Eads ha registrato una forte perdita nel 2009 e ha rinunciato al dividendo per il peso degli oneri legati al suo superjumbo A380 e al cambio valutario, che si sono aggiunti ai costi già annunciati relativi all'airlifter A400M. La casa produttrice dell'Airbus, secondo gruppo aerospaziale dopo Boeing, ha archiviato una perdita netta di 763 milioni di euro e una perdita operativa di 322 milioni, contro l'utile netto di 1,57 miliardi e l'utile operativo di 2,8 miliardi registrati nel 2008. Al contempo i ricavi sono passati da 43,3 miliardi a 42,8 miliardi di euro. Sui conti pesano oneri per 1,8 miliardi relativi all'aereo militare A400M e per 240 milioni legati ai costi di assemblaggio dell'A380. Il ceo Louis Gallois ha spiegato che, sulla base degli attuali target finanziari, prevede «un ritorno al dividendo nel 2010».

Germania e Francia stanno pianificando il lancio di una nuova iniziativa che rinforzi la cooperazione economica all'interno dell'Eurozona e che prevede il lancio di una sorta di Fondo monetario europeo. L'intenzione è quella di mettere in piedi delle regole che permettano di prevenire situazioni di instabilità causate dell'eccessivo indebitamento di un Paese dell'area, come successo nel caso della Grecia.

Il 10 marzo 2010 i cda di Sea e Sacbo, società che gestisce l'aeroporto di Orio al Serio, daranno il via libera all'alleanza industriale tra Malpensa-Linate e Orio al Serio, prima pietra del processo di razionalizzazione a quattro (più avanti verranno coinvolti gli aeroporti Catullo di Verona e Montichiari di Brescia) del sistema aeroportuale del Nord Italia, assegnando a ogni scalo un preciso target di attività in modo da trarre vantaggio dalla vicinanza anziché farne elemento di concorrenza. E' quanto si legge in un articolo di Milano Finanza in cui si spiega che il progetto conta sugli sviluppi infrastrutturali dei prossimi anni, come l'alta velocità Milano-Verona o l'autostrada BreBeMi che collegherà Brescia con Milano entro il 2012, che renderanno molto più semplice l'accesso agli scali. Il progetto prevede che l'aeroporto di Brescia-Montichiari - attualmente controllato e gestito dal Catullo di Verona - si focalizzi sul traffico cargo e low cost per l'Europa orientale (contrario Franco Bettoni, presidente della Camera di commercio di Brescia azionista al 7,5% di Montichiari).

Il consiglio di amministrazione di Meridiana fly ha dato mandato all'a.d. per avviare la procedura di licenziamento collettivo per 120 unità nella categoria del personale di terra. Secondo quanto precisato da una nota della compagnia «il recente conferimento delle attività aviation di Meridiana in Eurofly e la costituzione di Meridiana fly, grazie alla maggiore dimensione, alla razionalizzazione della flotta e alla accresciuta flessibilità operativa stagionale, hanno permesso di gettare le basi per il rafforzamento strategico e competitivo del gruppo. Pertanto l’avvio della procedura di cui sopra si pone, quale necessario intervento per il risanamento della compagnia grazie al raggiungimento di sinergie industriali e di una significativa riduzione dei costi di produzione, ottenibili necessariamente attraverso l’ottimizzazione della struttura di Meridiana fly e delle sue risorse».

Dal 3 maggio 2010 Air Italy aprirà i voli di linea da Milano Orio al Serio per Napoli e dal 26 luglio 2010 per Olbia. Il collegamento per la città partenopea sarà giornaliero mentre quello per Olbia sarà operato quattro volte alla settimana. «Milano Orio al Serio rappresenta una scommessa importante per Air Italy - ha dichiarato Giuseppe Gentile, presidente e a.d. di Air Italy -. Il nostro obiettivo con il volo per Napoli è quello di fornire un collegamento business, ma anche turistico, che serva le provincie a Nord di Milano e lo stesso capoluogo lombardo, molto ben collegato con Orio al Serio. Stiamo anche studiando forme di convenzione con i parcheggi dell’aeroporto».

Grande successo per Traveloperatorbook.it il nuovo motore di ricerca di viaggi che utilizza l’indicizzazione dei cataloghi sfogliabili dei principali tour operator. Tutte le agenzie di viaggio possono accedere gratuitamente al sito web www.traveloperatorbook.it, fare ricerche di viaggio per nazione, destinazione e data, visualizzare le offerte di catalogo dei tour operator in un un’unica pagina web aggiornate con l’ultimo prezzo scontato, entrare nella pagina specifica del catalogo sfogliabile del tour operator che propone proprio l’offerta di viaggio preferita, visualizzarla rapidamente, indicare un aeroporto di partenza, compilare tutti i campi di richiesta per visualizzare in pochi istanti il preventivo di viaggio. L’agenzia di viaggio potrà visualizzare il programma di viaggio, tutte le informazioni sulla destinazione, i servizi e le promozioni offerti dal tour operator in questione, inviare via e-mail la proposta di viaggio al cliente e al tour operator, indicare gli extra, il numero di passeggeri e il tipo di camera, visualizzare altre date disponibilie per poi contattare il tour operator. In alternativa l'agenzia di viaggio potrà scegliere di utilizzare questo nuovo sistema diventando “Agenzia Amica” di Travel Operator Book e CCTravel per accedere (gratuitamente per due mesi) ad una serie di servizi aggiuntivi: prenotazione voli aerei, 20.000 alberghi e appartamenti, voli+hotel, vacanze, last minute e crociere.
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