Clickair ha inaugurato il volo Roma-Barcellona. Operativo 3 volte al giorno, sarà commercializzato sia su interne sia tramite il canale agenziale con tariffa base di 20 euro a tratta, tasse comprese. Sono intanto allo studio nuovi collegamenti tra Italia e Spagna, soprattutto per quanto riguarda i voli tra città secondarie spagnole e Milano e Roma. Se così fosse, nel 2008 si supererà la cifra di mezzo milione di passeggeri previsti nel corso del 2007 tra i due paesi. Ma l'espansione di questa compagnia posseduta per il 20% da Iberia non si fermerà alla Penisola: le destinazioni europee passeranno da 39 a 50, sempre operate con Airbus 320 per quali è prevista una ottimizzazione dei tempi di volo e di atterraggio: ogni aeromobile, infatti, resterà a terra circa 1 ora di tempo, giusto per permettere lo sbarco e l'imbraco dei passeggeri. Clickair è l'unica low cost ad avere un accordo di code share con un vettore nazionale, in questo caso Iberia.

Sarà presente anche lo sceicco, Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente della compagnia aerea alla inaugurazione del collegamento Dubai Venezia. All'aeroporto Marco Polo tutto è pronto per inaugurare l’Angelo, l’arco di acqua attraverso il quale il velivolo della compagnia passerà quale buon auspicio. La serata di inaugurazione proseguirà, lunedì stesso, con il gran galà al casinò di Venezia.

L’assemblea dei soci del Marconi ha nominato il nuovo consiglio d’amministrazione. Le novità sono Ivo Cremonini per la Camera di commercio, Fabio Battaggia per Aeroporti Holding e Giuseppina Gualtieri per il comune di Bologna. Sono invece stati riconfermati: Bruno Filetti, Giuliano Gotti, Alberto Ponzellini, Pierluigi Stefanini e Giorgio Tabellini per la Camera di Commercio, Franco Bernabè per il Comune di Bologna, Stefano Zunarelli per la Provincia di Bologna e Roberto Balduini per la Regione Emilia-Romagna.
Per il bilancio approvato, il fatturato ha raggiunto il valore di 52,6 milioni di euro per una crescita del 3% sul 2005, il margine operativo lordo è arrivato a 19,2 milioni di euro (+18%) per una redditività del 37%, mentre il risultato prima delle imposte è stato di 7,0 milioni di euro, con una crescita del 69% sull’anno precedente. In crescita anche l’autofinanziamento (14,6 milioni di euro, +34%) e gli investimenti (12,0 milioni di euro, +38%).
L’esercizio 2006 si è chiuso con un utile netto di 2,7 milioni di euro (+2.527% sul 2005).

Cambio al vertice della azienda aeroportuale bolognese. Gian Carlo Sangalli lascia il posto alla neo eletta Giuseppina Gualtieri, prima donna in Italia a presiedere un ente aeroportuale, la cui esperienza professionale di questi ultimi anni si è sviluppata sia in ambito locale con PromoBologna che in ambito regionale con Ervet. «Credo che il Marconi abbia un ruolo di primo piano, nel panorama delle aziende del territorio - ha commentato la neo eletta - e sia chiamato a svolgere un compito fondamentale nello sviluppo del sistema economico territoriale. Riguardo al futuro, posso ribadire che sarà fondamentale proseguire sulla via dello sviluppo, anche internazionale, in un contesto di rete regionale».
Il suo credo è “fare sistema”, definire strategie condivise e raggiungere obiettivi ambiziosi.
Nella stessa assemblea i soci hanno approvato il bilancio 2006, anno di pieno rilancio dell’aeroporto, dopo un 2005 contraddistinto dal ritorno alla normalità a seguito dei lavori di riqualifica e ampliamento strutturale.

American Airlines rilancia su Londra spostando alcune frequenze da Gatwick a Heathrow e aggiungendo una nuova rotta sullo scalo di Stansted per arrivare, una volta a regime tutte le novità, ad un totale di 20 voli a/r tra gli Usa e la capitale inglese. Particolarmente significativo il debutto su Stansted, in aperta sfida con le all business Eos e Maxjet, che hanno iniziato le operazioni tra le due sponde dell'Atlantico nell’autunno del 2005. American, che inaugurerà il servizio giornaliero dal Jfk di New York a Londra il prossimo 28 ottobre (con un B767 configurato in due classi, 191 posti di cui 30 letti in business), ha annunciato fin d'ora l'aggiunta di un'altra frequenza dalla primavera 2008

I 228 ordini ricevuti nel secondo trimestre del 2008 portano Boeing sulla rotta giusta per superare il record messo a segno lo scorso anno. Complessivamente sono oggi 544 gli ordini alla casa costruttrice di Seattle, rispetto al totale del 2006 di 1.044 aeromobili. Si accende dunque più che mai il testa a testa con la rivale Airbus, che a fine maggio contava 201 ordini, cui si sono aggiunti i 425 totalizzati durante il Paris Air Show; dati che la società europea dovrà però aggiornare, in difetto, togliendo gli ordini per il nuovo A350 extra wide body, che in realtà vanno a rimpiazzare la precedente versione dell'A350.