Andrea Vannucci, direttore commerciale e marketing per l’Italia di Malaysia Airlines ha dato le dimisisoni dopo 13 anni di servizio nella compagnia. In questi anni Vannucci è riuscito a raggiungere ambiziosi obiettivi, come il far conoscere non solo il prodotto offerto dal vettore malese ma anche la destinazione, e far fare alla compagnia un salto di qualità a livello di brand awareness, diventando uno dei vettori di riferimento per il Sudest asiatico e l’Australia. In questa fase, la direzione commerciale per l’Italia verrà curata dall'area manager Selvadurai Sinniah coadiuvato da tutto lo staff commerciale e marketing della Malaysia Airlines di Roma.

Con 5,2 milioni di passeggeri trasportati nel primo semestre e un load facor del 74% costante, nonostante le difficili condizioni di mercato Austrian registra un vero record. Alfred Ötsch, ceo del gruppo rileva che i mercati dell’Europa Centrale e dell’Est, del Levante e del Medio Oriente sono i meno colpiti dal rallentamento del ciclo economico dovuto all’aumento dei costi e alla riduzione della domanda. Nella prima metà dell’anno Austrian Airlines ha trasportato circa 4,1 milioni di passeggeri sui voli di linea nel segmento a corto e medio raggio, 6,1% in più rispetto allo stesso periodo del 2007. I ricavi derivanti dai posti venduti per km hanno registrato un incremento dell’ 8%, con un load factor del 67%, 1,4% in più rispetto ai dati del 2007. La prima metà del 2008 ha visto il trasporto di circa 574 mila passeggeri sui voli di linea per il segmento a lungo raggio, con un –13,7% rispetto al 2007. Sul lungo raggio il coefficiente di riempimento linea è diminuito dello 0,7%, attestandosi all’ 80,8%. I voli charter hanno registrato una crescita con circa 526 mila passeggeri facendo levitare il load factor del 2,5%.

All’International Airshow di Farnborough in Inghilterra, Etihad Airways ha reso noto un colossale ordine per 205 velivoli, fra wide-body e narrow-body, per un valore approssimativo di 43 miliardi di dollari. L’accordo prevede la consegna di 100 macchine, l’opzione su altre 55 e il diritto d’acquisto per ulteriori 50, equamente suddivisi tra e Boeing e Airbus. I termini della commessa sono stati annunciati ieri e dal ceo della compagnia James Hogan che ha dichiarato: «Questo è un giorno storico per Etihad, il riflesso dell’intensità e della solidità della crescita economica degli Emirati e del ruolo determinante che la compagnia ricopre nello sviluppo futuro di Abu Dhabi». Il futuro al quale si riferisce Hogan vede ingenti investimenti per infrastrutture e progetti in tutti gli Emirati per oltre 200 miliardi di dollari nei prossimi 10 anni, compresa una incisiva spinta turistica e un enorme sviluppo residenziale in cui Abu Dhabi è protagonista. «La nuova generazione di Boeing e di Airbus che abbiamo ordinato - prosegue Hogan - è tra quelle a più ridotto consumo di carburante e consentirà a Etihad ti avere una delle flotte più giovani ed ecologiche al mondo».
«Sin dalla propria nascita nel 2003, Etihad Airways si è affermata come la compagnia nella storia dell’aviazione commerciale ad avere registrato la crescita più rapida di sempre». Ha commentato il presidente di Etihad Airways, lo sceicco Ahmed bin Saif Al Nahya.

L'European low fare association (Elfaa) ha deciso di togliere il suo appoggio alla proposta del Parlamento europeo di includere l'aviazione commerciale nel programma Emission Trading Scheme. Secondo l'Elfaa non si tratta di proposte attuabili e addirittura dannose per l'industria e l'economia europea nel suo complesso. In particolare secondo una nota diffusa dall'associazione «il Parlamento europeo non tiene conto del rallentamento dell'economia e dell'escalation del prezzo del petrolio ma è troppo concentrato a penalizzare un settore che già segna il passo. Meglio puntare semplicemente su investimenti di tipo tecnologico».

Tam ha registrato nel mercato domestico una crescita della domanda del 9,3% rispetto allo stesso periodo dell'anno passato e un aumento del 18,3% nell'offerta. In giugno, la domanda del mercato è cresciuta del 10,3% e l'offerta del 16,9%. Il market share domestico è pari al 48,6% mentre il load factor è stato del 67,1%: lo 0,2% più alto della media di mercato del 66,9%. Nel mercato internazionale, invece, la compagnia ha registrato una crescita della domanda del 32,9% e un incremento dell'offerta pari al 26,8%. Il market share al 75,3%, è cresciuto del 5,7% mentre il load factor al 72,6% slitta ad un +4,1%, valore più alto della media di mercato del 68,5%.

Egyptair è ufficialmente entrato a far parte quale 21° aderente di Star Alliance, contribuendo all’alleanza con mille 624 voli settimanali verso 69 destinazioni nel mondo. Egyptair rafforzerà la rete di collegamenti offerta dall’alleanza in tutta l’Africa e il Medio Oriente. L’ufficializzazione ha segnato la fine del progetto di integrazione durato nove mesi, durante il quale la compagnia ha adattato i propri sistemi di prenotazione, biglietteria, fidelizzazione per renderli compatibili con quelli in uso presso il network. «Egyptair ha scelto Star Alliance perché si tratta d in un'alleanza grande, forte e dinamica, attenta a servizi di alta qualità e riduzione dei costi, concetti pienamente condivisi da noi - ha commentato il Tawfik Assy, ceo, della compagnia egiziana -. La posizione strategica ricoperta da Egyptair nella regione permetterà all’aeroporto de Il Cairo di diventare uno dei principali hub di Star Alliance, porta di ingresso verso il Medio Oriente e il Nordafrica». Per fare fronte al crescente ruolo de Il Cairo come hub, l’autorità aeroportuale sta completando il nuovo Terminal 3 che aprirà in autunno e sarà dedicato a Star Alliance e ai passeggeri dei vettori membri dell’alleanza che volano su Il Cairo.