Emirates studia il lancio di una compagnia low cost. Secondo quanto spiegato dal presidente Ahmad Bin Saeed Al Maktoum il nuovo vettore risponde alle esigenze del crescente traffico passeggeri da e per gli Emirati Arabi; gli aeromobili, narrow bodied, saranno presi in leasing o acquistati e le operazioni potrebbero cominciare nel giro di un anno. «La regione ha bisogno di una compagnia del genere» ha detto Al Maktoum precisando che saranno servite destinazioni che distano tra le quattro e le quattro ore e mezzo da Dubai. Ghaith al-Ghaith, executive vice president per commercial operation di Emirates, è stato nominato chief executive della low cost. Con la creazione del nuovo vettore Emirates apre una sfida diretta con Air Arabia, oggi la principale compagnia a basso costo dell'area mediorientale, basata nel vicino emirato di Sharjah.

Secco no da parte delle sigle sindacali al termine del vertice con Air France per la presentazione dell'offerta di acquisto per Alitalia. I sindacati bocciano la proposta su tutto il fronte e chiedono che vengano soddisfatte almeno quattro condizioni prima di riaprire la trattativa: maggiori garanzie per l'occupazione, una più chiara posizione di Alitalia all'interno del gruppo Air France-Klm (in termini di esuberi), potenziamento della flotta e tempi più lunghi per negoziare (oltre la scadenza del 31 marzo).

Amtrak ha annunciato la creazione del nuovo Mobile Security Team, con il compito di pattugliare stazioni, treni e, in maniera casuale, ispezionare i bagagli dei passeggeri. L’Mst già in opera per migliorare la sicurezza e la protezione dei passeggeri durante i viaggi in treno viene implementato con l'aggiunta dell'opzione sul controllo del bagaglio. Queste nuove procedure di Amtrak rafforzeranno la sicurezza generale, non influenzeranno gli orari di parenza dei convogli, e vanno visti come ulteriori sforzi per prevenire eventuali azioni terroristiche sul sistema ferroviario, di concerto con il Department of Homeland Security.

Meridiana Eurofly ha inaugurato questa mattina alle 8.45 il primo volo per Mosca da Bologna, operato con un A320 due volte alla settimana (martedì e venerdì). Meridiana ed Eurofly hanno proposto una tariffa di lancio a 93 euro, one way tutto incluso: il volo inaugurale registra un load factor oltre il 70% e ad oggi le prenotazioni superano quota 3 mila. Grande attesa anche per la ripresa, l’11 maggio, del collegamento Bologna-New York (Jfk Terminal 4): la compagnia ha aumentato le frequenze sulla rotta, portandole a tre alla settimana: mercoledì, venerdì e domenica su A330-200.

Dal prossimo 20 giugno easyJet potenzierà le rotte da Milano Malpensa su Palermo e Catania. Saranno tre i voli giornalieri operati su Punta Raisi, dal lunedì alla domenica, come pure i collegamenti su Fontanarossa, dal lunedì al venerdì. Questo rafforzamento risponde ad una domanda di traffico passeggeri in costante crescita: «Oggi poco meno del 50% dei residenti in Sicilia sceglie l'aereo per le percorrenze medio-lunghe e Milano si colloca ai primi posti tra le destinazioni» sottolinea una nota della low cost inglese.

Tap opererà a partire dal 30 marzo 2008 quattro collegamenti settimanali per San Paolo e cinque per Rio de Janeiro nella fascia oraria pomeridiana. La compagnia area rafforzerà così i collegamenti dall'Italia verso il Brasile, Paese per il quale è vettore di riferimento con otto destinazioni servite e 66 frequenze settimanali da Lisbona e Porto. Con la riorganizzazione di alcuni collegamenti dalla fascia oraria mattutina a quella pomeridiana, la compagnia assicurerà coincidenze ancora più ottimali con i voli Tap operati da Milano Malpensa, Bologna, Venezia e Roma. A questi si aggiungono i voli operati in code share con Air One. Le quattro frequenze settimanali verso San Paolo saranno effettuate il lunedì, il mercoledì, il venerdì e la domenica, via Lisbona, con aeromobili Airbus A340. Le cinque frequenze settimanali verso Rio de Janeiro saranno invece effettuate il martedì, il giovedì, il venerdì, il sabato e la domenica, via Lisbona, sempre con aeromobili Airbus A340.