È partita la prima crociera nel Mediterraneo di Royal Caribbean. La nave Legend of the Seas toccherà le coste di Italia, Grecia, Turchia ed Egitto. La Royal Caribbean investe nel Mare Nostrum per la stagione estiva 2007 e prevede altri investimenti nel 2008. Prima di salpare la nave ha ospitato l'evento Legend's Awards: premi consegnati a istituzioni, personaggi, progetti testimonial della della cultura del mare e del turismo crocieristico nel Mediterraneo. Nei piani per il 2008 di Royal Caribbean e Celebrity Cruises il Mediterraneo sarà ancora più centrale e anche il porto di Civitavecchia, che ne rappresenta lo scalo principale e quindi di grande interesse strategico. I risultati economici di Rccl nel 2006 hanno registrato un incremento dei ricavi pari al 134% in più rispetto al 2005 e per il 2007 la compagnia si aspetta un ulteriore incremento del 65%.

«La partnership con Air France ha grande importanza non solo per ottenere più posti a sedere sui voli ma anche a livello commerciale, per la diffusione del marchio» ha dichiarato Pierluigi Foschi. Sull'alleanza con la compagnia francese: «Un accordo del genere con Alitalia ora era impossibile. E poi in Francia registriamo i più alti tassi di soddisfazione della clientela, anche più che in Italia». Infine, sulla combinazione volo+crociera: «E' una formula destinata ad una crescente diffusione, è impensabile investire nei porti senza pensare ai collegamenti con gli aeroporti».

«I fornitori ed i costruttori navali stanno lavorando molto, c'è grande domanda e di conseguenza i prezzi sono lievitati». L'allarme è lanciato dal presidente e ad di Costa Pierluigi Foschi. Un aumento dei costi che si ripercuoterà sulle strategie di espansione della flotta: «Il nostro piano, inaugurata Serena, prevede altre tre navi entro il 2010. Poi bisognerà riflettere: costruire navi è sempre più costoso, il rischio di compiere scelte sbagliate aumenta. Continueremo a crescere, ma ci vorrà maggiore prudenza, valutando molto attentamente ogni nuova operazione».

«Non esiste nessun dualismo con Msc Crociere, Costa non fa gare con nessuno». L'ha dichiarato Pierluigi Foschi, presidente di Costa Crociere, a margine del battesimo di Costa Serena, la nuova ammiraglia della compagnia di navigazione. «Il mercato crocieristico in Europa è in forte crescita - ha aggiunto - e la domanda eccede ancora la capacità di offerta. Sia Costa eche Msc provano semplicemente a cogliere le possibilità esistenti». E a proposito delle strategie per conquistare il mercato: «Puntiamo su navi grandi ma flessibili, non ci interessano 'giganti' poco fruibili dai clienti. Msc, per esempio, sta ordinando navi molto più grandi delle nostre: dicono che non fanno 'gigantismo' ma in realta' e' quello che stanno facendo».

Marco Pugliese entra nello staff commerciale del t.o. genovese con la carica di responsabile delle vendite. La scelta fa parte di una precisa strategia di consolidamento commerciale per i suoi trascorsi di promozione vendita, responsabilità e organizzazione presso importanti tour operator; affiancherà il direttore commerciale Alberto Boggio nella gestione dei promoter, rafforzando il reparto commerciale.
«La scelta di riorganizzare il reparto vendite nasce dalla precisa esigenza di mantenere costante il dialogo con le agenzie di viaggio - spiega una nota dall’azienda -, Pugliese svolgerà il ruolo fondamentale di ascoltare e raccogliere sul campo esigenze e richieste, così da creare una sinergia continua con le agenzie volta a migliorare il nostro servizio e la nostra efficienza sul mercato».

Grazie al successo delle rotte Bari/Patrasso effettuate con due navi di ultima generazione, la Ionian King e la Ionian Queen entrate in funzione nell'agosto del 2005, la sezione tour operator di Morfimare, agente per il Sud Italia di Agoudimos Lines, ha lanciato quest'anno il catalogo Grecia. La brochure si aggiunge al catalogo Montenegro che già dà riscontri positivi a Luigi Morfini, presidente Morfimare, che dichiara: «Le prenotazioni effettuate quest'anno per la Grecia sono aumentate del 20% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso». Le due navi della Agoudimos hanno una capacità di 1.800 persone, 500 posti auto e 140 posti camion ed effettuano il collegamento regolare Bari/Patrasso sette giorni su sette. Per chi va in Grecia con Agoudimos, inoltre, Morfimare mette a disposizione da quest'anno la possibilità di prenotare online le tratte coperte da sette compagnie marittime interne con destinazioni su quasi tutte le isole minori.