13 May 2026

Iata appoggia l’espansione di Heathrow (57 milioni di euro), ma non a tutti i costi

Iata ha recentemente risposto alle proposte per il futuro sviluppo dell’aeroporto londinese di Heathrow, presentate da Heathrow Airport Limited (Hal) e dall’Arora Group, che prevedono un investimento colossale stimato in 49 miliardi di sterline (57 miliardi di euro).

Questo budget include la costruzione di una terza pista e la completa modernizzazione delle infrastrutture esistenti . L’obiettivo è chiaro: aumentare la capacità annuale da 84 a 150 milioni di passeggeri , al fine di mantenere la sua posizione essenziale rispetto agli altri hub europei, Parigi-CDG, Amsterdam-Schiphol e Francoforte. 

“Esistono forti argomentazioni economiche a favore dell’aumento della capacità aeroportuale nel sud-est del Regno Unito. Heathrow, l’unico vero hub globale del Paese, è al centro di questi piani. Accogliamo con favore la decisione del governo di sostenere l’ambizione internazionale del Regno Unito procedendo con l’espansione di Heathrow”, afferma Iata.

Tuttavia, l’organizzazione tiene a sottolineare che questo sviluppo non dovrebbe essere realizzato a qualsiasi prezzo, né si dovrebbe dare per scontato che l’operatore storico, Hal , sia nella posizione migliore per svolgere questo compito, cruciale per la crescita economica nazionale.

Prestazioni

Le prestazioni di Hal sono effettivamente motivo di preoccupazione. L’operatore fatica regolarmente a rispettare gli standard di servizio concordati. La chiusura dell’aeroporto lo scorso marzo, vista come un’umiliazione internazionale, ha seriamente minato la fiducia nella dirigenza di Heathrow.

Inoltre, l’orgoglio di Hal di essere il secondo aeroporto più costoso al mondo dimostra, secondo la Iata, una palese mancanza di considerazione per i suoi clienti, sia compagnie aeree che passeggeri. Quanto all’argomentazione di Hal secondo cui il suo progetto è superiore perché anticipato rispetto ai tempi previsti, ignora deliberatamente le reali priorità del Regno Unito.

A Heathrow sono già stati effettuati ingenti investimenti , per miliardi di sterline , ma senza soddisfare pienamente le aspettative delle compagnie aeree o dei passeggeri. È quindi ancora più cruciale che i fondi che saranno investiti nella prossima espansione vengano utilizzati in modo molto più mirato. “Particolare attenzione dovrà essere prestata all’efficienza, sia in termini di costi, sia di operatività che di esperienza del cliente “, insiste Iata.

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