«Presto avremo una nuova base in Italia. E se con Malpensa le cose non andassero a buon fine sarà prestissimo», ha detto Michael O'Leary. «Le ipotesi al vaglio sono tre...in particolare ci piacerebbe molto una delle isole. L'obiettivo rimane quello di fare volare i consumatori al minor prezzo possibile. Certo, in Italia l'influenza della politica è tale che questo non è sempre semplice».

«Il comportamento della Sea ci sorprende», ha detto Michael O'Leary in occasione della conferenza stampa milanese, «se prima avrei detto che l'intesa era sicura all' 80% ora non vado oltre il 20%. Il perché è molto semplice. La società di gestione dello scalo continua ad aumentare le sue richieste economiche. A questo punto o il prezzo cala o ci ritiriamo. A meno che dietro ci sia la spinta di Alitalia che sta ripensando sulla cancellazione dei 150 voli. Al solito quando una cosa diventa interessante la vogliono tutti. Ad ogni modo finché in Italia sarà la politica a decidere il trasporto aereo non sarà mai competitivo con il resto d'Europa».

Questa la proposta provocatoria del presidente Confturismo Bernabò Bocca, alla luce del consuntivo post-estate 2007, che ha visto i pernottamenti per vacanza in Italia scendere complessivamente di 300 mila unità rispetto al 2006, e nello specifico addirittura di 800 mila unità nel caso dei soli turisti italiani. «Non capisco perché l'Enit sia deputata solo alla promozione dell'Italia all'estero - ha dichiarato Bocca - credo che potrebbero farla anche in Italia, piuttosto che andare in Polonia o in Ungheria, a condizione certo di una modifica dei finanziamenti previsti».

Il bilancio dell'estate ha il segno negativo secondo Confturismo, che per la stagione 2007 ha stimato un giro d'affari inferiore di mezzo miliardo di euro a quello dell'anno scorso. «E' stata un'estate a due velocità - ha spiegato Bernabò Bocca, presidente di Confturismo -, da una parte abbiamo avuto un ottimo incremento degli stranieri, dall'altra una importante diminuzione degli italiani che hanno fatto una vacanza in senso assoluto, non solo in Italia. Causa principale del fenomeno, la crisi dei consumi nel nostro Paese che si è resa più evidente ad agosto, quando il prodotto che va per la maggiore è il mare, scelto principalmente dai nostri connazionali». Bocca si è dichiarato comunque ottimista per il 2008 e fiducioso che il settore turistico italiano «abbia tutte le carte in regola per vincere questa sfida, bisogna solo fare un po' più squadra, un po' più sistema».

Budget Autonoleggio ha concluso un accordo con un fondo d’investimenti inglese, che garantirà un’iniezione di capitali di 20 milioni di euro. L’ operazione permetterà all’azienda, di velocizzare l’attuazione dei piani di sviluppo in Italia, con una crescita della rete degli uffici attraverso aperture dirette, nuove affiliazioni e acquisizioni di operatori locali. La sfida che Budget lancia al mercato italiano dell’autonoleggio punta ad insidiare la posizione di oligopolio detenuta dalle 4 società leader (Hertz, Avis, Europcar e Maggiore). «Vogliamo diventare i più grandi tra i piccoli, e puntiamo decisi ad una quota del 10%.” “Con il nostro progetto basato sul noleggio di prossimità – dice il presidente Fausto Federici – entro il 2009 contiamo di diventare il più esteso network di autonoleggio in Italia. L’incremento di fatturato previsto per il 2008 è del 300%, mentre per il 2009 prevediamo una crescita del 60%. E vorremmo proseguire con incrementi a due cifre anche per gli anni a venire, contando sul fatto che il mercato cresce mediamente del 10% l’anno».
Obiettivo di Budget non è sottrarre quote di mercato agli attuali operatori, ma intercettare una richiesta emergente sul territorio nazionale ed incrementare l’offerta di servizi differenziati.

Nomina di spicco in casa di Kuoni Italia. Stefano Cerrato è infatti il nuovo vice direttore generale. Con questa qualifica, coadiuverà Daniel Ponzo, amministratore delegato per Italia e Spagna, nella gestione del business, della direzione aziendale e dei progetti strategici di gruppo sui mercati del Sud Europa.