China Airlines, assieme alla consociata Mandarin Airlines, si prepara ad inaugurare dal 4 luglio prossimo una serie di 29 voli charter diretti in Cina Popolare da Taiwan. I voli sono programmati nei weekend ed effettueranno servizi di andata e ritorno a Shanghai, Pechino, Canton e Xiamen, partendo da varie città di Taiwan. China Airlines ha raggiunto anche altri accordi di collaborazione con varie compagnie aeree della Repubblica Popolare Cinese (Air China, China Southern Airlines e China Eastern Airlines), accordi che prevedono la rappresentanza dei rispettivi affari locali nella gestione aeroportuale sia per il servizio passeggeri che per il servizio cargo. Prevedono inoltre accordi per la manutenzione, per i pasti a bordo e per altri aspetti e si basano sulla già vigente collaborazione in merito alle operazioni di check-in e alla biglietteria interline, sul bagaglio e sullo scambio di miglia nei rispettivi programmi fedeltà.

British Airways ha comprato la compagnia aerea privata francese L'Avion per 68 milioni di euro. Il vettore, che opera esclusivamente servizi business, sarà inglobato all'interno della nuova OpenSkies, che ha iniziato a volare lo scorso 19 giugno tra Parigi Orly e New York (Jfk) con un B757. L'Avion opera con due B757 sempre tra Orly e New York, scalo di Newark ed ha aperto i collegamenti nel gennaio 2007 ed ha trasportato 65.000 passeggeri. Inizialmente chiamata Elysair, la compagnia è una delle ultime "sopravvissute" tra quelle all business sulle rotte transatlantiche, dopo il pesante impatto dei costi del carburante e dei tagli sui viaggi business.

Un terzo degli ordini di Boeing e Airbus potrebbe essere spostato o annullato a causa delle difficoltà delle società aeree, in grosse difficoltà a causa dall’impennata del prezzo dei combustibili. Secondo il Wall Street Journal il fenomeno riguarda particolarmente le società americane (JetBlue e Delta hanno già rinviato o annullato ordini), delle quali molte sono molto toccati dalla crisi, ma inizia a raggiungere anche l'Asia e l'Europa.

Il 1° luglio ha segnato per Emirates Italia il primo anno dall’apertura delle operazioni dal Marco Polo di Venezia. Da oggi, inoltre, i voli diretti da Roma e Milano saranno non stop. Il volo da Milano sarà effettuato con un A330-200 configurato in tre classi con 237 posti di cui 12 in first, 54 in business e 171 in economy, mentre il Roma continuerà ad essere operato con un B777-300.
Questa scelta si è resa necessaria per permettere ad Emirates di continuare la propria crescita. Lo conferma Massimo Massini, direttore di Emirates Italia «Entro il prossimo biennio diventeremo il secondo paese di riferimento in Europa dopo la Gran Bretagna e davanti alla Germania. La domanda crescente di passeggeri che volano sempre più frequentemente dall’Italia, sia per leisure che per business verso Dubai e altre 101 destinazioni del network, ha portato a una crescita importante del fattore di riempimento dei voli in partenza dall’Italia, in particolare da Roma e Milano, attualmente pari all’ 86%, con picchi del 91% ».Il traffico verso Dubai (secco) oggi rappresenta il 35% del traffico totale dall’Italia; il resto verso mete di lungo raggio come Seychelles, Maldive, Cina, Filippine, Australia e Nuova Zelanda, molto amate dai viaggiatori italiani. Il diretto offrirà maggior disponibilità di posti in volo e maggior capacità cargo per il mercato dell’export, molto forte in particolare da Venezia e Malpensa.

Importante acquisizione nella scuderia dei prodotti rappresentati da Distal & Itr Group: dal prossimo primo di agosto infatti Itr Handling è stata nominata gsa per il cargo della compagnia tunisina Tunisair. Itr Handling gestirà la componente cargo dei due voli giornalieri che da Fiumicino raggiungono Tunisi e i due settimanali da Milano ma Tunisair significa anche da Tunisi collegamenti su tutte le destinazioni domestiche tunisine e sulle principali del Nord Africa, a cominciare dalla Libia, e molti altri aeroporti internazionali.
«Collaborare con un vettore così prestigioso sul mercato italiano – spiega Francesco Veneziano, vicepresidente commerciale di Distal & Itr Group – dimostra la grande capacità di flessibilità della nostra struttura, che sa adattarsi alle esigenze del mercato offrendo a 360 gradi la migliore risposta. Contiamo di sviluppare questa collaborazione, di cui siamo felici, anche ad altre attività di Tunisair».

Dal 20 di luglio 2008 Montenegro Airlines volerà il giovedì e la domenica da tra Milano Malpensa a Tivat con aeromobili Fokker 100. la compagnia ha inoltre da poco aggiunto alla flotta un Embraer 195 di ultima generazione mentre un secondo sarà operativo per fine 2008. Da ottobre i collegamenti per Tivat continueranno ad essere operati via Podgorica, già raggiunta tre volte a settimana da Roma Fiumicino. I voli da Fiumicino per Podgorica sono operati tutti i martedì, venerdì e domenica.