chiusura di Alitalia. Un risultato che attribuisce sia all'integrazione nel gruppo Lufthansa sia al modello operativo della compagnia, e un nuovo interesse nei confronti dell'aeroporto di Malpensa, ricordando però che lo scalo lombardo non dispone oggi di un vettore di riferimento in grado di svolgere il ruolo di hub carrier.
Un eventuale sviluppo dipenderà "dagli investimenti che verranno realizzati sull'aeroporto". Eberhart è critico sull'ipotesi di ampliare le concessioni di quinta libertà ai vettori extraeuropei, una misura che, a suo giudizio, rischierebbe di aumentare la concorrenza sulle rotte internazionali rendendo più difficile l'espansione delle compagnie europee.
[post_title] => Eberhart, Ita Airways, sul caro fuel: "Tariffe più elevate da gennaio 2027"
[post_date] => 2026-09-21T09:35:45+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
[0] => in-evidenza
)
[post_tag_name] => Array
(
[0] => In evidenza
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1789983345000
)
)
[4] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 522239
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => AmaWaterways ha nominato Steve Spivak, dirigente di lunga data di Tauck, come suo primo direttore commerciale. Entrerà a far parte dell'azienda il 30 settembre, portando con sé quasi trent'anni di esperienza nel settore turistico. La sua nomina, come si legge su TravelWeekly, rappresenta un passo importante nell'evoluzione del team dirigenziale di AmaWaterways guidato dall'amministratore delegato Catherine Powell.
Powell ha elogiato la vasta esperienza di Spivak nel settore, affermando che «lo rende un'aggiunta ideale al team dirigenziale di AmaWaterways».
Il nuovo ruolo
Nel suo ruolo, Spivak guiderà i team di vendita, assistenza clienti e prenotazioni a livello globale, nonché quelli di revenue management, integrando le tre divisioni sotto un'unica strategia commerciale. Il suo compito sarà quello di supportare la crescita dell'azienda e al contempo rafforzare i rapporti con gli operatori del settore e gli ospiti. Spivak ha dichiarato di essere stato attratto da AmaWaterways per il suo «autentico impegno nei confronti delle persone, delle partnership e dell'esperienza degli ospiti».
«AmaWaterways si è costruita una reputazione straordinaria per l'offerta di esperienze e per i solidi legami instaurati con i suoi agenti di viaggio, gli ospiti e i partner del settore. Non vedo l'ora di lavorare a stretto contatto con il team e la nostra comunità di agenti di viaggio per consolidare queste basi e continuare a far crescere l'azienda».
Spivak è entrato in Tauck nel 2012, inizialmente come vicepresidente delle vendite globali e delle relazioni con i partner, e più recentemente come vicepresidente delle vendite globali e dell'esperienza del cliente. In precedenza, ha ricoperto anche la carica di vicepresidente delle vendite globali presso Loews Hotels.
[post_title] => AmaWaterways: Steve Spivak è il nuovo direttore commerciale
[post_date] => 2026-09-21T09:27:50+00:00
[category] => Array
(
[0] => tour_operator
)
[category_name] => Array
(
[0] => Tour Operator
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1789982870000
)
)
[5] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 522233
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => I viaggi per il 2027 sono già in vendita, ma una parte significativa dei costi dei biglietti aerei non è ancora stata definita. Tui si è assicurata il 63% del carburante per l'inverno 2026/27 , ma solo il 39% per l'estate successiva; Jet2 ha assicurato il 90% del suo fabbisogno di carburante fino alla fine dell'anno fiscale, il 31 marzo. Con l'avanzare dell'anno, i principali gruppi aggiungeranno nuove coperture, ma gran parte del costo dell'estate 2027 rimane legato all'andamento del mercato petrolifero.
Come riporta Hosteltur, la differenza tra le stagioni è chiaramente evidente in Tui. Secondo l'aggiornamento del terzo trimestre, con dati al 2 agosto, il gruppo aveva coperto il 63% del carburante previsto per l'inverno 2026/27 , rispetto al 39% per l'estate 2027. Pertanto, il 61% della stagione estiva è rimasto senza copertura. Il gruppo stesso afferma che questa politica offre maggiore certezza nella pianificazione della capacità e dei prezzi.
easyJet mostra praticamente lo stesso andamento. Nell'aggiornamento del 23 luglio , aveva coperto il 62% del suo fabbisogno di carburante tra ottobre 2026 e marzo 2027. Per il periodo aprile-settembre 2027, questa copertura è scesa al 37%. In altre parole, quasi due terzi del fabbisogno di carburante previsto per quei sei mesi sono rimasti senza copertura. Questi dati sono ancora più significativi considerando la crescita di easyJet Holidays, che ora conta oltre tre milioni di clienti all'anno.
Inizialmente Jet2 aveva riportato una cifra molto più alta, dichiarando di aver coperto il 90% del proprio fabbisogno di carburante tramite hedging. Tuttavia, il suo esercizio fiscale termina il 31 marzo 2027. Questa percentuale offre un'elevata visibilità sui costi fino a quella data, ma non rivela quale parte del carburante per l'estate 2027 sia già coperta tramite hedging. La questione sta suscitando interesse perché la stagione è già al completo. Jet2 e Jet2holidays mantengono un programma di voli molto esteso verso la Spagna e hanno annunciato migliaia di posti aggiuntivi, incluse destinazioni come Maiorca, Minorca, Girona e Almería.
La situazione in Germania
In Germania, ottenere un quadro comparabile è più difficile. Condor non pubblica la quantità di carburante specificamente coperta per l'estate del 2027. I suoi ultimi bilanci spiegano che la copertura è stata progressivamente aumentata nei 12 mesi precedenti e che può garantire fino all'80% del fabbisogno previsto. Questo si aggiunge alla nuova fase di Condor Holidays , che sta già vendendo pacchetti per il 2027 verso destinazioni spagnole come le isole Baleari e le isole Canarie .
Anche Eurowings non fornisce una cifra propria. Il riferimento disponibile proviene dal gruppo Lufthansa, che al 31 dicembre aveva coperto circa il 29% del suo fabbisogno di carburante previsto per il 2027. Questa cifra rappresenta il gruppo nel suo complesso ed è precedente a quelle di Tui ed easyJet, quindi non è direttamente confrontabile. Eurowings possiede anche Eurowings Holidays, che opera anch'essa voli per la Spagna.
La fotografia mostra una netta differenza tra le stagioni. L'inverno 2026/27 si presenta con una quota significativa di carburante già assicurata, soprattutto per Tui, easyJet e Jet2. L'estate è molto più incerta: Tui deve ancora coprire il 61% del suo fabbisogno di carburante ed easyJet il 63%, mentre manca ancora una cifra comparabile per Jet2 e non esiste una ripartizione equivalente per Condor o Eurowings.
Ciò non significa che le compagnie aeree aspetteranno l'estate per soddisfare tali esigenze. La copertura viene implementata gradualmente e le percentuali cambieranno nei prossimi mesi. Ma mentre i gruppi continuano a definire la capacità, le prenotazioni alberghiere e i prezzi per il 2027, una parte significativa dei costi dei viaggi aerei rimane dipendente dall'andamento del mercato petrolifero. Inoltre, un aumento del prezzo del carburante non può essere semplicemente trasferito sul prezzo di un pacchetto turistico già venduto. La normativa europea sui viaggi organizzati consente aumenti di prezzo dovuti a maggiori costi di trasporto derivanti dall'aumento del prezzo del carburante solo se tale possibilità è espressamente prevista nel contratto.
[post_title] => I grossi gruppi internazionali alle prese con i rischi legati al carburante
[post_date] => 2026-09-21T08:14:20+00:00
[category] => Array
(
[0] => tour_operator
)
[category_name] => Array
(
[0] => Tour Operator
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1789978460000
)
)
[6] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 522167
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => [caption id="attachment_522180" align="alignleft" width="300"] Fabrizio Miotti[/caption]
Le agenzie di viaggio "tradizionali" stanno scomparendo?
La risposta è: «dipende». Dipende dalla location, dipende dal tipo di attività, dipende dalla voglia di reinventarsi e di offrire una consulenza effettivamente valida.
Un esempio che conferma questa teoria viene da Sonora Viaggi di Cesano Maderno, una piccola realtà imprenditoriale della provincia di Monza e Brianza che continua a fare dell'assistenza diretta alla clientela e della specializzazione i suoi punti di forza.
Business travel a gonfie vele
«Siamo attivi soprattutto sul fronte del business travel - spiega Fabrizio Miotti, che in agenzia si occupa della parte leisure -. La nostra è una realtà solida, radicata sul territorio, che si muove seguendo logiche "tradizionali" di assistenza e fidelizzazione della clientela».
Una formula che sta pagando anche in un anno complicato come il 2026: «Il business travel va a gonfie vele, crescono i clienti che ci chiedono di organizzare viaggi di lavoro verso India e Cina. Al momento, lo scoglio maggiore riguarda il costo dei collegamenti aerei, che sta vivendo una vera e propria impennata ed evidenzia tariffe non sempre "trasparenti". La domanda comunque c'è e i clienti che tornano sono il miglior passaparola per continuare a essere un punto di riferimento su tutta l'area che presidiamo».
Quanto all'intelligenza artificiale, in Sonora Viaggi, almeno per ora, non serve farne uso. «Alcuni membri dello staff vantano una profonda preparazione e una lunga esperienza nel settore e questo ci consente di intervenire con professionalità e immediatezza anche nel caso di situazioni complesse. Per ora questo modo di procedere ci sta garantendo ottimi risultati».
[post_title] => Agenzie "tradizionali" lontane dalla crisi: il caso Sonora Viaggi
[post_date] => 2026-09-18T11:14:47+00:00
[category] => Array
(
[0] => mercato_e_tecnologie
)
[category_name] => Array
(
[0] => Mercato e tecnologie
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1789730087000
)
)
[7] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 522150
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Nuove divise in arrivo per Ita Airways nella seconda metà del 2027: la compagnia alza il sipario sul progetto per la creazione delle nuove uniformi che accompagneranno il personale a bordo e a terra nelle lounge di Roma, Milano e Catania.
Un'iniziativa unica nel settore: per la prima volta il progetto è stato affidato direttamente a chi l’uniforme la vive ogni giorno, valorizzando competenze, esperienza operativa e talento interno.
A disegnare le nuove uniformi è infatti Valentina Santini, assistente di volo di Ita Airways con una forte passione e competenza nel mondo della moda.
Il suo lavoro si sviluppa attraverso un processo corale che coinvolge non soltanto gli assistenti di volo, ma l’intera comunità aziendale: piloti, personale di terra e colleghi delle diverse funzioni hanno condiviso esigenze, preferenze e suggerimenti, contribuendo alla definizione di una proposta autenticamente rappresentativa della compagnia.
L’iniziativa nasce su impulso dell’amministratore delegato e direttore generale Joerg Eberhart con l’obiettivo di riconoscere e mettere a sistema le competenze, la creatività e le energie presenti in Ita. Dalle indicazioni raccolte tra i dipendenti ai bozzetti, dalla selezione dei tessuti alla realizzazione dei prototipi, ogni fase è orientata a coniugare eleganza, funzionalità, comfort e sicurezza. Le uniformi sono pensate per rispondere alle esigenze concrete del servizio, garantendo praticità, qualità e materiali adeguati agli standard operativi del trasporto aereo.
«Questo progetto dimostra quanto valore possa nascere dall’ascolto e dal coinvolgimento delle nostre persone - ha dichiarato Eberhart -. Affidare a un’assistente di volo lo sviluppo creativo delle future uniformi significa partire dall’esperienza concreta di chi le indossa e trasformarla in innovazione, identità e orgoglio condiviso.
È una scelta che racconta il meglio dell’Italia: stile, cultura del bello e competenza artigianale fanno parte della nostra tradizione, solo qui un progetto di questo tipo può nascere dall’interno e diventare espressione autentica del Made in Italy. Sono molto orgoglioso e soddisfatto dei risultati già ottenuti: ora proseguiremo il lavoro dai prototipi alla realizzazione delle uniformi che porteremo a bordo come un progetto autenticamente italiano, nato all’interno di Ita Airways e costruito insieme».
[post_title] => Ita Airways: nel 2027 le nuove divise disegnate dalle persone della compagnia
[post_date] => 2026-09-18T10:27:06+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1789727226000
)
)
[8] => Array
(
[_index] => travelquotidiano
[_type] => post
[_id] => 522135
[_score] =>
[_source] => Array
(
[blog_id] => 1
[post_content] => Lufthansa allarga la flotta di corto e medio raggio con 20 aeromobili Boeing 737 Max 10, convertendo alcune opzioni di un ordine del 2023 relativo a 40 Boeing 737 Max 8, che includeva un totale di 60 opzioni di acquisto per ulteriori aeromobili della famiglia Boeing 737 Max.
La consegna dei Boeing 737 Max 10 appena ordinati dovrebbe iniziare all’inizio degli anni ’30. Esercitando le prime 20 opzioni, il Gruppo Lufthansa rafforza ulteriormente la propria pianificazione della capacità a lungo termine. I nuovi aeromobili sono destinati a sostituire gradualmente i più datati velivoli della famiglia Airbus A320 in tutto il gruppo.
Il Boeing 737 Max 10 è il modello più grande della famiglia Boeing 737 Max e offre un comfort aggiuntivo ai clienti del gruppo Lufthansa. Garantisce una maggiore capacità di posti a sedere rispetto al Boeing 737 Max 8 già ordinato.
Rispetto ai velivoli più datati che è destinato a sostituire, il Boeing 737 Max 10 consuma circa il 30% in meno di carburante. Allo stesso tempo, la sua maggiore capacità di posti a sedere riduce i costi unitari di circa il 20%. Il nuovo velivolo darà quindi un importante contributo alla riduzione delle emissioni di CO₂ e all’ulteriore miglioramento dell’efficienza sulle rotte europee.
L'ordine, del valore di circa 3,4 miliardi di dollari, rientra nel programma di modernizzazione della flotta attualmente in corso del gruppo tedesco. Entro il 2035, il gruppo aereo prevede di prendere in consegna oltre 250 nuovi aeromobili, proseguendo così il proprio investimento in una flotta efficiente e sostenibile.
[post_title] => Lufthansa amplia la flotta di corto-medio raggio con 20 Boeing 737 Max 10
[post_date] => 2026-09-18T09:46:59+00:00
[category] => Array
(
[0] => trasporti
)
[category_name] => Array
(
[0] => Trasporti
)
[post_tag] => Array
(
)
)
[sort] => Array
(
[0] => 1789724819000
)
)
)
{
"size": 9,
"query": {
"filtered": {
"query": {
"fuzzy_like_this": {
"like_text" : "lufthansa gli assistenti volo minacciano scioperare"
}
},
"filter": {
"range": {
"post_date": {
"gte": "now-2y",
"lte": "now",
"time_zone": "+1:00"
}
}
}
}
}, "sort": { "post_date": { "order": "desc" } }
}{"took":75,"timed_out":false,"_shards":{"total":5,"successful":5,"failed":0},"hits":{"total":865,"max_score":null,"hits":[{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"522323","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Costa Serena è una delle strutture ricettive ufficiali della 20ª edizione degli Asian Games: durante i Giochi, la nave ospiterà circa 4.000 atleti e rappresentanti delle delegazioni di 43 nazionalità presso il Kinjo Pier, nel porto di Nagoya.\r\nCosta Crociere ha collaborato con Jtb Nagoya e con Ainagoc, il comitato organizzatore degli Aichi-Nagoya 2026 Asian Games per trasformare Costa Serena in una location allestita attorno alle esigenze dell'atleta nelle ore che separano una competizione dall’altra.\r\nEcco allora che gli orari dei pasti sono stati ripensati in funzione dei programmi di allenamento e delle gare, anziché seguire i tradizionali ritmi della crociera. I menu sono stati sviluppati per soddisfare le esigenze nutrizionali degli atleti delle diverse discipline, con opzioni dedicate a molteplici necessità alimentari.\r\nLe aree fitness della nave sono state ampliate e riattrezzate appositamente per questa occasione, con l’aggiunta di zone dedicate all’allenamento affinché le delegazioni possano seguire i propri programmi di preparazione senza spostarsi dalla nave.\r\nA bordo è operativo un Medical Centre completamente attrezzato e con personale dedicato, gestito in coordinamento diretto con i servizi sanitari degli Asian Games.\r\nPiscine, aree termali e zone relax sono state riconvertite in spazi dedicati al recupero, mentre le cabine sono state configurate per favorire il riposo tra una sessione e l’altra, una componente fondamentale nella giornata di ogni atleta.\r\nKinjo Pier si trova nelle immediate vicinanze del principale polo delle sedi di gara e gli atleti, una volta sbarcati, possono accedere direttamente a servizi navetta dedicati. I trasferimenti dall’aeroporto internazionale Chubu Centrair e i collegamenti con le sedi di gara sono stati pianificati insieme al Comitato Organizzatore, riducendo tempi di spostamento che altrimenti verrebbero sottratti ad allenamento e recupero. Un servizio di assistenza agli ospiti multilingue è disponibile 24 ore su 24.\r\nLe cabine sono assegnate in base alla disciplina sportiva e non alla nazionalità delle delegazioni. Complessivamente, a bordo sono ospitate delegazioni impegnate in 18 discipline, tra cui judo e ginnastica.\r\n","post_title":"Costa Serena a Nagoya come floating hotel degli Asian Games 2026","post_date":"2026-09-21T14:37:04+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1790001424000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"522281","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"\r\nSe vuoi organizzare un viaggio devi tutelarti al massimo prima di partire, soprattutto in questo periodo di forte incertezza politica ed economica. Tra voli cancellati, viaggi annullati, strutture che chiudono o problematiche di salute bisogna partire preparati perché se una partenza non è realmente organizzata si rischiano difficoltà da gestire. Ecco, quindi, un vademecum che ogni viaggiatore dovrebbe tenere a mente prima di imbarcarsi.\r\n\r\nScegliere l’assicurazione viaggi completa\r\nIl primo elemento importantissimo da valutare è la copertura con una polizza, specialmente se si esce dai confini europei. Spese derivanti da ricoveri, interventi o rimpatrio sanitario possono essere davvero gravose e senza una giusta tutela potrebbero essere persino inavvicinabili. Soluzioni come quella di Redion possono offrire l’aiuto concreto necessario; l’azienda prima conosciuta come Europ Assistance opera in 190 Paesi e combina assicurazione viaggi, assistenza medica e servizi di emergenza con supporto attivo 24 ore su 24 e 7 giorni su 7.\r\n\r\nConsultare Viaggiare Sicuri\r\nUn’altra precauzione indispensabile? Scegliere una meta consigliata; attraverso il portale Viaggiare Sicuri del Ministero Italiano si possono avere dettagli su ogni Paese e destinazione così da individuare quelle migliori per sicurezza e gestione sanitaria avendo accesso a informazioni preziose come documenti necessari e condizioni locali per l’ingresso. Un consiglio in più: quando si parte bisognerebbe registrarsi attraverso DoveSiamoNelMondo perché in situazioni di particolare criticità aiuterà l’Unità di Crisi a disporre di tutte le info necessarie per comunicare con i cittadini italiani nelle zone interessate.\r\n\r\nVerificare documenti e requisiti sanitari\r\nFinché si viaggia in Europa la carta d’identità elettronica valida per l’espatrio è più che sufficiente ma quando si esce serve un passaporto valido per almeno alcuni mesi dalla partenza e possono servire visto o ESTA a seconda di dove ci si reca. Conservare anche una copia digitale dei propri documenti è fondamentale, specialmente in caso di furti o smarrimenti.\r\nE sul piano sanitario? Meglio controllare se ci sono vaccinazioni obbligatorie o consigliate e certificazioni richieste. La Farnesina suggerisce di verificare tutto e di stipulare sempre una copertura sanitaria.\r\n\r\nPrepararsi agli imprevisti\r\nQuando si viaggia può capitare di tutto: perdere il portafoglio, un furto sui mezzi o magari un bagaglio smarrito o in ritardo. Portare con sé due carte e conservarle separatamente può essere una buona accortezza così come verificare con la propria filiale bancaria se ci sono delle regole o delle richieste di attivazione per poter far funzionare prelievi e pagamenti nel paese di destinazione.\r\n\r\nConservare contatti e informazioni essenziali\r\nL’ultimo dettaglio a cui teniamo molto è quello di non affidare tutto a internet perché in alcune parti del mondo la connessione può essere ballerina; avere sempre con sé il numero della compagnia assicurativa, quello dell’ambasciata e del consolato così come quelli di emergenza è imprescindibile.\r\nInsomma, la preparazione più efficace è quella che combina l’assicurazione adeguata, le informazioni aggiornate e i documenti in regola oltre ad avere un buon piano di problem solving per poter gestire gli imprevisti. Prova a mettere in atto questi consigli per la tua prossima vacanza e vedrai netti miglioramenti evitando situazioni di stress.","post_title":"Come un viaggiatore dovrebbe tutelarsi prima di partire","post_date":"2026-09-21T11:17:21+00:00","category":["assicurazioni","informazione-pr"],"category_name":["Assicurazioni","Informazione PR"],"post_tag":["assicurazione-viaggio","assistenza-sanitaria-viaggio","bagaglio-smarrito","consigli-prima-di-partire","consigli-viaggio","documenti-di-viaggio","dovesiamonelmondo","esta","imprevisti-viaggio","preparare-un-viaggio","sicurezza-in-viaggio","sicurezza-viaggiatori","tutela-viaggiatore","vaccinazioni-viaggio","viaggiare-sicuri","visto-viaggio"],"post_tag_name":["assicurazione viaggio","assistenza sanitaria viaggio","bagaglio smarrito","consigli prima di partire","consigli viaggio","documenti di viaggio","DoveSiamoNelMondo","ESTA","imprevisti viaggio","preparare un viaggio","sicurezza in viaggio","sicurezza viaggiatori","tutela viaggiatore","vaccinazioni viaggio","Viaggiare Sicuri","visto viaggio"]},"sort":[1789989441000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"522255","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Singapore Airlines ha conquistato il titolo di migliore compagnia aerea del mondo per il 2026. Il vettore - premiato a Londra, dove si è svolta la cerimonia di assegnazione degli Skytrax World Airline Awards 2026 - ha scalzato dal primo gradino del podio Qatar Airways, scesa in seconda posizione dopo aver dominato per ben nove edizioni negli ultimi 15 anni. Per Singapore si tratta invece del sesto trionfo in 25 anni di storia del premio.\r\n\r\nAl terzo posto si è classificata Cathay Pacific, al quarto All Nippon Airways e, al quinto, Turkish Airlines che diventa così la compagnia europea meglio classificata.\r\n\r\nDi fatto sono soltanto sei le compagnie europee entrate nella top 20: Air France, Lufthansa, Iberia, Virgin Atlantic e Swiss, oltre a Turkish Airlines. Una conferma del netto predominio dei vettori asiatici e mediorientali nella top ten.\r\n\r\nSeguono infatti: Emirates, Air France (al settimo posto) Hainan Airlines, Japan Airlines e Korean Air.\r\n\r\nConsiderati \"gli Oscar dell'industria aeronautica\", i premi vengono assegnati dal 1999 e, secondo l'amministratore delegato di Skytrax Edward Plaisted, \"mettono in evidenza il livello di eccellenza dei prodotti e dei servizi offerti ai clienti\".\r\n\r\nOltre 300 compagnie aeree sono state valutate nella classifica e, sebbene i vettori europei non abbiano sbaragliato la concorrenza nella categoria principale, hanno ottenuto risultati discreti in altre sezioni.\r\n\r\nAir France si è distinta in modo particolare, conquistando i riconoscimenti per la migliore prima classe al mondo, il miglior servizio di ristorazione in lounge di prima classe e i migliori comfort di prima classe, oltre al titolo di migliore compagnia aerea dell'Europa occidentale.\r\n\r\nLa spagnola Vueling ha ottenuto il premio come migliore compagnia aerea low cost in Europa, una categoria in cui figurano anche la tedesca Eurowings, le spagnole Iberia Express e Volotea e l'olandese Transavia.\r\n\r\nNel frattempo Turkish Airlines ha portato a casa tre premi: migliore compagnia aerea in Europa, migliore ristorazione di business class al mondo e migliore compagnia nell'Europa meridionale.\r\n\r\nIn altre categorie, Iberia ha vinto il premio per il miglior servizio del personale di una compagnia aerea in Europa, mentre Lot Polish Airlines è stata designata migliore compagnia aerea dell'Europa centrale.\r\n\r\nNessuna compagnia europea compare nella categoria delle migliori assistenti di volo al mondo, guidata da Cathay Pacific Airways, e solo la greca Aegean è entrata nella top 10 delle migliori compagnie regionali, piazzandosi al quarto posto.","post_title":"Skytrax e le migliori compagnie aeree 2026: solo 6 sono europee","post_date":"2026-09-21T09:52:04+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1789984324000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"522245","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Nuovo allarme sul fronte del prezzo carburante da parte di Joerg Eberhart, amministratore delegato di Ita Airways: «Se il prezzo del jet fuel aumenta del 50%, per Ita significa un aggravio di circa 500 milioni di euro all'anno» ha dichiarato il manager a La Stampa a margine dell'evento Portofino talks.\r\n\r\nUna parte dell'esposizione è coperta attraverso operazioni di hedging, ma solo in misura limitata. «Per la quota restante siamo esposti alle oscillazioni del mercato e non resta che adeguare le tariffe».\r\n\r\nEberhart stima possibili rincari delle tariffe a partire da gennaio 2027, sottolineando come il problema riguardi l'intero settore. Ecco quindi l'appello alle istituzioni europee: «Non siamo di fronte a uno scenario simile a quello del Covid, ma una crisi non può essere esclusa», afferma. L'incognita principale riguarda la tenuta della domanda. «Speriamo che i passeggeri continuino a viaggiare, perché aumentare i prezzi ha comunque un limite», spiega Eberhart. \r\n\r\nTra i diversi temi toccati dall'amministratore delegato nell'intervista, quello della \"solidità\" raggiunta da Ita dopo la chiusura di Alitalia. Un risultato che attribuisce sia all'integrazione nel gruppo Lufthansa sia al modello operativo della compagnia, e un nuovo interesse nei confronti dell'aeroporto di Malpensa, ricordando però che lo scalo lombardo non dispone oggi di un vettore di riferimento in grado di svolgere il ruolo di hub carrier.\r\n\r\nUn eventuale sviluppo dipenderà \"dagli investimenti che verranno realizzati sull'aeroporto\". Eberhart è critico sull'ipotesi di ampliare le concessioni di quinta libertà ai vettori extraeuropei, una misura che, a suo giudizio, rischierebbe di aumentare la concorrenza sulle rotte internazionali rendendo più difficile l'espansione delle compagnie europee.","post_title":"Eberhart, Ita Airways, sul caro fuel: \"Tariffe più elevate da gennaio 2027\"","post_date":"2026-09-21T09:35:45+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1789983345000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"522239","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"AmaWaterways ha nominato Steve Spivak, dirigente di lunga data di Tauck, come suo primo direttore commerciale. Entrerà a far parte dell'azienda il 30 settembre, portando con sé quasi trent'anni di esperienza nel settore turistico. La sua nomina, come si legge su TravelWeekly, rappresenta un passo importante nell'evoluzione del team dirigenziale di AmaWaterways guidato dall'amministratore delegato Catherine Powell.\r\n\r\nPowell ha elogiato la vasta esperienza di Spivak nel settore, affermando che «lo rende un'aggiunta ideale al team dirigenziale di AmaWaterways».\r\nIl nuovo ruolo\r\nNel suo ruolo, Spivak guiderà i team di vendita, assistenza clienti e prenotazioni a livello globale, nonché quelli di revenue management, integrando le tre divisioni sotto un'unica strategia commerciale. Il suo compito sarà quello di supportare la crescita dell'azienda e al contempo rafforzare i rapporti con gli operatori del settore e gli ospiti. Spivak ha dichiarato di essere stato attratto da AmaWaterways per il suo «autentico impegno nei confronti delle persone, delle partnership e dell'esperienza degli ospiti».\r\n\r\n«AmaWaterways si è costruita una reputazione straordinaria per l'offerta di esperienze e per i solidi legami instaurati con i suoi agenti di viaggio, gli ospiti e i partner del settore. Non vedo l'ora di lavorare a stretto contatto con il team e la nostra comunità di agenti di viaggio per consolidare queste basi e continuare a far crescere l'azienda».\r\n\r\nSpivak è entrato in Tauck nel 2012, inizialmente come vicepresidente delle vendite globali e delle relazioni con i partner, e più recentemente come vicepresidente delle vendite globali e dell'esperienza del cliente. In precedenza, ha ricoperto anche la carica di vicepresidente delle vendite globali presso Loews Hotels.\r\n\r\n ","post_title":"AmaWaterways: Steve Spivak è il nuovo direttore commerciale","post_date":"2026-09-21T09:27:50+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1789982870000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"522233","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"I viaggi per il 2027 sono già in vendita, ma una parte significativa dei costi dei biglietti aerei non è ancora stata definita. Tui si è assicurata il 63% del carburante per l'inverno 2026/27 , ma solo il 39% per l'estate successiva; Jet2 ha assicurato il 90% del suo fabbisogno di carburante fino alla fine dell'anno fiscale, il 31 marzo. Con l'avanzare dell'anno, i principali gruppi aggiungeranno nuove coperture, ma gran parte del costo dell'estate 2027 rimane legato all'andamento del mercato petrolifero.\r\n\r\nCome riporta Hosteltur, la differenza tra le stagioni è chiaramente evidente in Tui. Secondo l'aggiornamento del terzo trimestre, con dati al 2 agosto, il gruppo aveva coperto il 63% del carburante previsto per l'inverno 2026/27 , rispetto al 39% per l'estate 2027. Pertanto, il 61% della stagione estiva è rimasto senza copertura. Il gruppo stesso afferma che questa politica offre maggiore certezza nella pianificazione della capacità e dei prezzi.\r\neasyJet mostra praticamente lo stesso andamento. Nell'aggiornamento del 23 luglio , aveva coperto il 62% del suo fabbisogno di carburante tra ottobre 2026 e marzo 2027. Per il periodo aprile-settembre 2027, questa copertura è scesa al 37%. In altre parole, quasi due terzi del fabbisogno di carburante previsto per quei sei mesi sono rimasti senza copertura. Questi dati sono ancora più significativi considerando la crescita di easyJet Holidays, che ora conta oltre tre milioni di clienti all'anno.\r\nInizialmente Jet2 aveva riportato una cifra molto più alta, dichiarando di aver coperto il 90% del proprio fabbisogno di carburante tramite hedging. Tuttavia, il suo esercizio fiscale termina il 31 marzo 2027. Questa percentuale offre un'elevata visibilità sui costi fino a quella data, ma non rivela quale parte del carburante per l'estate 2027 sia già coperta tramite hedging. La questione sta suscitando interesse perché la stagione è già al completo. Jet2 e Jet2holidays mantengono un programma di voli molto esteso verso la Spagna e hanno annunciato migliaia di posti aggiuntivi, incluse destinazioni come Maiorca, Minorca, Girona e Almería.\r\n\r\nLa situazione in Germania\r\nIn Germania, ottenere un quadro comparabile è più difficile. Condor non pubblica la quantità di carburante specificamente coperta per l'estate del 2027. I suoi ultimi bilanci spiegano che la copertura è stata progressivamente aumentata nei 12 mesi precedenti e che può garantire fino all'80% del fabbisogno previsto. Questo si aggiunge alla nuova fase di Condor Holidays , che sta già vendendo pacchetti per il 2027 verso destinazioni spagnole come le isole Baleari e le isole Canarie .\r\nAnche Eurowings non fornisce una cifra propria. Il riferimento disponibile proviene dal gruppo Lufthansa, che al 31 dicembre aveva coperto circa il 29% del suo fabbisogno di carburante previsto per il 2027. Questa cifra rappresenta il gruppo nel suo complesso ed è precedente a quelle di Tui ed easyJet, quindi non è direttamente confrontabile. Eurowings possiede anche Eurowings Holidays, che opera anch'essa voli per la Spagna.\r\n\r\n\r\n\r\n \r\nLa fotografia mostra una netta differenza tra le stagioni. L'inverno 2026/27 si presenta con una quota significativa di carburante già assicurata, soprattutto per Tui, easyJet e Jet2. L'estate è molto più incerta: Tui deve ancora coprire il 61% del suo fabbisogno di carburante ed easyJet il 63%, mentre manca ancora una cifra comparabile per Jet2 e non esiste una ripartizione equivalente per Condor o Eurowings.\r\nCiò non significa che le compagnie aeree aspetteranno l'estate per soddisfare tali esigenze. La copertura viene implementata gradualmente e le percentuali cambieranno nei prossimi mesi. Ma mentre i gruppi continuano a definire la capacità, le prenotazioni alberghiere e i prezzi per il 2027, una parte significativa dei costi dei viaggi aerei rimane dipendente dall'andamento del mercato petrolifero. Inoltre, un aumento del prezzo del carburante non può essere semplicemente trasferito sul prezzo di un pacchetto turistico già venduto. La normativa europea sui viaggi organizzati consente aumenti di prezzo dovuti a maggiori costi di trasporto derivanti dall'aumento del prezzo del carburante solo se tale possibilità è espressamente prevista nel contratto. \r\n \r\n\r\n","post_title":"I grossi gruppi internazionali alle prese con i rischi legati al carburante","post_date":"2026-09-21T08:14:20+00:00","category":["tour_operator"],"category_name":["Tour Operator"],"post_tag":[]},"sort":[1789978460000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"522167","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"[caption id=\"attachment_522180\" align=\"alignleft\" width=\"300\"] Fabrizio Miotti[/caption]\r\n\r\nLe agenzie di viaggio \"tradizionali\" stanno scomparendo?\r\n\r\nLa risposta è: «dipende». Dipende dalla location, dipende dal tipo di attività, dipende dalla voglia di reinventarsi e di offrire una consulenza effettivamente valida.\r\n\r\nUn esempio che conferma questa teoria viene da Sonora Viaggi di Cesano Maderno, una piccola realtà imprenditoriale della provincia di Monza e Brianza che continua a fare dell'assistenza diretta alla clientela e della specializzazione i suoi punti di forza.\r\nBusiness travel a gonfie vele\r\n«Siamo attivi soprattutto sul fronte del business travel - spiega Fabrizio Miotti, che in agenzia si occupa della parte leisure -. La nostra è una realtà solida, radicata sul territorio, che si muove seguendo logiche \"tradizionali\" di assistenza e fidelizzazione della clientela».\r\n\r\nUna formula che sta pagando anche in un anno complicato come il 2026: «Il business travel va a gonfie vele, crescono i clienti che ci chiedono di organizzare viaggi di lavoro verso India e Cina. Al momento, lo scoglio maggiore riguarda il costo dei collegamenti aerei, che sta vivendo una vera e propria impennata ed evidenzia tariffe non sempre \"trasparenti\". La domanda comunque c'è e i clienti che tornano sono il miglior passaparola per continuare a essere un punto di riferimento su tutta l'area che presidiamo».\r\n\r\nQuanto all'intelligenza artificiale, in Sonora Viaggi, almeno per ora, non serve farne uso. «Alcuni membri dello staff vantano una profonda preparazione e una lunga esperienza nel settore e questo ci consente di intervenire con professionalità e immediatezza anche nel caso di situazioni complesse. Per ora questo modo di procedere ci sta garantendo ottimi risultati».","post_title":"Agenzie \"tradizionali\" lontane dalla crisi: il caso Sonora Viaggi","post_date":"2026-09-18T11:14:47+00:00","category":["mercato_e_tecnologie"],"category_name":["Mercato e tecnologie"],"post_tag":[]},"sort":[1789730087000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"522150","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Nuove divise in arrivo per Ita Airways nella seconda metà del 2027: la compagnia alza il sipario sul progetto per la creazione delle nuove uniformi che accompagneranno il personale a bordo e a terra nelle lounge di Roma, Milano e Catania.\r\nUn'iniziativa unica nel settore: per la prima volta il progetto è stato affidato direttamente a chi l’uniforme la vive ogni giorno, valorizzando competenze, esperienza operativa e talento interno.\r\nA disegnare le nuove uniformi è infatti Valentina Santini, assistente di volo di Ita Airways con una forte passione e competenza nel mondo della moda.\r\nIl suo lavoro si sviluppa attraverso un processo corale che coinvolge non soltanto gli assistenti di volo, ma l’intera comunità aziendale: piloti, personale di terra e colleghi delle diverse funzioni hanno condiviso esigenze, preferenze e suggerimenti, contribuendo alla definizione di una proposta autenticamente rappresentativa della compagnia.\r\nL’iniziativa nasce su impulso dell’amministratore delegato e direttore generale Joerg Eberhart con l’obiettivo di riconoscere e mettere a sistema le competenze, la creatività e le energie presenti in Ita. Dalle indicazioni raccolte tra i dipendenti ai bozzetti, dalla selezione dei tessuti alla realizzazione dei prototipi, ogni fase è orientata a coniugare eleganza, funzionalità, comfort e sicurezza. Le uniformi sono pensate per rispondere alle esigenze concrete del servizio, garantendo praticità, qualità e materiali adeguati agli standard operativi del trasporto aereo.\r\n«Questo progetto dimostra quanto valore possa nascere dall’ascolto e dal coinvolgimento delle nostre persone - ha dichiarato Eberhart -. Affidare a un’assistente di volo lo sviluppo creativo delle future uniformi significa partire dall’esperienza concreta di chi le indossa e trasformarla in innovazione, identità e orgoglio condiviso.\r\nÈ una scelta che racconta il meglio dell’Italia: stile, cultura del bello e competenza artigianale fanno parte della nostra tradizione, solo qui un progetto di questo tipo può nascere dall’interno e diventare espressione autentica del Made in Italy. Sono molto orgoglioso e soddisfatto dei risultati già ottenuti: ora proseguiremo il lavoro dai prototipi alla realizzazione delle uniformi che porteremo a bordo come un progetto autenticamente italiano, nato all’interno di Ita Airways e costruito insieme».","post_title":"Ita Airways: nel 2027 le nuove divise disegnate dalle persone della compagnia","post_date":"2026-09-18T10:27:06+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1789727226000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"522135","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Lufthansa allarga la flotta di corto e medio raggio con 20 aeromobili Boeing 737 Max 10, convertendo alcune opzioni di un ordine del 2023 relativo a 40 Boeing 737 Max 8, che includeva un totale di 60 opzioni di acquisto per ulteriori aeromobili della famiglia Boeing 737 Max.\r\n\r\nLa consegna dei Boeing 737 Max 10 appena ordinati dovrebbe iniziare all’inizio degli anni ’30. Esercitando le prime 20 opzioni, il Gruppo Lufthansa rafforza ulteriormente la propria pianificazione della capacità a lungo termine. I nuovi aeromobili sono destinati a sostituire gradualmente i più datati velivoli della famiglia Airbus A320 in tutto il gruppo.\r\n\r\nIl Boeing 737 Max 10 è il modello più grande della famiglia Boeing 737 Max e offre un comfort aggiuntivo ai clienti del gruppo Lufthansa. Garantisce una maggiore capacità di posti a sedere rispetto al Boeing 737 Max 8 già ordinato.\r\n\r\nRispetto ai velivoli più datati che è destinato a sostituire, il Boeing 737 Max 10 consuma circa il 30% in meno di carburante. Allo stesso tempo, la sua maggiore capacità di posti a sedere riduce i costi unitari di circa il 20%. Il nuovo velivolo darà quindi un importante contributo alla riduzione delle emissioni di CO₂ e all’ulteriore miglioramento dell’efficienza sulle rotte europee.\r\n\r\nL'ordine, del valore di circa 3,4 miliardi di dollari, rientra nel programma di modernizzazione della flotta attualmente in corso del gruppo tedesco. Entro il 2035, il gruppo aereo prevede di prendere in consegna oltre 250 nuovi aeromobili, proseguendo così il proprio investimento in una flotta efficiente e sostenibile.","post_title":"Lufthansa amplia la flotta di corto-medio raggio con 20 Boeing 737 Max 10","post_date":"2026-09-18T09:46:59+00:00","category":["trasporti"],"category_name":["Trasporti"],"post_tag":[]},"sort":[1789724819000]}]}}
Costa Serena a Nagoya come floating hotel degli Asian Games 2026
Come un viaggiatore dovrebbe tutelarsi prima di partire
Skytrax e le migliori compagnie aeree 2026: solo 6 sono europee
Eberhart, Ita Airways, sul caro fuel: "Tariffe più elevate da gennaio 2027"
AmaWaterways: Steve Spivak è il nuovo direttore commerciale
I grossi gruppi internazionali alle prese con i rischi legati al carburante
Agenzie "tradizionali" lontane dalla crisi: il caso Sonora Viaggi
Ita Airways: nel 2027 le nuove divise disegnate dalle persone della compagnia
