Finnair ha lanciato ieri il veivolo Silver Bird con una livrea speciale nell'operativo Helsinki - Copenhagen per festeggiare l'85° anno di attività (la data di fondazione della compagniua è infatti il 1° novembre 1923). L'Airbus A319 di Finnair è stato, infatti, verniciato con la livrea storica che negli anni Cinquanta caratterizzava i Convair della compagnia. Anche gli equipaggi dell'aereo hanno indossato le divise dell'epoca. Saranno una sessantina i voli del 2008 con questa speciale divisa. «Finnair è una delle sei più antiche compagnie aeree al mondo, un fatto he rende davvero orgogliosi - ha commentato Henrik Arle, vice ceo della compagnia -. Dai tempi dei Convair Finnair è passata ad operare una flotta interamente formata da jet e i nostri passeggeri annuali sono 90 volte tanto quelli che trasportavamo negli anni Cinquanta. Ma alcune cose non sono cambiate: allora il Convair era l'apice della produzione aeronautica, così come lo è oggi l'attuale flotta di velivoli Airbus di Finnair, moderni, giovani ed ecoefficienti».

Gli azionisti di entrambe le compagnie si mostrano favorevoli al nuovo accordo. Secondo le dichiarazioni di Fernando Conte, presidente di Iberia «Una fusione sarebbe una buona notizia per la nostra clientela e potenzierebbe i rapporti già esistenti tra le due compagnie... La fusione potrebbe inoltre rafforzare OneWorld Alliance e favorire l'ulteriore sviluppo di Madrid come punto d'accesso europeo verso l'America Latina». La fusione dovrebbe prevedere uno scambio azionario fra le due società, ma ci vorranno ancora dei mesi per finalizzarla. L'accordo darà vita ad un nuovo colosso con una flotta di circa 460 aerei per un fatturato di 16,68 miliardi di euro. «Il panorama dell'aviazione sta cambiando e la fusione delle aerolinee è qualcosa che avrebbe dovuto già succedere da tempo - ha affermato l'amministratore delegato di British Airways Willie Walsh».

Il Gruppo Austrian Airlines ha registrato nel secondo trimestre un atteso positivo sviluppo della performance finanziaria: l'EBIT si è attestato a 25,5 milioni di euro con un aumento del 12,8% (quello dei primi sei mesi si è attestato a –24,6 milioni di euro). l'utile netto ha raggiunto gli 11,7 milioni di euro. I ricavi generati dai voli sono aumnetati del 3,6%, attestandosi a 642,1 milioni di euro, i ricavi operativi hanno registrato un miglioramento di 20 milioni di euro attestandosi a 682,8 milioni di euro. Al 30 giugno 2008 la liquidità è stata pari a €231,4 milioni, titoli disponibili si attestano a €93,9 milioni, per un totale di €325,3 milioni. L'indice di capitale del Gruppo Austrian Airlines è cresciuto, attestandosi al 30 giugno 2008 a 26,3%. Al momento la compagnia può confermare le proprie previsioni e si aspetta un risultato netto per l’anno fiscale 2008 che varia da €-70 milioni a €-90 milioni.

Si aprono le trattative per la fusione tra le due compagnie aeree che manterrebbero stessi nomi e loghi pur confluendo in un unico gruppo, che sarebbe quotato in borsa a Londra e Madrid. «Le trattative hanno il supporto di entrambe le compagnie, tuttavia ci vorranno mesi per raggiungere un accordo - ha dichiarato la compagnia britannica». In seguito alla notizia i titoli della British Airways sono cresciuti già dell'8%.

EasyJet aprirà il prossimo 3 novembre la nuova tratta Milano Malpensa-Roma Fiumicino: quattro voli al giorno, dal lunedì al venerdì, e tre collegamenti al giorno il sabato e la domenica. I voli sono prenotabili già da oggi 29 luglio sul sito www.easyjet.com. Lo stesso giorno verrà inaugurata anche la tratta Londra Gatwick-Roma Fiumicino, che andrà a sostituire l’attuale Londra Gatwick-Roma Ciampino, con una frequenza pari a due voli al giorno per poi aumentare a tre voli al giorno dal febbraio 2009. Tutte le altre rotte da/per Roma Ciampino rimarranno invariate.

Volareweb scommette su Puglia e Calabria e raddoppia i voli quotidiani per Brindisi e Lamezia, in partenza da Milano. Dal 20 settembre 2008 decollerà il secondo volo giornaliero per le due città: «Siamo l’unica compagnia ad offrire un volo di andata e ritorno in giornata da Milano a Brindisi e a Lamezia a tariffe low cost - sottolinea Lorenzo Caporaletti, amministratore delegato di Volare Spa -. Nei primi sei mesi di quest'anno abbiamo trasportato più di 65.000 passeggeri da e per Brindisi con un load factor medio superiore al 74%. I passeggeri trasportati da e per Lamezia sono stati invece più di 50.000, con un load factor medio oltre l'80%».