24 April 2026

Meridiana riduce le perdite, trattative in corso con Qatar Airways

richard CreaghI pretendenti per Meridiana sarebbero almeno un paio: Qatar Airways e EasyJet. Il problema, secondo quanto ha detto l’amministratore delegato Richard Creagh (nella foto) ieri pomeriggio incontrando a Roma i sindacati, «è che siamo ancora poco appetibili». E insomma: troppo personale, costi troppo alti, produttività da migliorare. Quindi l’accordo con un colosso dei cieli si farà solo a certe condizioni: un nuovo contratto di lavoro per Meridiana (non uguale a quello della controllata Air Italy, ma meno oneroso di quello attuale) e l’uscita di quanti più dipendenti possibile. Intanto il bilancio 2015 di Meridiana si è chiuso a ottobre con una perdita di 36 milioni (il 47% in meno rispetto a quella del 2014), i costi sono calati del 5% e i ricavi sono aumentati del 7%. Su questi numeri, Creagh ha innestato due scenari per nulla scontati: l’aumento della flotta (con 3 nuovi aerei) e la volontà di fare la Ct2 (la continuità aerea per gli scali minori). Giorni fa il ministro dello Sviluppo Federica Guidi ha visto a Milano l’ad di Qatar Airways, Akbar Al Baker. E in questi giorni, a Doha, il dossier Meridiana è in discussione. In mezzo, c’è la partecipazione del Qatar non solo nella compagnia, ma anche nella società che gestisce l’aeroporto di Olbia. Creagh ha confermato che la flotta sarà parzialmente rinnovata: «Entreranno in servizio due Boeing 737-300 per Meridiana e un Boeing 767 per Air Italy» ha detto. Tempo di consegna degli aerei (in leasing) aprile.

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