American Airlines aggiungerà sette nuove rotte al network della stagione estiva 2027, che vedrà un ruolo sempre più significativo dell’impiego degli Airbus A321Xlr.
Queste le nuove rotte: da Charlotte, nella Carolina del Nord, a Barcellona, dal 27 maggio, con un Boeing 777-200Er; da Chicago a Tokyo Narita, dal 19 marzo, con un Boeing 787-9.
Da New York Jfk ad Amsterdam, dal 28 marzo, con un Airbus A321Xlr; da New York Jfk a Nizza, dal 6 maggio, con un Airbus A321Xlr; da Philadelphia a Porto, dal 28 marzo, con un Airbus A321Xlr. Da Philadelphia a Reykjavík, dal 27 maggio, con un Airbus A321neo. Da Philadelphia a Vienna, dal 6 maggio, con un Airbus A321Xlr.
La compagnia aerea aggiungerà inoltre un quarto volo giornaliero tra il Jfk e di Londra Heathrow, con un Boeing 787-9, a partire dal 28 marzo.
L’intenzione di American è quella di utilizzare gli Xlr – in grado di percorrere fino a 4.700 miglia nautiche e più piccoli rispetto ad altri modelli della flotta della compagnia e dunque con costi operativi inferiori – dagli hub di Philadelphia o New York City sulle rotte verso le città europee più piccole.
La compagnia aerea ha presentato nuovi interni e una nuova configurazione in occasione del volo inaugurale dell’Xlr lo scorso anno. Ha destinato più spazio ai posti premium — che occupano un quinto dell’aereo — rispetto a quanto fatto sugli altri suoi velivoli.
American ha dichiarato che la sua rotta per Vienna rimarrà attiva fino all’inizio di gennaio 2028 per attirare i turisti che intendono visitare i mercatini di Natale europei. Ciò riflette una tendenza in crescita: le compagnie aeree stanno infatti aumentando la capacità nei periodi di media stagione e persino nel periodo invernale di bassa stagione, poiché i viaggiatori scelgono di volare in autunno e in altri periodi dell’anno più freschi e meno costosi.























