10 gennaio 2017 12:50

Ashwani Lohani, presidente di Air India
Air India prevede di aggiungere 35 nuovi aerei alla propria flotta in questo 2017, preparandosi per «il consolidamento e l’espansione». Il processo passa per un più alto numero di destinazioni internazionali, nonché rotte nazionali e, di conseguenza, dall’aumento degli aeromobili a disposizione. Il presidente del vettore, Ashwani Lohani, ha dichiarato che «la battaglia è appena iniziata; in termini di rinascita, Air India ha bisogno di essere competitiva nel regime tariffario che deve essere un’attrattiva a sceglierla come vettore. Attendiamo questi 35 nuovi velivoli nel 2017 che porteranno il parco macchine ad oltre 170 aerei». Attualmente il gruppo ha circa 140 velivoli, Air India dispone di 106 macchine, la sua consociata internazionale low cost Air India Express dispone di 23 velivoli, mentre altri 10 appartengono alla sussidiaria Alliance Air, una società interamente controllata che opera su rotte regionali. Per la prima volta in quasi un decennio, la compagnia indiana ha fatto registrare un bilancio con un utile operativo di circa 75 milioni di dollari, anche grazie a costi del carburante più bassi e all’aumento del numero di passeggeri.
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«Questa collaborazione con Airbus si basa su un rapporto di lunga data che si estende per decenni, segnato da molteplici accordi di successo e partnership strategiche nel settore dell'aviazione. L'annuncio di oggi riflette il nostro impegno a integrare gli aerei di nuova generazione nella nostra flotta. Ci consentirà di soddisfare la crescente domanda di viaggi a lungo raggio, di sostenere i nostri piani di espansione del network nei prossimi cinque anni e di contribuire ai più ampi sforzi dell'Egitto per promuovere un trasporto aereo più sostenibile».
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Con una superficie di acqua di 645 m2, Olm Nature Escape, si candida a essere il punto di partenza di un viaggio nell’esperienza della libertà e della liberazione, che eredita dalla Valle Aurina un patrimonio genetico ad alta componente acquatica fatto di 35 laghi di montagna, 10 cascate, 120 sorgive di acqua poatabile, ruscelli, nevai, torrenti e perfino 38 ghiacciai.
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China Eastern Airlines rafforza il proprio operativo verso l'Europa con l'apertura della nuova rotta tra Shanghai e l'aeroporto di Ginevra. Il collegamento viene effettuato quattro volte a settimana, con un Airbus A350-900 da 288 posti, di cui 4 in Prima Classe e 36 in Classe Business.
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[post_content] => Si chiama European Train Hub, il nuovo progetto internazionale di visit.brussels dedicato agli operatori europei del turismo che mira a promuovere la capitale belga quale crocevia d’eccellenza per organizzare viaggi sostenibili nel Vecchio Continente.
Con un network ferroviario tra i più sviluppati del continente e una rete di trasporti pubblici capillare e integrata, Bruxelles è oggi un punto di partenza ideale per itinerari intermodali, che si snodano su più tappe, favorendo un nuovo approccio al viaggio: lento, sostenibile e ricco di esperienze.
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Un ordine che conferma la volontà della compagnia di bandiera turca di potenziare la propria flotta di simulatori e di investire nel miglioramento delle proprie capacità tecnologiche.
«Questo ordine aggiuntivo rafforza la nostra collaborazione strategica con Havelsan e riflette il nostro impegno costante nel garantire una formazione piloti di livello mondiale - commenta il chairman of the board and the executive committee di Turkish Airlines, Ahmet Bolat -. Espandendo la nostra flotta di simulatori con tecnologie avanzate e affidabili, assicuriamo che i nostri piloti continuino a offrire gli elevati standard di sicurezza e servizio per cui Turkish Airlines è riconosciuta».
In base all'accordo del 2018, Turkish Airlines aveva inizialmente previsto l’acquisto di un totale di 11 dispositivi di addestramento, comprendenti tre simulatori A320neo/ceo, due simulatori di volo completo B737 Max e sei Flight Training Devices. Ad oggi, il vettore gestisce due simulatori B737 Max, due per A320neo/ceo e un B737NG, tutti certificati secondo gli standard Easa di livello D.
Inoltre, la consegna dell’ultimo simulatore A320neo/ceo previsto dal precedente accordo è programmata per novembre 2025. Il nuovo ordine del simulatore B737 Max Ffs sarà il settimo simulatore di volo completo nella flotta della compagnia aerea.
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Riyadh Air diventerà la prima compagnia aerea in Arabia Saudita a operare l'A350-1000. L'ordine è inoltre a sostegno dell'ambizione di Vision 2030 del Paese di raggiungere i 300 milioni di passeggeri aerei all'anno entro la fine del decennio, per diventare un hub globale dell'aviazione e del turismo.
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«Royal Air Maroc potenzia il suo servizio e lancia un programma di voli senza precedenti» spiega una nota della compagnia, sottolineando che il numero di posti offerti rappresenta un record.
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Il ceo di Ram, Hamid Addou, ha definito l'offerta della compagnia «eccezionale», sottolineando che il sistema messo in atto dalla compagnia per questa stagione è «pienamente allineato con la strategia di sviluppo della compagnia aerea. Con un'offerta ampliata, una flotta modernizzata e innovazioni operative, stiamo riaffermando il nostro impegno nei confronti dei passeggeri e consolidando la posizione del Marocco come hub aereo strategico».
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L'accordo, che potrebbe prevedere un futuro aumento a 84 aeromobili A220, è stato annunciato al Salone Le Bourget, attualmente in corso a Parigi.
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