Blue Air, compagnia aerea con base in Romania, annuncia per l’orario invernale una nuova tratta dall’aeroporto di Treviso: Venezia-Arad. La frequenza, operativa dal prossimo 26 ottobre al 28 marzo 2009, sarà effettuata tre volte alla settimana, il lunedì, il mercoledì e il venerdì. Arad è la porta principale della Romania per i viaggiatori che vengono dall’ovest Europa.

Tam ha ricevuto il primo degli otto Boeing 777-300er che effettuerà voli giornalieri tra San Paolo e Francoforte e tra San Paolo e Londra. Inizialmente sarà utilizzato sulla rotta San Paolo-Santiago. L'aeromobile dispone di tre classi di posto e di una capacità di 365 passeggeri. Con questa new entry la flotta della compagnia conta al momento 116 aeromobili. Entro la fine dell'anno si arricchirà di altre tre unità dello stesso modello. «Queste acquisizioni rafforzano la nostra politica di operare con una flotta giovane, garantendo più comfort ai passeggeri nella nostra ricerca di eccellenza del servizio - uno dei tre pilastri sui quali la compagnia fonda le sue prestazioni, assieme all'eccellenza tecnico-operativa e a quella in materia di gestione» ha dichiarato David Barioni Neto, presidente Tam. La compagnia si aspetta di raggiungere quota 123 aeromobili entro la fine dell'anno, 147 per fine 2012.

Il ministro delle infrastrutture e trasporti Altero Matteoli vede positivamente la possibilità di una collaborazione tra la nuova Alitalia ed Air France-Klm. «Se Air France ora vorrà collaborare con la Nuova Alitalia ci farà piacere». Intanto sembra che mercoledì rappresentanti di Intesa si recheranno a Parigi per illustrare ai vertici di Af il Piano Fenice" (nascita di una nuova Alitalia senza esuberi e senza debiti). La questione degli esuberi resta comunque tra le prioritarie prima di varare il riassetto del gruppo: il governo non avrebbe ancora individuato modi e tempi per la ricollocazione dei lavoratori di Alitalia (fino a 7.000). Si parla di una ricollocazione fra Poste, Agenzia delle entrate o catasto, ma «nessuno sarà lasciato a spasso». Il ministro ha poi tenuto a precisare che sarà aperto prima di decidere il confronto con i sindacati.

Inizia a configurarsi, dopo la costituzione della «newco» per Alitalia, l’organico dirigenziale con la disponibilità di Augusto Fantozzi ad accettare l’incarico di commissario della bad company. Lo ha confermato lo stesso ex ministro lasciando Palazzo Chigi dopo un colloquio sul tema con il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio, Gianni Letta. Sul fronte esuberi il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Altero Matteoli, ha sottolineato che il nome del commissario straordinario per la bad company di Alitalia sarà deciso dal cda di venerdì. Riguardo al nome di Fantozzi, ricevuto a Palazzo Chigi, Matteoli ha dichiarato: «E' un'ipotesi seria, ma c'è anche un altro nome».

Profitto netto in flessione del 13% per il primo semestre di Aegean Airlines, che ha scontato gli elevati costi del carburante. La compagnia aerea greca ha registrato un utile di 5,5 milioni di euro ed ha trasportato 2,6 milioni di passeggeri, il 13% in più rispetto allo stesso periodo del 2007; la crescita è stata dell'8% sui voli domestici e del 24% sulle rotte internazionali. Secondo quanto anticipato dal vettore l'impatto negativo della bolletta carburante e delle condizioni economiche non proprio favorevoli sarà ancora maggiore durante la seconda parte dell'anno.

Due le ipotesi allo studio del Governo per il rilancio di Alitalia: la prima prevede la modifica della legge Marzano, con l'affidamento della società a un commissario, che la dividerebbe procedendo verso il fallimento per "bad company" e affidando alla cordata di imprenditori la parte sana di Alitalia. La seconda prevede invece che il consiglio di amministrazione di Az deliberi la creazione della nuova società affidando la liquidazione della bad company a Fintecna, interamente controllata dal Tesoro. Secondo indiscrezioni sul piano sarebbero circa 7.000 i dipendenti in esubero fra cassa integrazione e cessione di aziende, oltre alla riduzione della flotta e delle rotte e a nuovi e meno onerosi contratti.