A quattro anni di distanza dall'inizio delle operazioni il businessplan di Etihad evidenzia che ne occorreranno ancora tre prima che la compagnia possa chiudere un esercizio in profitto. E mentre proseguono gli investimenti nella flotta e nelle infrastrutture crescono i dati del primo trimetre con un +130% nella capacità, un +13,8% nel load factor e un +170% nei passeggeri rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Per quello che riguarda la flotta, dove in futuro potrebbe entrare anche delle macchine più piccole, l'obiettivo è quello di avere una cinquantina di macchine tra cui quattro A380.

Indicatori positivi per il primo semestre di SkyEurope. Nei sei mesi chiusi lo scorso 31 marzo la compagnia a registrato un incremento dell'ebitdar del 22,8%, riducendo in modo significativo la perdita che è passata da 26,3 milioni a 17,2 milioni. I passeggeri trasportati sono cresciuti da 0,87 a 1,2 milioni, con un load factor che ha raggiunto il 79,7%; il revenue per chilometro per posti disponibili è aumentato del 13,8%.

Doppia festa ieri sera presso il Grand Hotel Villa Tuscolana per Egypt Air, che ha scelto di celebrare nella provincia di Roma il suo 75° compleanno insieme all'anniversario dei 50 anni in Italia. Oltre al direttore generale della compagnia, Hussein Sherif, erano presenti anche l'ambasciatore in Italia della Repubblica Araba d'Egitto, Ashraf Rashed, e il direttore generale dell'ufficio turistico egiziano, Mohamed Abdel Gabbar. «Egypt Air è fondamentale per l'Egitto - ha commentato Gabbar -. Dopo un calo delle presenze italiane nel corso degli ultimi due anni, ora ci aspettiamo un ritorno agli stessi livelli del 2004. Stiamo promuovendo destinazioni come Marsa Matruh e Marsa Alam, dove il governo ha investito per il turismo».

Sempre più insistenti i “rumors” per un interesse da parte del gruppo trevigiano ad entrare nella compagine sociale della Sab, società di gestione dello scalo bolognese, il cui bilancio 2006 approvato in questi giorni, ha fatto registrare 52,6 milioni di euro di fatturato con un incremento del 3% sul 2005, e un utile netto di 2,7 milioni, che fanno della performance dello scalo bolognese una delle migliori degli aeroporti italiani. E il 2007 è iniziato in maniera molto positiva.

Con un ordine per altri 20 A350s Qatar Airways è diventato il principale cliente di Airbus per i velivoli wide-body, con un totale di 80 aeromobili per un valore, a prezzo di listino, di 16 miliardi di dollari. «Si tratta di uno dei maggiori ordini mai ricevuti» ha dichiarato Louis Gallois, chief executive della casa costruttrice europea al momento della firma dell'intesa. Venti A350-800, 40 A350-900s e 20 A350-1000: queste le "dimensioni" del pacchetto Qatar Airways, che rinnova e sostituisce il precedente accordo per 60 velivoli A350, siglato nel 2005. Airbus porta così a quota 268 il totale ordini per gli A350, la cui consegna dovrebbe cominciare nel 2013

Singapore Airlines opererà nuovi servizi per Fiumicino e Malpensa-Barcellona dal prossimo luglio, fino ad ottobre 2007. Il collegamento su Fiumicino sarà effettuato il sabato, mentre quello da Malpensa il mercoledì. «Grazie alle nuove frequenze, i passeggeri in partenza dall’Italia possono scegliere di volare verso est con uno degli otto volo settimanali transitando per Singapore - ha sottolineato Erwin Widjaja, direttore generale Italia della compagnia -, dove li attendono collegamenti per Australia, Nuova Zelanda e tutto l’Oriente».