Titolo Alitalia sospeso dalle contrattazioni oggi in Borsa, dopo il ritiro di Air France dalla trattativa per l'acquisto della quota di Az messa in vendita dal ministero del Tesoro. Nella nota Alitalia diffusa ieri in tarda serata la compagnia ha rivelato anche le dimissioni del presidente e amministratore delegato Maurizio Prato e la convocazione del cda per la giornata di oggi. Air France-Klm spiega in una nota propria che la trattativa, a seguito dell'ultimo incontro con i sindacati, è finita e sottolinea che la proposta fatta dai rappresentanti dei lavoratori di Alitalia andava oltre il mandato che il cda franco-olandese aveva dato al suo presidente. Jean-Cyril Spinetta ha affermato: «Prendo atto con rammarico della rottura dei negoziati che non dipende da noi. E' un progetto nel quale credevo profondamente e nel quale continuo a credere perché avrebbe permesso all'Alitalia di ritrovare rapidamente la strada per una crescita redditizia».

Ancora una volta Ryanair fa appello alla Commissione Europea, stavolta contro «i ripetuti tentativi illegali del governo italiano di fermare la concorrenza, la scelta e le tariffe basse a Roma». Con il nuovo appello partito oggi, la low cost iralndese ha voluto porre all'attenzione dell'Unione Europea le azioni del governo italiano, colpevole - secondo Ryanair - di ripetuti aiuti di stato ad Alitalia e di atti protezionisti a favore della compagnia di bandiera e a discapito della concorrenza a tariffe basse. «La Commissione Europea deve iniziare a mettere al primo posto i consumatori davanti ai governi che violano le leggi - ha detto Peter Sherrard, capo comunicazione di Ryanair -. Il governo italiano ha compiuto un abuso sistematico delle leggi della concorrenza, deve smetterla di aiutare Alitalia e incoraggiare la competizione. Nel 2005 c'è stata la campagna di falsi reclami per il rumore all'aeroporto di Roma Ciampino, poi nel 2006 ha imposto un monopolio illegale di continuità territoriale sulla rotta per Alghero e oggi ancora abbiamo problemi con la concessione degli slot a Ciampino e gli atterraggi in ritardo la sera». Il portavoce del vettore ha anche ribadito ancora una volta che se saranno costretti a lasciare Ciampino allora non voleranno più sulla capitale, perché gli altri aeroporti regionali non sono idonei né tantomeno redditizi.

Alitalia ed Air France-Klm hanno deciso ieri di prorogare a domani 2 aprile il termine per la conclusione della trattativa. Come spiega un comunicato della stessa Alitalia, d'accordo con «Air France-Klm, Fintecna e Alitalia Servizi, con le organizzazioni sindacali e le associazioni professionali, ha convenuto di differire al 2 aprile il termine del 31 marzo, entro cui era previsto si dovessero avverare le condizioni di efficacia del contratto concluso il 15 marzo scorso». L'incontro tra il numero uno del gruppo franco-olandese, Jean-Cyril Spinetta, ed i sindacati proseguirà nella giornata di oggi: attesa per le richieste sindacali sui tagli e sulla flotta.

Il presidente di Fiavet Lombardia, Luigi Maderna, prende posizione in merito alla nomina di Milano quale sede dell'Expo universale 2015 e ringrazia il sindaco Letizia Moratti per aver creato un sistema organizzativo efficace e concreto. Maderna riconferma l'intenzione degli agenti di viaggio in generale e dell'Incoming pool Fiavet Lombardia in particolare di mettere la propria esperienza al servizio della città. Si stima che le aziende turistiche e di trasporti dovranno gestire 29 milioni di visitatori attesi per l'evento.

Con il rilascio dell'autorizzazione da parte dell'Enac ad operare collegamenti di linea da Malpensa, Meridiana ed Eurofly si preparano a volare su Kiev, Dakar e Il Cairo. Grazie alla presenza di una flotta di 13 aeromobili è stato siglato nei giorni scorsi un accordo con Sea che prevede il trasferimento dal 15 maggio di tutte le attività di volo dal Terminal 2 al Terminal 1 dove saranno posizionati anche tutti gli uffici della base operativa.

Ci si aspettava una “rivisitazione” del Piano presentato la scorsa settimana dal presidente del gruppo Air France-Klm, Jean-Cyril Spinetta, dopo le reazioni negative delle associazioni sindacali di Alitalia. Invece la proposta di accordo quadro inviata nella notte ai sindacati conferma il numero di 2 mila100 esuberi. «'Non possiamo andare oltre - scrive Spinetta ai sindacati - senza rimettere in discussione le fondamenta stesse del nostro progetto per Alitalia».
La “nuova” proposta ha scatenato la reazione immediata dei sindacati, soprattutto quella dell’Unione Piloti (UP) e dei piloti dell’Anpac che, per la prima volta nella ultra cinquantenaria storia dell’Alitalia, sono stati ricompresi nella categoria “esuberi” dal Piano Air France-Klm. I piloti di Alitalia sono pronti anche ad accettare il fallimento della compagnia, ha affermato il presidente dell'Anpac Fabio Berti, secondo il quale quello del fallimento «sarà uno scenario gravissimo che noi avremmo voluto
evitare ad ogni costo. Non ci piace assolutamente ma non è che per questo si deve considerare la soluzione Air France come l'unica soluzione e quindi accettarla ad ogni costo» ha concluso il presidente dell’Anpac.