Qantas aggiungerà alla propria flotta due nuovi A380 nei primi mesi del 2011, portando il totale a quota nove. La compagnia aerea australiana ha ordinato 20 esemplari dell'A380 e ha ricevuto il settimo all'inizio di dicembre. Dopo i problemi causati in novembre dai motori Rolls-Royce sono attualmente cinque gli aeromobili Qantas in servizio sui sette in flotta sulle rotte tra Sydney, Singapore e Londra; non ancora su Los Angeles.

Da lunedi 3 a domenica 30 gennaio 2011 Arenaways applicherà la tariffa ridotta pari a 10 euro (invece dei normali 17 euro), per la tratta Torino-Milano o viceversa. Inoltre, per tutto il periodo, verrà istituito un abbonamento speciale di 100 euro che consentirà di effettuare 2 viaggi al giorno.
Secondo quanto precisato in una nota della compagnia ferroviaria alessandrina il biglietto si potrà acquistare a partire da venerdì 31 dicembre telefonicamente oppure direttamente a bordo, senza sovrapprezzo. I treni Arenaways, in conseguenza alle limitazioni imposte dall'Ursf non effettueranno fermate intermedie.

Turkish Airlines completa l'acquisizione di BH Airlines comprando il rimanente 51% del pacchetto azionario della compagnia aerea bosniaca. Turkish aveva acquistato nel 2008 il 49% di BH Airlines.

Trend positivo per il traffico aereo: secondo i dati della Iata nel mese di novembre 2010 i passeggeri sono cresciuti dell'8,2% rispetto al 2009 (in misura inferiore però al dato di ottobre, che segnava un +10%) e il traffico cargo è aumentato del 5,4% (dal +14,5%). Su base mensile, il traffico passeggeri è invece diminuito dello 0,8% e quello cargo dell'1,1%. Il rallentamento non indica necessariamente un andamento negativo, osserva la Iata, spiegando che il traffico passeggeri e cargo sta comunque aumentando a un tasso annualizzato del 5-6%, in linea con i trend di crescita storici del settore.
Il load factor è stato a novembre pari al 75,6% per i passeggeri e al 55,2% per il cargo. «Il settore sta cambiando marcia nel ciclo di ripresa - spiega il direttore generale e ceo della Iata, Giovanni Bisignani -. La crescita sta rallentando verso livelli storici compresi in un range del 5-6%».
"Prevediamo che un fine 2010 forte spingerà le previsioni di utile dell'anno a 15,1 miliardi di dollari - aggiunge Bisignani -. Il rallentamento della crescita del traffico è in linea con le nostre previsioni per una riduzione degli utili di 9,1 miliardi di dollari nel 2011. Nel nuovo anno servirà un maggior lavoro per raggiungere livelli sostenibili di redditività».

Ecco le scelte dei vacanzieri in partenza dall'aeroporto Marconi di Bologna per le festività di fine anno. Le mete più gettonate sono Sharm El Sheikh, Marsa Alam, Mombasa, Hurgada e il Cairo per quanto attiene i passaggi charter, mentre per quel che riguarda la linea spiccano Parigi, Londra, Catania, Francoforte e Roma. Fra l'ultimo dell'anno e il giorno dell’Epifania, saranno circa 100 mila i passeggeri tra arrivi e partenze. Intanto per favorire l’arrivo di nuovi passeggeri in regione, in queste settimane l’aeroporto di Bologna ha acquistato, per il proprio portale dedicato all’incoming “Fly to Bologna”, spazi e banner su siti con grandi frequentazioni, per promuovere sempre più un territorio a vocazione non solo business, ma anche leisure, e non solo durante il periodo estivo. I mercati destinatari del messaggio sono Belgio, Regno Unito, Spagna, Francia, Irlanda, Olanda, Polonia, Portogallo, Germania.

Il 2010 è stato un anno da ricordare per l’aeroporto di Bologna. Nonostante le traversie dovute alle nevicate "storiche" di inizio anno, alla chiusura dello spazio aereo per la nube di cenere del vulcano islandese Eyjafjallajkull che ha provocato una perdita di 800 voli e 70mila passeggeri. Il Marconi ha raggiunto per la prima volta nella sua storia il traguardo dei 5 milioni di passeggeri e si appresta a chiudere l’anno con un incremento del 15% circa sul 2009. Il dato vale il titolo di "best performer 2010" tra i dieci maggiori scali italiani e, secondo i dati ufficiali di Assaeroporti, l’ottimo novembre (+21,2%) ha permesso al Marconi di scavalcare sia Napoli che Catania nella graduatoria degli aeroporti italiani più utilizzati nel mese, piazzandolo al sesto posto, alle spalle di Venezia. Nella graduatoria annuale, Bologna è invece in lizza per il settimo posto assoluto.