Travel Quotidiano - Giornale d'interesse professionale per il turismo
Cerca la notizia nel sito




Trasporti



Hahn Air propone polizza obbligatoria contro il fallimenti dei vettori

8.02.2012  12:05

Se un agente di viaggio fallisce, la Iata può usare la garanzia fornita dall'agenzia per pagare le compagnie aeree. Ma le compagnie aeree non forniscono alcuna garanzia alla Iata per assicurare agli agenti di viaggio eventuali risarcimenti derivanti dal loro stesso fallimento: ecco perché, secondo Hahn Air, tutte le compagnie aeree dovrebbero fornire gratuitamente una copertura assicurativa contro le conseguenze della loro possibile insolvenza. Hahn Air propone quindi che le vendite di biglietti aerei effettuati dalle agenzie di viaggio nell'Unione europea siano protette da una polizza obbligatoria.




Tam Airlines prevede un 2012 in crescita sul lungo raggio

8.02.2012  10:33

Tam Airlines prevede per il 2012 sui suoi voli internazionali un load factor tra l'83 e l'85% dopo il dato record del 2011, pari all'81.4%. L'offerta di posti di Tam sulle rotte internazionali dovrebbe crescere nel 2012 tra l'uno e il 3% ma non sono previste nuove destinazioni, anche se è propbabile l'aumento delle frequenze su alcune rotte. Sul mercato domestico brasiliano Tam prevede una crescita della domanda tra l'8 e l'11% con un load factor medio tra il 72 e il 74%.




Air Seychelles, nuovi voli da Mahè ad Abu Dhabi

8.02.2012  10:05

Air Seychelles ha annunciato nuovi voli diretti da Mahé ad Abu Dhabi dopo aver avviato una partnership con Etihad Airways, che ha acquisito il 40% di azioni nella compagnia. In aggiunta agli attuali quattro voli settimanali di Etihad Airways da Abu Dhabi a Mahé, a partire da marzo 2012 Air Seychelles inaugurerà due voli a settimana andata/ritorno sulla rotta. Con il nuovo orario saranno dunque sei i voli diretti che ogni settimana collegheranno Abu Dhabi e Mahé, che a giugno 2012 passeranno a sette. Air Seychelles opererà i voli con Boeing 767-300er, configurati a due classi, offrendo un totale di 844 posti a settimana. I voli sono in vendita dal 3 febbraio.




Air Austral sceglie Aviareps per il mercato italiano

8.02.2012  10:00

Air Austral,‭ ‬la compagnia aerea francese de La Réunion,‭ ha affidato a Aviareps ‬la promozione in Italia e la gestione di tutte le attività di vendita e prenotazione biglietti. Air Austral offre voli giornalieri da Parigi-Charles de Gaulle a Réunion-Roland Garros.‭ ‬I passeggeri italiani beneficeranno di voli feeder‭ ‬Lufthansa e Alitalia da Milano e Roma per la capitale francese.‭ ‬Oltre a Réunion,‭ ‬la compagnia aerea serve altre‭ ‬destinazioni‭ ‬nell'Oceano Indiano come Madagascar,‭ ‬Mauritius,‭ ‬Seychelles,‭ ‬Comore e Mayotte. Dal suo hub Réunion-Roland Garros,‭ ‬Air Austral vola anche a Johannesburg,‭ ‬Sydney, Nouméa (Nuova Caledonia) e Bangkok.‭ ‬In partnership con Virgin Australia e Thai Airways,‭ ‬Air Austral offre anche servizi per altre destinazioni in Asia e Oceania. Giulio Santoro,‭ g‬eneral manager Aviareps Ag Italy,‭ ha ‬affidato a Maria Rosa Cappelli l'incarico di sales‭ & m‬arketing manager di Air Austral per il mercato italiano.‭




Gli scali di San Paolo e Brasilia in concessione ai privati

7.02.2012  15:31

Il Brasile ha dato in concessione ai privati tre aeroporti per complessivi 14 miliardi di dollari. Secondo quanto annunciato dalla Borsa di San Paolo, durante un'asta tre consorzi hanno ottenuto la concessione per oltre vent'anni dei due scali dello Stato di San Paolo di Brasilia e di quello di Brasilia, a due anni dalla Coppa del Mondo di calcio che si terrà nel paese. Il gruppo francese di costruzioni Egis, controllato al 75% da Caisse des Depots, fa parte del consorzio che si è aggiudicato la concessione di Viracopos, aeroporto di Campinas a 120 chilometri da San Paolo.




Aeroporti: il Governo vuole "razionalizzare"

7.02.2012  15:21

La razionalizzazione degli aeroporti sotto la lente di ingrandimento del Governo. Secondo quanto annunciato dl ministro Corrado Passera «entro breve - dice – dovremo dare una risposta alla numerosità non pensata degli aeroporti. Il singolo aeroporto non va valutato in quanto tale ma nel quadro di sistema di quella zona. Anche la Lombardia non può dire di essere al meglio delle sue possibilità. Bisogna – aggiunge Passera – definire le priorità. E' necessario introdurre rigore».




























Trasporti :: Tour Operator :: Alberghi :: Mercato e tecnologie :: Estero :: Enti, Istituzioni e Territorio :: Mappa del sito
Powered by eZ publish® open source content management system and development framework.
©2006-2010 Travel Agent Book Srl - P.IVA IT04175861006


Trasporti, Parliamo di, Travel Quotidiano