Ripresa del 10% delle prenotazioni estive e attenzione al risparmio, mentre l'80% di chi viaggia prenota le vacanze nell'agenzia di fiducia. Sono queste le prime indicazioni della ricerca effettuata da Confindustria Assotravel presso un campione di agenzie di viaggio associate che ha mostato alcune conferme e alcune soprese. «Come quella per cui gli italiani stanno preferendo l'advance booking per le proprie partenze» ha detto soddisfatto Andrea Gianentti, presidente dell'associazione facente capo a Via dell'Astronomia. Ciò che preoccupa è invece il fatto che gli italiani vogliono il mare ma pensano che quello del Bel Paese sia ancora troppo caro, al punto che alcuni associati ha dichiarato una insostenibilità dei prezzi di alcune strutture. Fra le destinazioni che per ora vanno meglio, da segnalare il boom della Russia e la crescita di Malta. Fra i mari esotici: Maldive e Messico. Mentre gli Usa continuano a funzionare bene.

Si consolida la presenza sul territorio pugliese della low-cost del gruppo Tui. Dal 6 settembre, infatti, sarà attivo il nuovo collegamento con Basilea (il giovedì e la domenica) che si aggiungerà agli operativi verso Colonia/Bonn, Monaco e Stoccarda. A partire da questa sera, inoltre, i voli saranno prenotabili on line. «Credo che il consolidamento della presenza di Tuifly in Puglia - specifica Letizia Orsini, country manager Tuifly Italia – possa essere motivo di soddisfazione, oltre che per noi, anche per l'intero territorio pugliese che sicuramente beneficerà della tipologia di traffico generato da una compagnia low cost». Nell’anno trascorso, i voli Tuifly hanno prodotto 140 mila passeggeri nelle tratte da e per la Puglia, dato che fa sperare in un aumento di 60 mila posti per l'anno in corso (escluso il Basilea).

Come confermato da Marco Fontana, sales and marketing manager di SkyEurope Italia, quella che è la prima low cost del centro-est Europa, stima di trasportare complessivamente 3,5 milioni di passeggeri nel corso dell'anno. Tale cifra non fa che confermare la crescita costante di SkyEurope nell'ultimo quiquiennio e che l'ha portata ad essere il primo vettore su Bratislava, Cracovia e Praga ed il secondo ad operare su Vienna. Gli altri importanti numeri di SkyEurope, vettore quotato sui mercati borsistici di Vienna e Varsavia, sono una flotta di 14 Boeing 737 che nel settore vanta l'età media più bassa, una forza lavoro di 850 unità e cinque basi di armamento con un network di 92 rotte su 39 destinazioni in 19 paesi.

Sabato scorso è scomparsa Clara di Meglio, una delle voci e dei volti storici del giornalismo italiano, collaboratrice anche di Travel Quotidiano. Era una donna di straordinaria forza comunicativa, sempre pronta a invertire i termini del discorso, con un piglio e un'autorevolezza non comuni, riuscendo a fornire, in ogni occasione, un'interpretazione originale dei fatti. Clara era, per molti giornalisti del settore e non solo, un punto di riferimento. Mai a testa bassa davanti al potente di turno, anzi, incalzante e, a suo modo, aggressiva. Non mollava mai, fino a quando non aveva ottenuto l'informazione che cercava. Come potrebbe non mancarci. La proprietà, la direzione, la redazione di Travel Quotidiano si stringono intorno a Laura e Gianni.

«Nei progetti dell’azienda c’è un fondo immobiliare con fini turistici». L’ha dichiarato Pierpaolo Mazzella, head of corporate development di Aedes, nel corso del Forum Turismo organizzato da Il Sole 24 Ore. Poi ha aggiunto: «Il valore iniziale dovrebbe essere di 200 milioni di euro, ma stiamo ancora valutando, potrebbe anche essere meno». Infine, sull’apertura al turismo ha aggiunto: «Queste operazioni serviranno a cogliere le opportunità che il turismo potrà offrire una volta maturo. Ora è presto, ci sono ancora troppi ostacoli burocratici».

«Bisogna creare il contesto adatto affinché le catene alberghiere trovino interesse a venire in Italia. Come? Eliminando limitazioni urbanistiche inaccettabili e istituendo un regime fiscale attrattivo». L’ha dichiarato Costanzo Jannotti Pecci, presidente di Federturismo Confindustria, durante il Forum Turismo organizzato dal Sole 24 Ore. Nel mirino sono finiti anche i finanziamenti del governo in favore del turismo, giudicati esigui: «Il governo spagnolo ha messo nelle mani di Turespaña 300 milioni di euro, mentre quello italiano ha dato a Enit sei volte di meno: è evidente che alla base delle difficoltà del turismo nazionale ci sia un problema politico». Infine, sulla necessità di unire gli sforzi: «All’Italia manca una cabina di regia, un soggetto in grado di realizzare un piano pluriennale di sviluppo». - segue -