29 March 2024

Norwegian Cruise Line schiera tre navi in Alaska

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norwegian-cruiseNell’estate del 2018 Norwegian Cruise Line offrirà crociere tra i ghiacciai dell’Alaska su tre navi che fanno parte della flotta più giovane su questa meta. La nuovissima Norwegian Bliss, il cui varo è previsto nel giugno del 2018, entrerà a far parte della flotta Norwegian diretta in Alaska e darà inizio alla propria stagione inaugurale con crociere di 7 giorni in partenza ogni sabato da Seattle. La Norwegian Bliss sarà la nave per l’Alaska più grande e innovativa, la prima con caratteristiche e servizi pensati per offrire la migliore crociera in questi territori e la prima nave di Norwegian Cruise Line a fare il proprio debutto a Seattle. Dopo il rinnovamento completo del 2017 nell’ambito del programma The Norwegian Edge, anche la Norwegian Pearl salperà ogni domenica da Seattle per crociere di 7 giorni nella Glacier Bay. La Norwegian Sun tornerà a Vancouver e a Seward per riproporre viaggi di 7 giorni in direzione nord e sud tra i luoghi più spettacolari dell’Alaska. Gli ospiti avranno inoltre l’occasione di concedersi due vacanze in una scegliendo la crociera di andata e ritorno di 14 giorni.

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Abbiamo in programma diverse visite-nave nei porti di scalo italiani, dove inviteremo gli agenti di viaggio di Civitavecchia, Messina, Genova, La Spezia e Napoli, offrendo loro la possibilità di salire a bordo per vedere la nave\". \r\nLa gamma delle proposte di Gioco Viaggi è davvero ampia e Chiara Lagioni, product manager dell’operatore, ne presenta alcune: «Princess Cruises è un prodotto premium, destinato a una clientela che si aspetta un certo livello di servizio e di esperienza, come si vede a bordo della Princess che infatti sta vendendo molto bene: la sua prima stagione nel Mediterraneo è quasi esaurita. Poi la nave raggiungerà i Caraibi per i mesi invernali. Tra le nostre proposte ci sono inoltre le crociere del gruppo Carnival, ciascuna con la propria identità e le proprie caratteristiche. Un altro brand premium che vendiamo molto bene è Holland America Line, che si differenzia per le sue navi midsize: la giusta dimensione per un cliente che non vuole la grande nave, nonché per la coppia che cerca un ambiente soft, dove l’intrattenimento è declinato quasi unicamente nella musica. Cunard è un’icona, con la sua atmosfera da grande transatlantico e un’eleganza ricercata. La compagnia punta molto sullo stile british e offre, oltre alla traversata atlantica, il giro del mondo oppure un’esperienza in Alaska, in Mediterraneo e Nord Europa. Le navi non superano i 3 mila passeggeri. Anche la nuovissima Queen Anne ne ospita 2.999. Il passeggero a bordo apprezza la bellezza degli ambienti, l’eleganza e la cerimonia del tè che si ripete oggi come nel passato: offerto con il servizio bone china da una parata di camerieri in guanti bianchi. A bordo c’è una ball-room con i soffitti alti e lampadari scintillanti per serate danzanti che riportano ai tempi dei grandi transatlantici. Ogni categoria di cabine ha un ristorante dedicato e il servizio è di altissimo livello\". \r\nGioco Viaggi propone anche compagnie high level con navi di piccole dimensioni come Seabourn, che fa parte del gruppo Carnival, e Ponant, una compagnia francese di lusso specializzata nelle crociere di spedizioni. «Quello che fa la differenza - sottolinea Lagioni - non è solo il lusso delle sistemazioni e dei servizi di bordo, ma l’esclusività della destinazione. Infatti queste compagnie, oltre alle piccole navi classiche, hanno navi expeditions adatte alle rotte polari e itinerari esclusivi come il Passaggio a Nord Ovest. Anche in destinazioni più comuni come l’Alaska le navi non si fermano nei grandi porti, ma procedono lungo i fiordi più profondi, cuore della destinazione, per arrivare dove le grandi navi non possono arrivare. 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