25 June 2026

Atlantia (Benetton): se ci revocate Autostrade usciamo dall’affare Alitalia

«Il permanere di una situazione di incertezza in merito ad Autostrade per l’Italia o ancor più l’avvio di un provvedimento di caducazione, non ci consentirebbero, per senso di responsabilità riconducibile sia alle risorse finanziarie necessarie che alla tutela degli interessi dei nostri circa 40 mila azionisti italiani ed esteri, dei circa 31 mila dipendenti del gruppo e di tutti gli stakeholders, di impegnarsi in un’operazione onerosa di complessa gestione ed elevato rischio», con questo italiano cinconvoluto, espressione di una conoscenza traballante delle più elemenatri regole della semplicità sintattica, Atlantia, per la prima volta, mette in chiaro una cosa che tutti pensavamo: “Se revocate la concessione su Autostrade (dopo il crollo del ponte Morandi di Genova, in cui sono morte 43 persone) noi ci sfiliamo dalla cordata per Alitalia”.

Il viceminsitro dello sviluppo economico Stefano Buffagni ha detto: «Noi non cediamo a ricatti». Il viceministro probabilmente mentre si discuteva della faccenda Alitalia stava all’estero, perché la mossa di Atlantia se l’aspettava anche il turista americano in gita a Roma che di politica italiana non sa niente.

Due cose: l’idea di mettere sullo stesso piano una concessione per le Autostrade e la partecipazione nel rilancio e acquisizione di una parte di Alitalia, non regge neanche all’analisi del più rigoroso analista logico. Neanche Wittgenstein (il più grande logico del ‘900), ne coglierebbe la sintassi interiore.

Diciamo che a questo punto Atlantia è entrata nell’affaire Alitalia per usarlo come grimaldello per mantenere nel proprio portafoglio la concessione di Autostrade.

Nei paraggi di Atlantia si segue solo un criterio: il profitto. Forse è meglio cambiare partner in corso. 

Penso che il lettore e i cittadini tutti debbano giudicare questo atteggiamento.

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