L’assemblea straordinaria dei soci Aeradria, società di gestione dell’aeroporto Federico Fellini di Rimini-San Marino, ha approvato l’aumento di capitale per la cifra di 7 milioni di euro da corrispondere entro il primo semestre 2009. Questo aumento è finalizzato agli investimenti destinati alla promozione del traffico e delle attività aeroportuali, oltre che alle opere previste dal piano quadriennale presentato all’ Ente nazionale per l’aviazione civile (Enac). Questo è l’aumento di capitale più consistente deliberato e per quanto riguarda l’indirizzo è dedicato totalmente allo sviluppo della missione aziendale e non a copertura di precedenti perdite gestionali.

Da febbraio 2009 Lufthansa amplierà il network operativo da Milano Malpensa includendo voli diretti su Barcellona, Bruxelles, Budapest, Bucarest, Madrid e Parigi; oltre a Londra e Lisbona che debutteranno con l’introduzione dell’orario estivo 2009. «Il bacino di utenza dell’aeroporto di Milano Malpensa si estende fino alla Svizzera italiana e fa parte delle regioni economicamente più importanti d’Europa - ha dichiarato Karl Ulrich Garnadt, executive vice president Lufthansa, divisione passeggeri -. Inoltre, con questa espansione dei voli, saranno creati ben 150 nuovi posti di lavoro a Milano». Oltre agli Embraer 195, dal prossimo anno la compagnia tedesca stazionerà in Italia complessivamente sei aeromobili del tipo Airbus A319, la cui gestione sarà affidata alla sussidiaria italiana di Lufthansa, Air Dolomiti.

Ottimi risultati per la stagione estiva di UIA-Ukraine International Airlines, che ha registrato incrementi a doppia cifra sul mercato italiano anche grazie alla partnership siglata con Alitalia. Il vettore ucraino sta vivendo un importante momento di sviluppo, che in Italia si è tradotto in un aumento delle frequenze da Roma e Milano per Kiev e nell'apertura di voli diretti da Roma e Napoli per Lviv. A livello internazionale, Uia ha stretto un accordo di code share con il vettore Dniproavia aggiungendo al proprio network le destinazioni Ivano Frankovsk, Karkhov e Dnipropetrovsk con partenze plurisettimanali da Roma e Milano. l'ultima mossa in termini di politica commerciale della compagnia sono invece le offerte d’Autunno, lanciate lo scorso agosto e valide per viaggi dal 1° ottobre al 15 dicembre 2008.

Meridiana le impugnerà, innanzi al Tribunale amministrativo regionale, il provvedimento emesso dall'Autorità garante per la concorrenza. Il provvedimento prevede sanzioni per pratiche commerciali scorrette relative a rimborso tariffe, polizze assicurative, compensazioni per ritardo voli e programma di fidelizzazione. Nel sito per la prenotazione dei voli, Meridiana inserisce la fuel surcharge all'interno della categoria tasse e oneri aeroportuali, pur precisando che tasse e oneri aeroportuali sono sempre rimborsabili. In realtà detta voce, essendo elemento tariffario, viene rimborsata solo se il passeggero acquisti la tariffa flex e successivamente rinuncia al volo. Questo non accadrebbe in caso di tariffe promozionali. Meridiana, secondo il garante, non permettendo di individuare con precisione i costi per il consumatore in caso di annullamento viaggio, va considerata scorretta, come le modalità di emisione della pratica assicurativa, sempre secondo il garante. Meridiana fa sapere attraverso il proprio ufficio stampa che ritiene di avere sempre operato con la massima attenzione e rispetto per i propri clienti, avvalendosi di pratiche consolidate e diffuse in Italia e in Europa, quale miglior garanzia di trasparenza e facilità d’accesso ai servizi per i propri passeggeri.

Air Bee sospende oggi, 11 settembre, i propri voli e per un massimo di tre settimane. Secondo quanto comunicato dalla compagnia all'Enac, la decisione è stata presa «per la necessità di riorganizzare il network operativo». L'Ente nazionale per l'aviazione civile nel prendere atto della delibera del cda di Air Bee ha chiesto al vettore «il rispetto dell'obbligo di riproteggere i passeggeri già in possesso di titoli di viaggio. La compagnia ha fornito assicurazioni in tal senso». Questo pomeriggio i responsabili di Air Bee si incontreranno con l'Enac per la verifica dell’attuazione della normativa di riferimento in merito al rispetto dei diritti del passeggero, per la presentazione delle prime proposte di riorganizzazione del network e per valutare gli effetti che la sospensione delle attività comporterà sulle rotte gestite in regime di oneri sociali, ovvero i collegamenti da e per Trapani e Crotone.

Durante la missione a Bruxelles per sollecitare finanziamenti attingendo ai fondi destinati alle reti transeuropee di trasporto Vito Riggio, presidente Enac, ha sottolineato e sollecitato l’adeguamento delle tariffe degli scali italiani molto più basse rispetto a quelle del resto d’Eropa. Lo stesso aeroporto di Venezia è in attesa di dare vita al piano "Venice Gateway" firmato dall’architetto canadese Frank Owen Goldenberg, che prevede un ampiamento della darsena aeroportuale per il collegamento fra città e scalo via acqua con un nuovo hotel e un centro congressi. «L’investimento in questione - ha commentato Enrico Marchi, presidente di Save - è ingente e per la realizzazione necessita della certezza di fondi che ancora non sappiamo dove reperire. L’aumento delle tariffe aeroportuali sarebbe un bel passo avanti».