Etihad ha inaugurato questa settimana i primi collegamenti tra Milano Malpensa e Abu Dhabi: tre frequenze operate con un A330-200 configurato nelle tre classi Diamond, Pearl e Coral «che sono soltanto l'inizio - ha precisato il ceo James Hogan -, dopo una prima fase di consolidamento del traffico il collegamento potrebbe diventare giornaliero. Vogliamo assumere un ruolo di primaria importanza per sostenere lo sviluppo delle relazioni economiche tra l'Italia e gli Emirati Arabi Uniti». «L'Italia gode di grande considerazione negli Eau - ha sottolineato Paolo Dionisi, da un anno ambasciatore italiano presso gli Emirati -: l'avvio dei nuovi voli su Milano accrescerà le relazioni tra i due Paesi in diversi ambiti, da quelli economici a quelli turistici, incoraggiando fortemente gli investimenti italiani ad Abu Dhabi». Nel primo semestre del 2007 Etihad ha trasportato oltre 1,9 milioni di passeggeri contro i 900.000 dello stesso periodo del 2006, per un incremento del 111%; la compagnia con l'entrata in vigore dell'orario invernale, a fine ottobre, aumenterà del 21% le frequenze dei voli passando così da 564 a 716 voli settimanali nel mondo. - segue -

Con il nuovo ordine d'acquisto di sei A320, la flotta di Aegean Airlines raggiungerà quota 25 velivoli, che saranno il fulcro dell'espansione del vettore sulle rotte europee (su cui opera anche in code-share con Lufhtansa). «I risultati ottenuti sulle rotte domestiche e internazionali - ha dichiarato Theodoros Vassilakis, presidente e direttore generale di Aegean Airlines - ci danno la fiducia e la spinta a continuare ad investire in una flotta più grande e moderna. Una volta terminata la consegna degli aeromobili, Aegean Airlines sarà la compagnia aerea con la flotta più giovane del sud-est europeo. Questo dimostra il nostro impegno nel fornire la qualità dei servizi ai passeggeri». I nuovi aeromobili garantiranno un minore cosumo di carburante, moderne tecnologie fly-by-wire, più spazio, comfort e una tempistica ridotta nelle operazioni di imbarco e sbarco passeggeri.

Air France-Klm ascolterà con attenzione eventuali proposte che Alitalia dovesse formulare alla compagnia di bandiera italiana. Lo ha dichiarato Jean-Cyril Spinetta, il presidente della compagnia aerea francese, durante una conferenza stampa a Parigi. «Se Alitalia vorrà parlare con noi e farci delle proposte, Air France-Klm ascolterà con attenzione».

«Qualora il Governo italiano si dicesse che esiste una concreta possibilità di sviluppare il nostro traffico su Malpesa saremmo in prima fila» ha puntualizzato il vice-presidente operazioni commerciali di Emirates Ghaith Al Ghaith.«Attualmente su Malpensa disponiamo di un solo volo quotidiano ma nel caso si liberassero degli spazi anche per via della situazione di Alitalia ribadisco che saremmo pronti a iniziare già il giorno dopo. L'Italia è uno dei nostri mercati di punta in ambito europeo e Malpensa è geograficamente un crocevia importante per il traffico continentale».

Alla presenza del suo vice-presidente Ghaith Al Ghaith e dell'amministratore delegato del Milan Adriano Galliani, Emirates ha siglato con il club rossonero un contratto di sponsorizzazione dalla durata triennale. Per il vettore di Dubai le sponsorizzazioni sportive fanno ormai parte del dna della compagnia rappresentando il modo migliore per creare e rafforzare un legame con la clientela: spirito di squadra, competitività, emozioni e voglia di vincere sono infatti alcuni tra gli elementi che accomunano Emirates allo sport. Come ha sottolineato l'a.d. del primo club in Europa «Milan ed Emirates hanno in comune l'internazionalità del brand» - segue -

E' atterrato per la prima volta a Malpensa lo scorso 2 settembre il nuovo collegamento Milano - Abu Dhabi operato da Etihad. Il volo, con frequenza trisettimanale, è l'ottava rotta europea della compagnia e l'hub milanese è il sesto scalo entrato nel network della compagnia nel 2007. Per questa rotta, Etihad utilizza Airbus A330-200 configurato con tre classi di servizio.