16 September 2026

A rischio la partecipazione dell’Italia alla Eibtm di Barcellona

Il rischio è reale e quanto mai concreto: l’Italia potrebbe non partecipare alla fiera Eibtm in programma a Barcellona il prossimo dicembre. Infatti, a causa di varie difficoltà politiche e procedurali emerse nelle scorse settimane, si rende irrealistico il rifinanziamento del network “Italia for Events” in tempo utile per l’appuntamento in Spagna. Paolo Zona, presidente Federcongressi, rivolge un appello di intervento al ministro del turismo Michela Vittoria Brambilla, dimostrando come il naufragio del "progetto di eccellenza" interregionale e cofinanziato dalle regioni italiane – che avrebbe, almeno nelle intenzioni, presentato il Belpaese in veste unitaria al pari degli altri competitor -, determinerà ricadute negative sulla meeting industry nazionale e sui singoli operatori. «Chiedo un suo intervento – scrive Zona, rivolgendosi a Brambilla – che crei attraverso Enit le condizioni idonee a rafforzare un’immagine di continuità organizzativa tale da rendere dignitosa e competitiva la partecipazione degli operatri italiani alla manifestazione di Barcellona. Federcongressi è pronta a fornire ogni forma di contributo per strutturare con assetto definitivo politiche promo-commerciali del congressuale. Invocare precisi strumenti normativi e articolate strategie di programma è un’esigenza di sopravvivenza per chi deve confrontarsi con competitor sempre più agguerriti».

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Luglio e agosto i migliori di sempre","post_date":"2026-09-14T14:48:10+00:00","category":["alberghi"],"category_name":["Alberghi"],"post_tag":["in-evidenza"],"post_tag_name":["In evidenza"]},"sort":[1789397290000]},{"_index":"travelquotidiano","_type":"post","_id":"521839","_score":null,"_source":{"blog_id":1,"post_content":"Msc World Asia, ha completato con successo le sue ultime prove in mare in attesa della consegna prevista il 25 novembre.\r\nLe prove finali si sono svolte nell’oceano Atlantico, al largo della costa occidentale della Francia, con l’obiettivo di testare i motori della nave, la manovrabilità, l’efficienza dei consumi, i sistemi di sicurezza, la velocità e gli spazi di arresto, confermandone la prontezza mentre procede verso il completamento finale. Le prime prove in mare erano state completate a luglio.\r\nMsc World Asia diventerà la 24a nave di Msc Crociere, nonché la quarta alimentata a gnl. 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