Alitalia tra nuovi prodotti e ottimizzazione del network

28 febbraio 2018 10:13

Alitalia guarda avanti. In attesa della decisione sull’offerta più interessante per l’acquisto – entro il 30 aprile – Fabio Lazzerini, chief ccommercial officer and revenue management di Alitalia, mette a fuoco i tanti fronti su cui la compagnia si sta muovendo. E investendo. A cominciare dagli agenti di viaggio: «Sia in Italia che a livello internazionale il mercato agenziale sta crescendo attorno al 7-8%». Dopo un momento difficile, lo scorso anno tra marzo e aprile, ora «con il lavoro dei commissari prima e con quello che stiamo facendo adesso, siamo costantemente vicini alle agenzie, parliamo con loro individuando problemi e opportunità. Cerchiamo di ricucire credibilità e rapporti. Basandoci su prodotti forti. E da ottobre ad oggi ne abbiamo lanciati tanti, da Discover Italy, allo Stopover Roma, a quelli dedicati al bt e al network».

Proprio gli investimenti sul network e sulla sua ottimizzazione restano all’ordine del giorno: «Abbiamo rinunciato all’apertura di Nairobi da una parte e favorito i collegamenti per Delhi dall’altra: lanciata inizialmente come stagionale per la winter ora è invece annuale e registra risultati positivi, un fatturato molto alto; così anche il Malpensa-Tokyo che è diventato giornaliero (non più tre volte volte a settimana)». Il concetto di base, secondo Lazzerini, è quello di un network sostenibile, profittevole, per cui «se apri una frequenza, deve essere vera» operata quindi tutti i giorni e tutto l’anno «a parte alcune destinazioni leisure come ad esempio le Maldive, dove c’è la collaborazione dei tour operator». Stesso discorso su Pechino, dove Alitalia ha tolto il collegamento a fronte dei tanti vettori che lo operano dall’Italia: «Ma noi ci andavamo 4 volte a settimana, che non significa andare in Cina! E partendo alle 9 del mattino da Pechino, senza possibilità di prendere alcun collegamento delle altre province cinesi. Ed era sì pieno, ma dei turisti di gruppo dei grossi to». Per la prossima estate arriva anche un investimento sugli Usa: «Uno dei tre voli di Roma verrà operato con un Boeing 777-300 (invece dell’A330) e quindi la capacità offerta aumenterà di un centinaio di posti (108 in più in economy e 10 in più in business), in accordo con i partner della joint venture atlantica. Hanno capito che stiamo lavorando seriamente e bene». Non si parla di aperture di nuovi voli sugli Usa, ma «l’accordo – in essere fino al 2022 – va bene e c’è molta collaborazione».

Ancora, in termini di prodotto leisure «presenteremo nei prossimi giorni Italy Pass ed Europa Pass, una soluzione che mira a tenere il più a lungo possibile i turisti che arrivano in Italia all’interno del nostro network con una tariffa fissa che potrà includere più tratte interne». In quest’ottica potranno svilupparsi collaborazioni con diversi partner «anche tour operator incoming, purché in grado di offrire soluzioni di qualità ed esperienze compatibili alle nostre».

Un’ultima battuta sull’introduzione delle branded fare «ormai sono una modalità di competere quasi necessaria per le compagnie aeree, anche sull’intercontinentale».