Jet Airways ha nominato Michel Simiaut general manager South Europe per Italia, Spagna, Grecia e Francia (leisure sales). Simiaut collabora con la compagnia aerea privata indiana dal 2004 e precedentemente ha ricoperto la carica di general manager per diversi vettori, dalla greca Axon Airlines a Transavia a Volare; in curriculum anche esperienze in Cyprus Airways e Meridiana.

E' praticamente un ultimatum quello lanciato dal Governo ai sindacati durante l'incontro di ieri sul futuro di Alitalia. «Sono a rischio sia la possibilità di emettere biglietti sia quella di acquistare il carburante - ha dichiarato il commissario Augusto Fantozzi -. Abbiamo dieci giorni per evitare il crac». Ma la vera trattativa partirà solo da dopodomani. Nel frattempo è intervenuto ieri anche il presidente del consiglio Silvio Berlusconi affermando che «i sindacati fanno il loro mestiere, il loro avallo è fondamentale, ma il piano non si può non accettare».

Da marzo 2009 Etihad Airways attiverà il collegamento diretto tra Abu Dhabi e Melbourne, operato con un A340-600 da 286 passeggeri, configurato in tre classi di servizio. La nuova rotta si aggiunge alle due già attive verso l'Australia, Sydney e Brisbane, lanciate nel 2007: nel primo anno di attività nel Paese Etihad ha triplicato i collegamenti trasportando oltre 100.000 passeggeri. E dal prossimo ottobre i voli tra Sydney e Abu Dhabi passeranno da 7 a 11 alla settimana. «Considerato il notevole successo delle
altre nostre due attuali rotte nel paese - ha dichiarato James Hogan, ceo della compagnia aerea - eravamo impazienti di poter
espandere ulteriormente il nostro raggio d’azione in Australia. Mi auguro che i nuovi voli su
Melbourne abbiano lo stesso riscontro sia per i viaggiatori leisure sia per quelli business».

Il gruppo Air Berlin ha chiuso il primo semestre del 2008 con perdite per 50,8 milioni di euro, il 15,9% in meno rispetto allo stesso periodo del 2007. Ridimensionato anche il rosso in termini di ebit, che è passato da 66,3 a 53,9 milioni di euro. I ricavi totali sono saliti a 1,53 miliardi di euro (1,45 miliardi nell'ultimo esercizio). Il numero dei passeggeri trasportati è cresciuto del 6,54% fino a 13,5 milioni; la capacità offerta è diminuita del 2,5%, portando il load factor al 77,08% (+3,18%). Joachim Hunold, chief executive Air Berlin ha sottolineato che entro fine anno saranno totalizzati risparmi per 35 milioni di euro.

«La stragrande maggioranza del capitale di Alitalia resterà in mani italiane e tutti gli azionisti hanno accettato di vincolarsi per cinque anni. Noi abbiamo creato le condizioni perché nel 2013 arrivi una compagnia viva, più efficiente, più competitiva». La dichiarazione è quella di Corrado Passera, amministratore delegato di Intesa SanPaolo, che ribadisce inoltre come sia necessario l'accordo con i sindacati per l'attuazione del Piano Fenice. L'incontro tra il Governo e le rappresentanze sindacali è programmato per oggi.

Lufthansa acquisterà il 45% delle quote di SN Airholding, casa madre di Brussels Airlines, attraverso un aumento di capitale da 65 milioni di euro. Secondo quanto dichiarato dalla compagnia tedesca l'accordo prevede l'esercizio di un'opzione sul restante 55% delle quote nel giro di due anni. Brussels Airlines, nata all'inizio del 2006 dal merger di Virgin Express e SN Brussels Airlines non è attualmente membro di alcuna alleanza ed opera con una flotta composta da quattro A330, 10 B737, tre A319, 14 AvroRj85s, 12 vroRj100 e sei Bae. All'inizio della settimana Lufthansa aveva confermato interesse anche nell'acquisto di una quota in Austrian Airlines, nonchè un avvicinamento ad Alitalia.