A marzo 2010 Ryanair ha trasportato 5,3 milioni di passeggeri, il 13% in più rispetto allo stesso mese del 2009. Il load factor è invece passato dal 77% al 79%.

British Airways e Iberia hanno firmato il contratto di fusione secondo l'accordo sottoscritto dalle due compagnie aeree nel novembre 2009. Il merger porterà alla creazione di uno dei maggiori gruppi aerei del mondo, con una flotta di 408 aerei, voli verso 200 destinazioni e trasporterà 59 milioni di passeggeri all'anno con risparmi annui per 400 milioni di euro (533 milioni di dollari) entro cinque anni. La fusione, che adesso dovrà ricevere il "via libera" delle autorità per la concorrenza dell'Ue, sarà completata entro la fine del 2010.

Air Berlin, seconda maggiore compagnia aerea in Germania, ha dichiarato che nel mese di marzo il numero di passeggeri trasportati è salito del 4,8%, raggiungendo quota 2,4 milioni rispetto a un anno fa. Nel primo trimestre 2010 Air Berlin ha trasportato 6,24 milioni di passeggeri (+2,4%).

Secondo il quotidiano Nepszabadsag, la compagnia di bandiera ungherese Malev ha registrato nel 2009 perdite prima delle tasse pari a 127,1 milioni di dollari ed ora ha bisogno di nuovi capitali per continuare a volare. Il presidente di Malev, Zoltan Kamaras, ha confermato al giornale l'entità della perdita, aggiungendo che non si tratta di dati definitivi. Il portavoce della compagnia, Adam Hegedus, ha dichiarato che i risultati 2009 verranno confermati ufficialmente dopo l'assemblea generale della compagnia a maggio. Lo stato ungherese ha rinazionalizzato Malev all'inizio di quest'anno per salvarla dal disastro finanziario, ma l'operazione è ancora in attesa dell'approvazione dell'Unione europea. Secondo fonti anonime che ne hanno riferito a Nepszabadsag, le perdite di Malev sarebbero dovute soprattutto all'aggressiva politica commerciale tesa a mantenere la quota di mercato nonostante la crisi del 2009.

La Sagat, la società di gestione dell’aeroporto di Torino, comunica che lo scalo sarà oggetto di lavori da parte di Enav sul sistema di atterraggio strumentale (Ils) e sul sistema radar, che sono iniziati il 6 aprile 2010 per terminare agli inizi di ottobre 2010. In questo periodo si svolgeranno attività di manutenzione sulla pista di volo in aree incompatibili con la regolare operatività dello scalo. Sarà quindi necessaria la chiusura dell’aeroporto, oltre che per un determinato periodo notturno, anche dalla notte del 16 luglio al mattino del 19 luglio 2010. Le modifiche dell’operativo dei voli (cancellazioni e riprogrammazioni) saranno tempestivamente diffuse (elenco consultabile sul sito www.aeroportoditorino.it).

La compagnia aerea statunitense Continental Airlines‭ (membro di Star Alliance) ha registrato a marzo un ‬load factor dell'83.1‭ % (+‬3,7% rispetto allo stesso mese 2009) ‭ con 7,9 miliardi di ‬RPMs, ovvero un incremento di traffico del‭ ‬5,2% a fronte di una capacità cresciuta dello 0,5%.