Il presidente della repubblica argentina, Cristina Fernández de Kirchner, ha inaugurato ieri il nuovo terminal crocieristico Quinquela Martín nel porto di Buenos Aires, un'opera del valore di 90 milioni di dollari che permetterà di ricevere su due moli imbarcazioni superiori a 300 metri e 2 mila passeggeri simultaneamente. Il presidente ha sottolineato che si sta inaugurando il terminal più importante dell'America Latina e che ogni crocierista genera sette posti di lavoro nel Paese. L'Argentina ha ottenuto grandi soddisfazioni dal turismo, che in gennaio 2011 è cresciuto con un saldo commerciale della bilancia dei pagamenti in attivo per 181 milioni di dollari. La ristrutturazione del temrinal ha portato la capienza da 125 mila a 600 mila passeggeri. L'edificio a due piani, ha una sala d'attesa da 2 mila persone, 20 cancelli doganali e nel 2011 permetterà di ricevere 135 imbarcazioni per 365 mila turisti.

Il settore delle crociere è riunito a Miami, da ieri, al "Seatrade Cruise Shipping". Nel 2010, 980 espositori da 10 paesi hanno partecipato all'evento, che quest'anno farà il punto sullo stato del comparto. Sarà anche la prima volta in pubblico di Christine Duffy quale presidente e ceo della Cruise lines international association, l'associazione internazinale delle società armatrici che raggruppa 25 giganti della navigazione.

Oltre sette milioni di passeggeri raggiungeranno i porti spagnoli nel 2011. Dal 2000 al 2010, gli scali marittimi iberici hanno ricevuto dal governo oltre 160 milioni di euro per lavori di ammodernamento. Secondo l'ente portuale di stato entro il 2013 i passeggeri dovrebbero arrivare a 7,7 milioni, per sfondare il muro degli 8 milioni nel 2014. Il 2010 il traffico è cresciuuto del 17,7% fino a raggiungere i 7,13 milioni di passeggeri, battendo un record storico e passando dei 2 milioni del 2000 a più che il triplo nel 2010. Barcellona, Canarie, Baleari, Malaga, Valencia e Vigo sono i punti chiave per le principali compagnie di navigazione.

Il governo brasiliano ha approfittato dell'Itb di Berlino per far passare un messagio "forte" sulle preoccupazioni destate dalla situazione sociale con riferimento al Mundial 2014 e alle Olipmpiadi 2016. Il ministro del turismo, Pedro Novais, ha riconosciuto i problemi di criminalità delle grandi metropoli (Rio e S. Paulo su tutte) ma ha detto che il Brasile sta migliorando e per quelle occasioni non ci saranno problemi. A 64 anni di distanza dall'ultima volta, il Paese verdeoro sarà nuovamente ospite dell'evento, diviso fra 12 sedi. Sul tema delle infrastrutture si punta sul potenziamento dei collegamenti aeroportuali. Il Paese ha investito per questo tema 3 miliardi di dollari. E' in progetto anche un treno ad alta velocità per collegare Rio e S.Paolo, ma non sarà operativo prima del 2014.

Il Greater Miami convention and visitors bureau, attraverso la voce del presidente, William D. Talbert III, ha annunciato che i visitatori a Miami e Miami beach nel 2010 hanno fatto registrare un aumento del 5,6% arrivando a 12,6 milioni di pernottamenti, effettuati dagli oltre 6,1 milioni di visitatori internazionali (+6,6% sul 2009). L'America Latina continua ad essere la fonte pià importante per gli arrivi, con 4 milioni di notti e l'8% di crescita sul 2009. New York, invece, giuda la classifica legata al turismo domestico, con il +3,8% e 1,7 milioni di notti. Posizionata fra i primi 25 mercati alberghieri in Usa, greater Miami e le spiagge hanno visto crescere la propria occupazione del 7,9%%. Il record di 18 milioni di passeggeri è stato toccato dal rinnovato Miami International Airport per un +5,7%. Dulcis in fundo le crociere, con 4,3 milioni di passeggeri, un record per il porto di Miami, il 9,3% di aumento sul 2009.

Il mancato accordo fra gli Aeroporti spagnoli e la "Navegación Aérea" da una parte e i sindacati dall'altra, porterà a mantenere attiva la minaccia di 22 giorni di sciopero fra aprile ed agosto. Secondo le associazioni di categoria (to, adv, aerolinee) questo sarà un duro colpo all'economia spagnola che ha nel turismo un grosso componente del Pil. Già da Pasqua, se non saranno ascoltate le istanze dei lavoratori, si potrebbero avere manifestazioni sindacali, minaccia tenuta in piedi proprio per forzare le parti ad un accordo con i sindacati dei lavoratori aeroportuali. I giorni a rischio saranno, secondo il piano scioperi potenziali presentato al ministero del lavoro: 20, 21, 24, 25 e 30 aprile, 2, 14, 15, 19 e 20 maggio, 13, 23 e 30 giugno, 1, 2, 3, 4, 15 e 31 luglio, 1, 15 e 31 agosto.