La Commissione europea ha aperto un'indagine sugli aiuti che sarebbero stati garantiti dalla Regione Sardegna e dalla Sogeaal Spa (la società di gestione dell'aeroporto) ad alcune compagnie aeree e sempre dalla stessa Regione alla Sogeaal. L'inchiesta dovrà verificare che tali aiuti siano in linea con la normativa Ue in materia di aiuti di Stato.

“Siamo qui per parlare di una cosa - ha esordito Peter Sherrard capo comunicazione di Ryanair - e domani ci sarà un incontro a Dublino con la Sea”. Secondo Sherrard “Malpensa non ha mai sviluppato il suo vero potenziale anche perché la Sea ha scommesso su un vettore che non voleva crescere e che ora vuole andarsene. Con Bergamo abbiamo coperto in maniera eccellente il lato est del sistema aeroportuale milanese ora con Malpensa copriremmo anche quello ovest, riuscendo ad attrarre tutto il traffico proveniente dall'area metropolitana sulla falsariga di quello che avviene a Londra. Per questo intendiamo investire oltre un miliardo di dollari tra il 2008 e il 2012”.

American Airlines ha deciso di richiamare in servizio 460 assistenti di volo appartenenti al gruppo dei 4 mila 200 ex Twa integrati dalla stessa American nel 2001. La compilazione della lista risale all'ottobre di cinque anni fa dalla preposta rappresentanza sindacale, che vede un buon numero di dipendenti della Trans World ad accupare la stanza dei bottoni. Secondo quanto stabilito dal contratto coloro che non sono stati richiamati in servizio entro cinque anni verranno cancellati ufficialmente dalla lista entro ottobre. Tuttavia esiste una polizza, seppur con effetti controversi dato che non è stata riconosciuta da American e dalla Association of Professional Flight Attendants, che estende tale scadenza all'ottobre 2012.

Richard Anderson, che dal 1° settembre ha sostituito Gerald Grinstein alla guida di Delta, riceverà come stipendio base 600 mila dollari annui con una serie di incentivi che potrebbero accrescere di parecchio la sua retribuzione. In particolare per il 2008 il target annuale, se raggiunto, prevede un incentivo del 150% dello stipendio base; a questo vanno comunque aggiunti proventi delle eventuali stock options da valutarsi al 31 dicembre 2009 e, quindi, legate alle future performance della compagnia americana. Qualora Anderson rassegnasse le dimissioni o, in ogni caso, cesserebbe le sue funzioni per "buone ragioni" riceverebbe alla base di quelli che il diritto anglosassone chiama "lump sump agreement" l'equivalente del doppio del suo stipendio ed un incentivo su base annuale legato alle opportunità.

Domani, 13 settembre, parte l’iniziativa di Myair.com che prevede la distribuzione, a bordo di alcuni voli, di 50mila voucher del valore di 10 euro l’uno, da utilizzare per l’acquisto di voli su qualsiasi destinazione. Il voucher è un omaggio ai passeggeri per ringraziarli della preferenza accordata alla compagnia: “50.000 volte grazie per la fiducia dimostrataci" è lo slogan che accompagna la distribuzione dei voucher per un valore complessivo di 500.000 euro, validi per voli da effettuare entro il 30 novembre, non nominativi e non legati a particolari destinazioni.

Uno spin up davvero particolare quello di Meridiana verso Air Burkina, compagnia aerea del Burkina Faso. Partira oggi da Olbia, con destinazione Ouagadougou, il primo velivolo Md87 che prenderà servizio per la compagnia africana. Grazie all'intervento del principe Karim Aga Khan, maggiore azionista del vettore sardo, e della fondazione Akfed, Meridiana ha assunto un ruolo strategico nello sviluppo di alcune compagnie aeree africane. Akfed, Aga Khan Found for Economic Development, ha acquisito il controllo del 76% di Air Burkina e il 51% della Compagnie Aerienne du Mali. Meridiana fornirà inoltre supporto tecnico e manageriale alla Air Burkina.